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廣州車展實拍小鵬G3 即將上市值得期待嗎?

來源:EV視界

發(fā)表于: 2018.11.17
   

 

【EV視界廣州車展現(xiàn)場實拍】小鵬G3的1.0版本于2017年10月率先造車新勢力實現(xiàn)小批量下線,目前已經(jīng)交付內(nèi)部員工數(shù)百臺,月行駛里程超過50萬公里。依據(jù)自主建立的電動汽車試驗開發(fā)體系,小鵬汽車先后進行多輪駕駛性聯(lián)合調(diào)試,包括兩輪高溫、高寒、高原的三高測試和反季節(jié)測試,以及多輪整車續(xù)航標定等測試,在開發(fā)過程中陸續(xù)投入各類試驗認證工作的測試車輛近千臺,累計實驗里程超1,000萬公里,累計試驗時長約10萬小時,為小鵬G3大規(guī)模進入市場做了充分驗證和準備。而在11月16日,小鵬汽車攜小鵬G3首次亮相廣州國際車展,并且將于12月12日正式上市。下面,就讓我們一起來看一下這款被稱為高智能純電SUV的車型。

廣州車展實拍小鵬G3 即將上市值得期待嗎?

眾所周知,每個車型都有自身的特點,小鵬G3顯然也不例外。歸納起來,其總共有四大特點值得關(guān)注:補貼前售價區(qū)間20-28萬元;兼顧美學(xué)與用戶體驗;360度車頂相機;提供兩種續(xù)航里程??吹竭@,可能有消費者會產(chǎn)生疑問,小鵬汽車真的有這么多亮點嗎?接下來,就讓我們進行具體分析。

廣州車展實拍小鵬G3 即將上市值得期待嗎?

極具優(yōu)勢的售價區(qū)間

對于很多消費者來說,在選車購車時,都有自己的預(yù)算,因此他們首先要看的就是車輛的價格。根據(jù)此前消息,小鵬G3將推出悅享版、智享版、尊享版三款車型,補貼前的售價區(qū)間為20-28萬元,如果考慮到新能源汽車在我國享有國補+地補的雙重補貼,所以這樣的價格似乎對于很多消費者來說都可以接受。并且根據(jù)此前官方公布的配置表可以看出,即使是最低配版的悅享版車型,在配置方面也足矣滿足大部分消費者的用車需求。當然,價格只是廣大用戶在購車時首要考慮的條件,而一旦確定價格區(qū)間后,似乎就要考慮車輛在其他方面的表現(xiàn),而顏值又是消費者對于一款車的最初印象,因此外感造型如何,似乎在一定程度上決定了消費者的購買欲望。

“顏值即正義”的小鵬G3

實話說,當我第一眼看到小鵬G3的時候就被其出色的顏值所吸引,與傳統(tǒng)汽車一直圍繞“形體美學(xué)”不同,擁有互聯(lián)網(wǎng)背景的小鵬汽車在智能時代的大背景下,采用了精確耦合軟硬件邏輯,兼顧美學(xué)和用戶體驗的“智能時代專屬設(shè)計”。用小鵬汽車造型設(shè)計中心總監(jiān)趙里的話說,“功能汽車向智能汽車進化不僅改變了人機交互的方式,智能汽車的造型設(shè)計也要擁抱創(chuàng)新,顏值的話語權(quán)在用戶的手中,我們希望與新生代用戶的審美共鳴,大膽地嘗試智能汽車的新設(shè)計,打造一款“不一樣”的科技產(chǎn)品?!倍纱宋覀円簿涂吹搅讼裥※iG3這種似乎有些“不一樣”的車型出現(xiàn)在了我們面前。

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此前,有一位消費者和我說,他在選車時首先看的就是外觀,因為在他看來,漂亮的外觀造型不僅自己看上去會 “賞心悅目”,而且也會讓他在別人面前很有“面子”,而那種“丑出天際”的汽車,無論性能有多好,他也是絕對不會考慮的。聽完這席話,我頓時恍然大悟,原來在真實消費者眼中,外觀設(shè)計如此重要。而小鵬G3通過刪繁就簡的線條、源自科幻藝術(shù)中光劍元素的前大燈組、雙色輪圈+紅色制動卡鉗+較低扁平比的輪胎以及能夠折射出特定的光學(xué)效果,營造出高科技視覺感受的尾燈組,打造出了一款擁有出色外觀設(shè)計的車型。另外,作為小鵬G3最大的特點之一,360度車頂相機可以幫助用戶拍下沿途的風(fēng)景。不過比較遺憾的是,根據(jù)此前的配置信息,其只有頂配車型才配有這項功能。

當然,除了外觀之外,車輛內(nèi)部也同樣是消費者選車的考慮因素之一,因此下面再讓我們進入到小鵬G3的車內(nèi)一探究竟。

“太空座艙”式高智能電動SUV

很多消費者都會認為,當他們購車之后,外觀就成為了他人欣賞之物,而車輛內(nèi)部才是與自己最相關(guān)的一部分。那么,小鵬G3的內(nèi)部究竟是什么樣的呢?

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小鵬汽車董事長何小鵬曾說過:“電動汽車或者新能源汽車絕不是下一個汽車時代,智能才是下一個汽車時代的分水嶺”,而小鵬G3正式這句話最好的證明。而且除了我們上述提及的這些部分之外,在配置方面我們也看到小鵬G3誠意。其中高配車型都搭載了比較完善的ADAS高級駕駛輔助功能和自動駕駛輔助功能,包括全新升級的智能交互系統(tǒng)、智能語音助手小P、帶遠程啟動和手勢控制功能的360°車頂相機等。另外,G3全系車型都可以O(shè)TA在線升級,更加注重智能體驗。

智能或許真的是下一個汽車時代的分水嶺,但是有一件事情永遠也不會改變,那就是汽車存在的最終意義依然是一款幫助人們出行的交通工具。因此,最后再燃我們看一下小鵬G3在這方面的表現(xiàn)如何。

兩種續(xù)航,表現(xiàn)中規(guī)中矩

目前,很多純電動汽車的潛在消費者都對續(xù)航里程存有一定的擔心,其實這也可以理解,畢竟如果沒有足夠的續(xù)航里程,很難保證他們的日常使用。而從此前的消息來看,小鵬G3或?qū)⑻峁﹥蓚€續(xù)航里程版本的車型。

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總體來說,小鵬G3的這個續(xù)航里程在同級別車型中并不算太過優(yōu)秀,但是應(yīng)付一般的出行還是綽綽有余的。當然,相信很多消費者還是希望自己的愛車能夠擁有更長的續(xù)航里程。

編輯點評:PPT造車”的梗流傳了多年年,也鬧出了不少笑話,畢竟汽車不是人人都可以造的。但是,即將上市的小鵬汽車已經(jīng)成功實現(xiàn)了完美蛻變。這款車不論是在造型設(shè)計,還是智能化裝備都可以說是取得了空前的領(lǐng)先,而且中規(guī)中矩的續(xù)航里程也能夠滿足部分消費者的需求,對于小鵬G3來說,“PPT”造車已經(jīng)成了過去時。而對于小鵬G3的消費者來說,相信他們已經(jīng)對這款車有了充分的了解。而是否會購買這款車,只需要12月12日宣布售價的那一刻。

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