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富瀚微發(fā)布首款汽車前裝芯片 已在比亞迪唐二代上量產(chǎn)

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.08.08
   

車載攝像頭作為汽車上最主要的傳感器之一,隨著ADAS、自動駕駛等的快速發(fā)展,正迎來爆發(fā)式增長。據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,2018年至2025年車載攝像頭的復(fù)合年增長率將接近50%。如此廣闊的發(fā)展前景,在近兩年吸引了大批企業(yè)關(guān)注和入局車載攝像頭市場。

2018年8月8日,上海富瀚微電子股份有限公司正式發(fā)布了其首款汽車前裝芯片F(xiàn)H8310,在國內(nèi)本土半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司中率先進(jìn)入車輛前裝市場。經(jīng)了解,該款產(chǎn)品是國內(nèi)本土首款百萬像素以上的車規(guī)級ISP芯片,目前已在比亞迪唐二代上搭載。

富瀚微發(fā)布首款汽車前裝芯片 已在比亞迪唐二代上量產(chǎn)
富瀚微發(fā)布首款汽車前裝芯片 已在比亞迪唐二代上量產(chǎn)

據(jù)富瀚微相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,F(xiàn)H8310通過了AEC-Q100 Grade 2 的認(rèn)證,是一款專門面向車載攝像頭應(yīng)用的高性價比車規(guī)級ISP芯片,最大可支持200萬像素。這款芯片具備先進(jìn)的3DNR(3D降噪)技術(shù),能夠在車內(nèi)監(jiān)控以及倒車等低光、慢速移動應(yīng)用場景中提供高質(zhì)量的圖像效果。FH8310還支持富瀚微先進(jìn)的IR-CUT Free V2.0技術(shù),通過搭配RGB-Ir的sensor,可以在白天達(dá)到與傳統(tǒng)Bayer pattern相似的圖像色彩效果,夜晚實(shí)現(xiàn)更好的夜視效果。不僅如此,F(xiàn)H8310還支持魚眼矯正功能,內(nèi)置輔助倒車線,在倒車影像、車內(nèi)監(jiān)控等功能上,給予駕駛員更好的視覺支持。

富瀚微銷售VP馬沈表示:“隨著ADAS和AI的發(fā)展,車載攝像頭在汽車電子領(lǐng)域里的地位越來越重要,而單車的車載攝像頭用量也在逐年增加。富瀚微電子之前跟客戶配合,推出了倒車攝像頭、流媒體后視攝像頭和行車記錄儀等后裝車載產(chǎn)品。FH8310的發(fā)布,標(biāo)志著富瀚微正式進(jìn)軍前裝汽車電子領(lǐng)域。而FH8310一經(jīng)推出,就與國內(nèi)著名車廠BYD合作并快速量產(chǎn),為富瀚微開辟車載前裝新戰(zhàn)場打下良好的開端?!?/p>

富瀚微發(fā)布首款汽車前裝芯片 已在比亞迪唐二代上量產(chǎn)
富瀚微發(fā)布首款汽車前裝芯片 已在比亞迪唐二代上量產(chǎn)

在比亞迪唐二代車型上,F(xiàn)H8310主要應(yīng)用于車內(nèi)多媒體系統(tǒng)的車內(nèi)攝像頭,在不同光照條件下為駕駛員提供清晰的車內(nèi)視頻圖像?!澳壳?,車內(nèi)攝像頭主要用于提供包括車內(nèi)監(jiān)控、視頻通話等在內(nèi)的功能。將來還有望與人工智能相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞預(yù)警、手勢識別等高端功能?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人稱。

特別值得一提的是人工智能,雖然在該領(lǐng)域鮮有發(fā)聲,但其實(shí)富瀚微早在兩三年前就開展了相關(guān)的研發(fā),在其早期的安防監(jiān)控產(chǎn)品中,已經(jīng)有諸如人臉檢測等智能化功能。近兩年,隨著人工智能芯片的走熱,富瀚微也在思考人工智能在車載領(lǐng)域有哪些應(yīng)用場景可以真正落地,存在哪些剛性需求,并著手研發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)明年初富瀚微將會公布其高算力、支持深度學(xué)習(xí)等功能的人工智能芯片。

而除了人工智能芯片,上述負(fù)責(zé)人透露目前富瀚微也正在研發(fā)更多應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域的芯片產(chǎn)品,以進(jìn)一步打破歐美日韓廠商在汽車前裝攝像頭市場的技術(shù)壁壘。過去,由于車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對芯片工作溫度范圍、電磁干擾、可靠性等都提出了非常高的要求,加之中國芯片行業(yè)起步較晚,導(dǎo)致國內(nèi)前裝車載攝像頭市場在很長一段時間里都被歐美日韓廠商牢牢占據(jù)著。智能汽車的興起,給了國內(nèi)廠商一個很好的追趕機(jī)遇,富瀚微將充分利用這一機(jī)遇,深耕汽車電子,開發(fā)更多的智能汽車產(chǎn)品。

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