在大洋彼岸的美國硅谷，百度Apollo再次向海外開發(fā)者踢出一腳“世界波”。美國時間8月2日，百度在位于硅谷山景城的計算機歷史博物館舉辦了“Apollo 3.0 Meetup”技術(shù)分享會。在這個技術(shù)情懷滿滿的博物館里，百度向海外開發(fā)者、合作伙伴深度詳解了Apollo開放平臺迄今“最強版本”Apollo 3.0，展示了在推動自動駕駛量產(chǎn)落地方面的舉措和成果。據(jù)悉，百度于今年7月重磅發(fā)布Apollo3.0版本，開放量產(chǎn)園區(qū)自動駕駛，邁入面向量產(chǎn)的開放新起點。

來自英偉達（NVIDIA）、恩智浦（NXP）、NovAtel、Onsemi、瑞薩電子（Renesas）、Uhnder、Velodyne LiDAR7、AutonomouStuff、圣何塞州立大學(xué)、內(nèi)華達大學(xué)等企業(yè)及院校的嘉賓，600名來自全球的開發(fā)者、工程師擠爆現(xiàn)場，就自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了熱烈交流。

百度總裁張亞勤博士

百度總裁張亞勤博士在開場致辭中表示：“Apollo的使用者已遍布五大洲，獲得全球開發(fā)者和合作伙伴的云集響應(yīng)。過去一年，Apollo共開源了22萬行代碼，合作伙伴達到119家，并獲得1萬多全球開發(fā)者推薦使用。‘技術(shù)無國界，開放贏未來’，人工智能、自動駕駛技術(shù)是沒有地域和產(chǎn)業(yè)邊界的，我們需要各方的開放合作，去加速自動駕駛時代的真正到來。”

Apollo平臺研發(fā)負責(zé)人王京傲介紹Apollo平臺進展

Apollo平臺研發(fā)負責(zé)人王京傲介紹， Apollo3.0此次為了滿足更多開發(fā)者的量產(chǎn)需求，在技術(shù)、架構(gòu)、解決方案上進行了全方位升級。目前，Apollo3.0可提供無人作業(yè)小車（Microcar）、自主泊車（Valet Parking）、自動接駁巴士（Minibus）、小度車載(Apollo IOV OS)四套自動駕駛量產(chǎn)解決方案，助力合作伙伴最快三個月即可打造屬于自己的“阿波龍”。此外，王京傲還宣布，由百度團隊與硅谷前沿科技教育平臺優(yōu)達學(xué)城 (Udacity) 攜手打造的 “Apollo 自動駕駛?cè)腴T” 課程7月初已正式上線，面向全球免費開放。據(jù)了解，該課程一經(jīng)上線即受火熱追捧，僅4周時間，瀏覽量已超10萬，海外學(xué)生占比為37%，課程的滿意度超過85%，幫助全球近100個國家約 7000 名學(xué)員入門自動駕駛與 Apollo 開源平臺，成為人氣與口碑兼具的“網(wǎng)紅課程”。

Apollo平臺資深架構(gòu)師繆景皓介紹Apollo3.0的軟件能力

現(xiàn)場，Apollo平臺資深架構(gòu)師繆景皓還為大家詳解了Apollo3.0的軟件能力，據(jù)繆景皓介紹， Apollo3.0版本開源了七大新能力，包括感知算法、規(guī)劃算法、控制方案、量產(chǎn)安全監(jiān)控、HMI調(diào)試工具、量產(chǎn)開發(fā)者接口、開發(fā)者共享相對地圖等。此外，他再次強調(diào)安全永遠是百度Apollo的第一原則，今年4月27日百度也成為中國首家獲得ISO26262認證的科技公司。

百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)Helen Pan

除了軟件方面的開源升級，Apollo平臺的開放技術(shù)框架也實現(xiàn)了全面升級。此前的硬件參考平臺升級為硬件開發(fā)平臺，接入15家硬件合作伙伴，未來將提供智能硬件一體化解決方案，滿足開發(fā)者不同層次的硬件需求。百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)Helen Pan對硬件開發(fā)平臺做了闡釋，據(jù)她介紹，Apollo于7月發(fā)布的Apollo傳感器單元即日開啟預(yù)售，它可使多種產(chǎn)品在Apollo平臺上實現(xiàn)即插即?。此外，升級后的硬件開發(fā)平臺還添加底層軟件抽象層，將無縫銜接上層軟件和設(shè)備驅(qū)動，加速技術(shù)創(chuàng)新。而Apollo此前的車輛參考平臺則升級為開放車輛認證平臺，OEM廠商只需三步即可完成車輛認證。最后，Helen Pan邀請英偉達（NVIDIA）、恩智浦（NXP）、NovAtel、Onsemi、瑞薩電子（Renesas）、Uhnder、Velodyne LiDAR7家Apollo平臺硬件伙伴上臺進行了分享。

Apollo開發(fā)者現(xiàn)場分享交流

據(jù)悉，在今年7月的百度AI開發(fā)者大會上，百度與金龍客車合作推出的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”已批量下線，標(biāo)志著Apollo開放平臺邁入量產(chǎn)新時代。全新升級的Apollo3.0正在平等賦能每一位開發(fā)者。現(xiàn)場，AutonomouStuff的全球銷售和商務(wù)副總裁Wolfgang Juchmann博士分享了如何借助Apollo各版本的開源代碼在幾天內(nèi)改造自動駕駛汽車的故事。除了高效賦能初創(chuàng)企業(yè)，Apollo平臺也在助力全球自動駕駛?cè)瞬诺呐嘤?。來自?nèi)華達大學(xué)里諾校區(qū)的教授表示，Apollo為學(xué)生們提供了一個公用的平臺，在這里開發(fā)者只需要專注于研究自己所擅長的模塊，無需煩擾于有關(guān)一輛自動駕駛汽車的全部細節(jié)。來自圣何塞州立大學(xué)的教授介紹，圣何塞州立大學(xué)正與Apollo的工程師展開合作，讓學(xué)生運用Apollo開放平臺來推進頂點項目(Capstone Project)和碩士畢業(yè)項目的研究，為快速發(fā)展的自動駕駛行業(yè)輸送更多人才。

現(xiàn)場開發(fā)者積極踴躍

Apollo的“世界波”正輻射至全球。目前，Apollo開放平臺已啟動全球化戰(zhàn)略， 將在美國、新加坡設(shè)立分公司，加速擴展海外“朋友圈”，通過與全球頂尖自動駕駛力量的強強合作，積極推動全球自動駕駛的商用普及。

 

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