福特自動(dòng)駕駛安全報(bào)告：不爭(zhēng)第一人，安全和信任才是笑到最后的利器 【圖】
來源：電車之家
據(jù)外媒報(bào)道，為了在2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的目標(biāo)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，福特向美國交通部提交了一份長(zhǎng)達(dá)44頁名為“AMatterofTrust”的自動(dòng)駕駛安全報(bào)告，概述了福特安全部署自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的技術(shù)和方法，詳細(xì)說明了福特在自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)過程中對(duì)安全的優(yōu)先考慮，以及公司如何與行業(yè)和政府合作伙伴緊密合作、如何應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)來解決目前城市所面臨的挑戰(zhàn)。
在該報(bào)告中，福特還強(qiáng)調(diào)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域緩慢而穩(wěn)健的策略，并不想搶著做第一家向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車的公司，而其想要的是，正確地做這件事，等到公司推出自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，能夠最能代表“信任”這個(gè)詞。
福特認(rèn)為，開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車需要的不僅僅是技術(shù)，同時(shí)，還需要獲得終將使用自動(dòng)駕駛汽車的客戶、城市以及企業(yè)的信任。福特自動(dòng)駕駛汽車有限公司首席執(zhí)行官SherifMarakby在給美國交通部長(zhǎng)趙小蘭（ElaineChao）的報(bào)告的附加信件中寫道，“技術(shù)帶來的安全、可靠性和體驗(yàn)是建立信任的關(guān)鍵。”
福特這種極其謹(jǐn)慎的做法能幫助公司贏得消費(fèi)者的青睞。消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)持有懷疑態(tài)度，今年3月份，一輛Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車在亞利桑那州坦佩市撞死一名行人后，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度變得更加警惕了。
在美國著名調(diào)查機(jī)構(gòu)Pew于今年5月份的一份調(diào)查中，有3/4的調(diào)查對(duì)象表示盡管自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，但其更愿意選擇人類駕駛員；有一半的調(diào)查對(duì)象稱他們從不曾想過擁有一輛自動(dòng)駕駛汽車。在今年3月份的碰撞事故前，各大公司都競(jìng)相盡快將其自動(dòng)駕駛產(chǎn)品推向市場(chǎng)。目前，各公司在推出自動(dòng)駕駛汽車前，正采取措施強(qiáng)調(diào)其對(duì)安全的承諾。
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