據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，估值32億美元的初創(chuàng)公司Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蒂姆·肯特利-克雷（Tim Kentley-Klay）表示，他在沒有任何警告的情況下被免去了首席執(zhí)行長職務，因為“董事會選擇了一條恐懼之路”。

這家備受矚目、資金充裕、風格獨特的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司的管理層經(jīng)歷了一場改組，結果是這位Zoox的首席執(zhí)行官出局。

一位與Zoox關系密切的消息人士向《商業(yè)內(nèi)幕》透露，Zoox已經(jīng)開始尋找蒂姆·肯特利-克雷的接班人。肯特利-克雷是這家總部位于硅谷的Zoox的聯(lián)合創(chuàng)始人。

肯特利-克雷在自己的推特賬戶上發(fā)表聲明，證實了離職一事。他在聲明中表示，Zoox董事會“在沒有任何警告、理由或答辯權的情況下”解雇了他。

他說：“今天是硅谷最糟糕的時刻。在一個為贏得勝利而成立的史詩般的創(chuàng)業(yè)公司中，董事會沒有選擇努力解決問題，而是選擇了一種恐懼的方式，以犧牲巨大進步為代價，只為優(yōu)化手中的那一點錢?！?/p>

肯特利-克萊在聲明中還發(fā)布了兩張圖表，將Zoox與其主要競爭對手谷歌旗下的Waymo、優(yōu)步和通用汽車旗下的Cruise進行了對比。這些圖表基本上表明，與競爭對手相比，Zoox在技術上取得了更大的進步，但花費更少。

肯特利-克萊在自己的聲明中表示：“我以創(chuàng)始人的身份來到這個城市，只是為了構建未來的交通工具?！?/p>

彭博此前報道稱，肯特利-克雷已經(jīng)離職。彭博社援引匿名消息來源稱，該公司董事會通過投票決定讓其離開。但是消息人士都沒有透露為他的離職做出解釋。

Zoox已籌集了約7.9億美元資金開發(fā)一款自動駕駛汽車。最近，該公司以32億美元的估值獲得了5億美元的融資。

Zoox正在研究自動駕駛汽車的多個方面，從軟件到車輛本身，再到建立自己的自動出租車服務。與此同時，與該領域的其他公司不同，Zoox的汽車設計是雙向的，無論是前端還是后端都可以。

彭博社最近的一份資料顯示，肯特利-克雷(Kentley-Klay)是澳大利亞人，在加入Zoox之前沒有汽車工程或人工智能的背景。相反，他從事的是在線廣告業(yè)務。

據(jù)彭博社介紹，2012年，在閱讀了一篇關于谷歌自動駕駛汽車的博客文章后，他對自動駕駛汽車產(chǎn)生了興趣。他最終移居美國，與安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)成為朋友。萊萬多夫斯基當時是谷歌自動駕駛汽車項目的首席工程師之一，后來又加入了優(yōu)步。萊萬多夫斯基被指從谷歌竊取了機密，并將其轉交給了優(yōu)步這家基于應用程序的出租車公司。萊萬多夫斯基把肯特利-克雷介紹給了當時仍是斯坦福大學研究自動駕駛汽車技術研究生的萊文森（Levinson），萊文森和肯特利-克雷在2014年創(chuàng)立了Zoox。

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