原標(biāo)題：活下來(lái)的都是精英 從合眾新能源看造車新勢(shì)力應(yīng)該如何走下去

“造車首先是一個(gè)比較嚴(yán)肅的企業(yè)，一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，一個(gè)實(shí)在的企業(yè)，要做的一件事情?！闭憬媳娦履茉雌囉邢薰韭?lián)席總裁孔繁龍?jiān)?月20日，合眾新能源桐鄉(xiāng)的智慧工廠媒體開放日上對(duì)筆者說(shuō)到。

近幾年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，加上政策的利好和龐大的資金，讓造車新勢(shì)力如雨后春筍般出現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已有314家新造車企業(yè)紛紛加入造車行列，2018年是造車新勢(shì)力的交付元年，不管是互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)諸如蔚來(lái)、小鵬、奇點(diǎn)等，還是有傳統(tǒng)車企積淀的前途、愛(ài)馳億維等都到了這個(gè)“生死關(guān)口”。

所以究竟哪幾家造車新勢(shì)力能夠笑到最后，這也成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

如何判斷到底哪些企業(yè)才更具備活下來(lái)的可能呢？大致有幾個(gè)簡(jiǎn)單的維度：第一，資金是否充足，主要是戰(zhàn)略投資還是財(cái)務(wù)投資；第二，從設(shè)計(jì)到研發(fā)、生產(chǎn)、品控、渠道布局等環(huán)節(jié)，是否建立一個(gè)強(qiáng)悍的團(tuán)隊(duì)？第三，是否擁有發(fā)改委和工信部的“雙生證”？第四，是否自建工廠，產(chǎn)能情況如何？第五，也是最重要的，那就是產(chǎn)品。

在這幾個(gè)維度上，有一家造車新勢(shì)力已經(jīng)展現(xiàn)出其非凡的可能性和生命力，那便是成立于2014年，厚積薄發(fā)四年，2018年強(qiáng)勢(shì)入市的合眾新能源。

“潛心四年”終亮劍

確實(shí)，在眾多造車新勢(shì)力中它不算是走的最快的但絕對(duì)是走的最穩(wěn)的合眾新能源成立于2014年，注冊(cè)資金6.26億，2017年底，合眾新能源獲得知合出行12.5億元注資，目前總投資超過(guò)25億。

進(jìn)入今年6月，合眾新能源更是進(jìn)入發(fā)展的快車道：6月1日，合眾新能源全新品牌和哪吒汽車品牌正式發(fā)布；6月6日，合眾新能源獲得工信部的生產(chǎn)資質(zhì)，成為目前僅有“雙資質(zhì)”的7家企業(yè)之一。6月21日，哪吒汽車進(jìn)入工信部的新能源產(chǎn)品目錄。

7月5日的哪吒汽車首批“城市合伙人”簽約儀式上，一口氣賣出了超過(guò)5萬(wàn)輛的訂單，其中，針對(duì)企業(yè)客戶和個(gè)人客戶的銷量分別為22800臺(tái)和31380臺(tái)。這也是截至目前，訂單數(shù)最多的造車新創(chuàng)公司。

另外，合眾新能源的首款車型——哪吒N01將于7月26日亮相，并于第二天正式下線。此外，概念車EUREKA 01也將于同一天首發(fā)。

有了資質(zhì)，有了車型，有了訂單，能否按時(shí)交付，這個(gè)在傳統(tǒng)車企根本不是問(wèn)題的問(wèn)題，如今卻成為對(duì)于造車新勢(shì)力質(zhì)疑最多的方面。而對(duì)于合眾新能源來(lái)說(shuō)工廠也都已整裝待發(fā)，隨時(shí)進(jìn)行量產(chǎn)交付。

智能制造下的桐鄉(xiāng)工廠

那么這家工廠究竟怎么樣呢？在智慧工廠舉行媒體開放日活動(dòng)帶你走進(jìn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，開啟一場(chǎng)“品質(zhì)之旅”。

柔性生產(chǎn) 保證量產(chǎn)輸出

“我們的工廠是以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為理念而建造的，可以滿足不同節(jié)奏的生產(chǎn)需求，保證量產(chǎn)輸出?！必?fù)責(zé)品質(zhì)體系建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量把控工作的合眾新能源質(zhì)量中心總經(jīng)理崇雪婷說(shuō)到。

合眾新能源對(duì)標(biāo)工業(yè)4.0智能制造基地–桐鄉(xiāng)智慧工廠的全面竣工。新工廠占地400余畝，一期建設(shè)投資11.56億元，規(guī)劃年產(chǎn)能8萬(wàn)輛。新工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設(shè)理念，并擁有沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的四大制造工藝。

此外，還在總裝車間內(nèi)設(shè)有可年產(chǎn)2萬(wàn)套動(dòng)力電池的PACK生產(chǎn)線，能滿足多款不同類型、不同規(guī)格尺寸電池包的裝配、檢測(cè)生產(chǎn)需求。

年產(chǎn)7萬(wàn)輛車的封閉自動(dòng)化線、擁有年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)白車身的能力、可滿足三班8萬(wàn)臺(tái)油漆車身生產(chǎn)任務(wù)……這一系列數(shù)字，足以證明合眾新能源已具備量產(chǎn)交付的能力。

智能造車 確保完美品質(zhì)

在柔性化生產(chǎn)的背后，合眾新能源的自動(dòng)化生產(chǎn)線遵照著嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)，最大化地保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

桐鄉(xiāng)智慧工廠采用自動(dòng)化的工藝生產(chǎn)線及精益化的生產(chǎn)制造布局與模式，處于業(yè)界領(lǐng)先水平。工廠同時(shí)開發(fā)了一套人工智能質(zhì)量信息系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)“全過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)”進(jìn)行采集，與生產(chǎn)六大要素?cái)?shù)據(jù)同步聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的大數(shù)據(jù)管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量完美。此外，該工廠打造了數(shù)字化協(xié)同的柔性供應(yīng)鏈生產(chǎn)體系，促使供應(yīng)鏈與主機(jī)廠達(dá)到系統(tǒng)化的無(wú)縫銜接，減小了差錯(cuò)的出現(xiàn)。從而生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。而合眾汽車旗下品牌哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型哪吒N01便出自于此。

哪吒N01的產(chǎn)品定位是“四好青年”純電動(dòng)SUV，即好開、好乘、好看、好玩。未來(lái)，合眾新能源將不斷豐富產(chǎn)品陣營(yíng)，每年至少上市一款全新車型，以不斷滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)新能源車型的各方需求。據(jù)孔繁龍介紹，“哪吒N01已經(jīng)完成了100萬(wàn)公里測(cè)試，并且1000萬(wàn)公里測(cè)試即將拉開序幕?！蹦康氖亲尶蛻魮碛凶钔昝赖漠a(chǎn)品。

腳踏實(shí)地 只為做的更好

但合眾在模式上的創(chuàng)新和資源整合能力卻值得關(guān)注。根據(jù)官方的消息，所謂“城市合伙人”計(jì)劃，就是通過(guò)在各城市優(yōu)選與合眾新能源理念一致的城市合伙人，貼近客戶提供更便利的咨詢、用車、購(gòu)車、服務(wù)出行新體驗(yàn)，構(gòu)建E+/ O+多類型的體驗(yàn)觸點(diǎn)，將低頻的購(gòu)車服務(wù)向高頻的出行價(jià)值服務(wù)轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，與光大銀行、興業(yè)銀行、益車金融、萬(wàn)幫新能源、青島特來(lái)電等多家金融機(jī)構(gòu)、充電樁制造商以及電池回收企業(yè)共探戰(zhàn)略合作方向，分別就供應(yīng)鏈金融、平臺(tái)建設(shè)、智慧充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電池回收循環(huán)利用等領(lǐng)域展開深入合作。并與滴滴出行、一度用車、小靈狗、小明出行等多家分時(shí)租賃企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議。

事實(shí)上，除了在銷售模式上進(jìn)行創(chuàng)新和整合外，在研發(fā)方面，合眾新能源也在探索更高效的發(fā)展之路。比如，5月底，合眾與馭勢(shì)科技、維信諾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別就自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來(lái)智能駕艙等領(lǐng)域展開深度合作，將啟動(dòng)最大規(guī)模的智能駕駛商業(yè)測(cè)試，并打造最具特色的智能座艙。

《汽車年輪》認(rèn)為，從2014年成立至今，在短短的4年時(shí)間里，合眾新能源實(shí)現(xiàn)了從0到1的實(shí)質(zhì)性跨越，擁有“雙資質(zhì)”的合眾新能源自建工廠——桐鄉(xiāng)智慧工廠竣工投產(chǎn)，雄厚的產(chǎn)能實(shí)力以及“唯有掌握自己才能掌握未來(lái)”的造車?yán)砟?，再加上系統(tǒng)化的可控生產(chǎn)流程體系，包括質(zhì)量可控、節(jié)奏可控、供需可控和管理可控等。傳達(dá)出合眾新能源已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越，步入新的發(fā)展階段。

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