8月21日消息，深交所上市公司四維圖新于今日發(fā)布2018年上半年財報。財報顯示，2018年上半年公司的營業(yè)總收入達9.9億元，對比2017年的8.34億元上漲18.77%。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.63億元，與2017年的1.21億元相比，同比上漲34.54%。

據(jù)了解，四維圖新于2017年推出了“智能汽車大腦”的戰(zhàn)略定位后，公司開始圍繞導航、自動駕駛、芯片、車聯(lián)網(wǎng)、位置大數(shù)據(jù)等五大核心業(yè)務全面發(fā)力。2018年上半年，公司在研發(fā)技術(shù)方面的總投入為4.68億元，同比上漲19.82%。與去年相比，其資金投入多了近一個億，對此，四維圖新方面表示，技術(shù)是公司布局未來產(chǎn)品的根本能力，未來仍會堅定在研發(fā)和創(chuàng)新方面進行投資。

或許正是由于找準了發(fā)展方向，四維圖新的財報顯示，公司2018年上半年的現(xiàn)金流為1.91億元，同比上漲948.03%（2017年同期僅為0.18億元）。每股收益0.1283元，同比上漲22.19%。

（四維圖新2018年上半年的業(yè)務占比）

由上圖可以看出，與2017年相比，四維圖新在芯片、高級輔助駕駛及自動駕駛領(lǐng)域的業(yè)務占比增大，而在導航、車聯(lián)網(wǎng)、位置大數(shù)據(jù)服務方面的業(yè)務占比則略有下降。這也說明，四維圖新已將自動駕駛視為未來主要的發(fā)展方向。在目前芯片、自動駕駛等核心技術(shù)被國外企業(yè)搶占的情況下，加大相關(guān)業(yè)務占比，試圖研發(fā)出屬于中國自己的技術(shù)。

實際上，根據(jù)四維圖新的財報顯示，其2018年上半年在導航、車聯(lián)網(wǎng)、芯片、高級輔助駕駛及自動駕駛方面的收入均穩(wěn)步上漲。其中，導航收入最多，為4.11億元，高級輔助駕駛及自動駕駛和芯片漲幅最大，與去年同期相比，分別增長了96.1%和73.7%?？傮w來講，各板塊業(yè)務收入比去年更加均衡。另外，在位置大數(shù)據(jù)服務方面，四維圖新去年發(fā)布的MineData2.0平臺也開始以“整合的數(shù)據(jù)和開放的算法”賦能各個行業(yè)。

在自動駕駛方面，四維圖新可謂是用心良苦。早在2017年，四維圖新就發(fā)起規(guī)模達10億元的投資資金，專注自動駕駛和人工智能領(lǐng)域。此外，公司不僅在去年與博世簽署戰(zhàn)略合作意向，就車輛的自動駕駛項目展開為期三年的深度合作，還聯(lián)手Mobileye，利用Mobileye的REM技術(shù)集成中國的路書?（RoadBook?），結(jié)合四維圖新的高精地圖，共同打造中國自動駕駛解決方案。

而在企業(yè)合作方面，公司與高校、整車、科技企業(yè)均有合作。2018年6月，四維圖新與清華大學汽車工程系簽署合作意向書，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域進行合作，并于同月與華為簽署合作協(xié)議，共同建設公共安全信息。7月，與長城華冠在自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用技術(shù)等方面達成合作。

此外，四維圖新還在2018年上半年全力開拓海外市場，不僅在新加坡設立了子公司和合資公司，與當?shù)卣笳归_合作，開拓東南亞市場，還參股了瑞典初創(chuàng)企業(yè)Mapillary，為公司HAD地圖數(shù)據(jù)采集和更新環(huán)節(jié)增加數(shù)據(jù)來源與技術(shù)手段。后者是擁有全球最大的街景圖像數(shù)據(jù)平臺，在今年4月完成了由BMW i Ventures領(lǐng)投的1500萬美元的B輪融資。

同時，四維圖新也沒有忘了自己的主營業(yè)務，今年5月，公司與全球電子地圖數(shù)據(jù)供應商HERE、日本高精地圖供應商IncrementP(IPC)/Pioneer、韓國通訊運營商SKTelecom宣布共同成立OneMap聯(lián)盟，旨在制定全球地圖標準，為自動駕駛車輛提供跨區(qū)域的高清地圖，預計2020年投入使用。

其實，自從去年的主題為“新·致遠”的四維圖新用戶大會召開以后，四維圖新就開始努力擺脫傳統(tǒng)圖商的標簽，轉(zhuǎn)為汽車智能化解決方案供應商。而今，經(jīng)過了一年的發(fā)展，四維圖新的各項業(yè)務占比已變得更加均衡。

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