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能自己進(jìn)化的汽車 北汽新能源EU5的達(dá)爾文系統(tǒng)到底是啥?

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.07.03
   

6月23-30日,第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽在青海成功舉辦,北汽集團(tuán)榮獲環(huán)青賽最高獎項“金羚獎”,北汽新能源旗下主力參賽車型EU5榮獲“行業(yè)領(lǐng)航獎”。除了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計以外,EU5還有個獨特的賣點——達(dá)爾文系統(tǒng),這個以進(jìn)化論奠基者為名的系統(tǒng)到底有什么來頭,我們就借實車來一探究竟。

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2018年北京車展,北汽新能源發(fā)布了全新電動家轎EU5,伴隨著該車一同亮相的還有達(dá)爾文系統(tǒng)。這個系統(tǒng)并不是一個車機(jī)系統(tǒng)或者車型平臺的概念,而是整車的人工智能系統(tǒng),乍一聽很抽象,實際上,它是好幾個虛擬概念的集合,包括了自動駕駛、自學(xué)習(xí)、開放共享等等。

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以進(jìn)化為名

進(jìn)化論是生物學(xué)家達(dá)爾文最為人所知的成就,對于北汽達(dá)爾文系統(tǒng)來說,進(jìn)化也是最顯眼的標(biāo)簽。

達(dá)爾文系統(tǒng)的進(jìn)化首先體現(xiàn)在電驅(qū)系統(tǒng),e-Motion Drive 3.0在2.0的基礎(chǔ)上將PEU、電機(jī)、減速機(jī)集成在一起,進(jìn)一步縮小體積和重量。三電系統(tǒng)、VCO、DMS、MCO同時還支持OTA升級,就如同手機(jī)系統(tǒng)升級一般,最終能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的車但具備不同的性格,每款車的駕駛感受也會因駕駛員的不同而各具特色。

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其次,達(dá)爾文系統(tǒng)能夠通過對用戶大數(shù)據(jù)的分析而讓車輛變得更加聰明。目前達(dá)爾文系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了高達(dá)98%的自然語音喚醒識別率、多達(dá)10種手勢識別功能,也包括空調(diào)、燈光、坐姿聯(lián)動、噪聲消除等。它還可以根據(jù)你的日常使用習(xí)慣來自行開啟或關(guān)閉空調(diào)?;谶_(dá)爾文系統(tǒng)的云數(shù)據(jù)平臺,系統(tǒng)不僅會通過深度學(xué)習(xí)來學(xué)習(xí)你的使用習(xí)慣,同時會對你的使用習(xí)慣進(jìn)行記錄、分析和優(yōu)化,這些數(shù)據(jù)還可以在你的下一臺車上進(jìn)行下載。

解放人的手腳

達(dá)爾文系統(tǒng)的三大理念是“解放人、愉悅?cè)?、自成長”,而在解放人這一方面,智能駕駛成了必經(jīng)之路。目前通過和百度、博世、哈曼等國內(nèi)外合作伙伴的合作,達(dá)爾文系統(tǒng)將在今年實現(xiàn)L2級別輔助駕駛的量產(chǎn),明年將會把自動駕駛的級別升級到L2.5,2020年將實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)。而未來,達(dá)爾文系統(tǒng)會真正實現(xiàn)無人駕駛,除去自動駕駛之外,達(dá)爾文系統(tǒng)還將具備智能座艙監(jiān)測、代客泊車等功能。

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解決了駕駛的問題后,車內(nèi)繁瑣的人機(jī)交互也是達(dá)爾文系統(tǒng)想要改革的地方。EU5內(nèi)嵌北汽、博泰和百度聯(lián)合研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng),這套系統(tǒng)最大的亮點是能理解更多的自然語義。舉個例子,普通的車機(jī)系統(tǒng)能夠識別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令,而達(dá)爾文系統(tǒng)能夠識別類似“找一家人均200元的川菜館子”或者“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語義,更貼近普通人的使用習(xí)慣。

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總結(jié)

北汽達(dá)爾文系統(tǒng)構(gòu)建了一個人工智能汽車的框架,如今,越來越多的汽車廠商熱衷于“技術(shù)營銷”從而提升自己的產(chǎn)品力,從北汽新能源對外傳播的口徑來看,北汽新能源已經(jīng)不滿足于“汽車制造商”的定位,通過和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界,北汽新能源希望成為一個“智能終端制造商”。然而,汽車畢竟不同于手機(jī)電腦等電子消費品,安全可靠是不可忽視的前提。未來達(dá)爾文系統(tǒng)能否讓北汽新能源脫穎而出,值得我們期待。

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