【EV視界報(bào)道】2018年8月27日，在被譽(yù)為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟“世界級母工廠”的花都工廠，第一輛軒逸·純電從生產(chǎn)線上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬整車產(chǎn)量達(dá)成。廣州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長盧一先，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)公司”）董事長、黨委書記竺延風(fēng)，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭，日產(chǎn)汽車公司（下稱“日產(chǎn)汽車”）總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人，日產(chǎn)汽車首席績效官、日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席何塞·穆諾茲等人見證了這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。

西川廣人表示：“東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠為日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展做了重大的貢獻(xiàn)，我們將以導(dǎo)入最新的電動(dòng)車為起點(diǎn)，向下一個(gè)‘1000萬輛’目標(biāo)沖刺。在廣州市政府、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商和經(jīng)銷商的支持下，以及過去15年同東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司的緊密合作，我們希望能夠引領(lǐng)市場的未來發(fā)展和演變?！?/p>

竺延風(fēng)表示：“東風(fēng)日產(chǎn)是中國汽車行業(yè)合資、合力、合心的典范，書寫了合資企業(yè)精誠團(tuán)結(jié)、合作雙贏、不斷超越自我的精彩篇章。東風(fēng)日產(chǎn)也是東風(fēng)公司發(fā)展最快、成長性最好的業(yè)務(wù)單元，在市場和客戶需求把握、營銷創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、制造水平、企業(yè)文化及員工人才隊(duì)伍建設(shè)等方面都成為業(yè)內(nèi)翹楚，成為集團(tuán)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)和最主要的業(yè)務(wù)單元，為東風(fēng)公司健康快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐、作出了突出的貢獻(xiàn)?！?/p>

1000萬產(chǎn)量的達(dá)成，刷新了行業(yè)的千萬產(chǎn)量達(dá)成速度，是企業(yè)發(fā)展重要里程碑，更是股東雙方“合資、合心、合力”的豐碩成果；站在“五化”風(fēng)口，以1000萬為堅(jiān)實(shí)基盤，作為廣東省及廣州市汽車工業(yè)發(fā)展“排頭兵”的東風(fēng)日產(chǎn)，將繼續(xù)利用好政府支持，整合股東雙方優(yōu)勢和資源，抓住時(shí)代機(jī)遇，驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展；作為1000萬下線的代表車型，軒逸·純電不僅是主流合資車企的首款純電動(dòng)車，也是日產(chǎn)首款面向中國市場的全新電動(dòng)車，以軒逸·純電正式下線為標(biāo)志，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）為核心，全面布局智能動(dòng)力、智能互聯(lián)、智能駕駛，積極搶占中國汽車市場“智”高點(diǎn)，為中國消費(fèi)者帶來更加美好“人·車·生活”。

從2003年第一款SUNNY陽光下線，到2018年軒逸·純電開啟后千萬時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)在跨越千萬的征途中，創(chuàng)造了諸多“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

2008年9月19日，東風(fēng)日產(chǎn)僅用5年時(shí)間便達(dá)成100萬產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造行業(yè)最快達(dá)成速度；2013年6月16日，又僅用10年時(shí)間達(dá)成累計(jì)450萬產(chǎn)銷，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。從0到1000萬輛整車下線，東風(fēng)日產(chǎn)用了15年時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)刷新了行業(yè)實(shí)現(xiàn)千萬輛目標(biāo)的最快紀(jì)錄。

經(jīng)過15年努力，東風(fēng)日產(chǎn)已成為東風(fēng)公司和東風(fēng)有限極具魅力的事業(yè)單元之一，年銷量規(guī)模從6.5萬輛增長到112萬輛，連續(xù)三年年銷量突破百萬，穩(wěn)居行業(yè)前五。截至2017年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量約占東風(fēng)汽車公司乘用車銷量的1/3；在日產(chǎn)汽車公司，中國市場的銷量約為日產(chǎn)全球銷量的1/4，東風(fēng)日產(chǎn)已成為日產(chǎn)全球增長潛力巨大、經(jīng)營能力突出的企業(yè)之一。

15年的創(chuàng)業(yè)史，見證了東風(fēng)日產(chǎn)從0到1000萬整車產(chǎn)量的達(dá)成，這是東風(fēng)日產(chǎn)股東雙方合資、合心、合力的成果。15年前，中國加入WTO不久、汽車產(chǎn)業(yè)全球化不斷加深，東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車成功攜手，創(chuàng)立了東風(fēng)有限，造就了中國汽車行業(yè)“合作領(lǐng)域最深、合作規(guī)模最大、合作人員最多、合作范圍最廣”的合資企業(yè)。東風(fēng)日產(chǎn)則是東風(fēng)有限旗下重要的乘用車板塊，專門負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)。

東風(fēng)日產(chǎn)從0到1000萬整車產(chǎn)量的達(dá)成，也是全價(jià)值鏈員工同心共創(chuàng)，夯實(shí)體系力的成果。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)制造品質(zhì)、生產(chǎn)效率和管控已比肩國際先進(jìn)水平，整車工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競爭力排名中實(shí)現(xiàn)8年6冠，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競爭力排名中實(shí)現(xiàn)5連冠；2016年投入使用的先進(jìn)工程技術(shù)中心，承擔(dān)起創(chuàng)建新型智能綠色工廠、產(chǎn)品同期開發(fā)和東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式的研究探索使命，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和商品魅力。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，自主研發(fā)能力持續(xù)增強(qiáng)，已經(jīng)具備反哺日產(chǎn)全球的能力。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，從開始的70多人，發(fā)展至今已擁有1300多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了從國產(chǎn)化階段到共同、自主開發(fā)階段再到創(chuàng)新開發(fā)階段的提升，實(shí)現(xiàn)了以中國消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開發(fā)，引領(lǐng)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)革新。在品牌營銷領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)從2018年開始，全面啟動(dòng)由年青向智能進(jìn)化的品牌戰(zhàn)略，通過導(dǎo)入全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility），傳遞“智愛生活，簡而不凡”的品牌理念。未來，東風(fēng)日產(chǎn)將以“智能汽車生活引領(lǐng)者”的形象，為消費(fèi)者帶來更自信、更興奮、更互聯(lián)的人?車?生活。

在汽車行業(yè)“五化”的風(fēng)口下，新能源、智能互聯(lián)正成為引領(lǐng)變局的關(guān)鍵因素。在新能源領(lǐng)域，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源和電動(dòng)車市場，工信部指出，到2019年，新能源汽車將占據(jù)整個(gè)汽車行業(yè)的8%，2020年將達(dá)到10%；同時(shí)，政府在與新能源相關(guān)的政策激勵(lì)、稅收優(yōu)惠和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上均釋放出積極信號(hào)。作為廣東省及廣州市汽車工業(yè)發(fā)展的“排頭兵”， 東風(fēng)日產(chǎn)也將在智能與新能源汽車領(lǐng)域，助力廣州市政府打造“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市。

在行業(yè)趨勢的引領(lǐng)、政府政策的號(hào)召下，東風(fēng)日產(chǎn)背靠日產(chǎn)汽車的技術(shù)支持，以東風(fēng)公司和東風(fēng)有限的新能源規(guī)劃為路線指引，全面謀篇布局，積極搶占新能源領(lǐng)域的制高點(diǎn)。

日產(chǎn)汽車在電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)，并取得了迅猛的發(fā)展。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃——“Nissan M.O.V.E. to 2022”，作為計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)汽車將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車——日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。東風(fēng)日產(chǎn)此次下線的軒逸·純電便是與日產(chǎn)聆風(fēng)系出同門，在日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺(tái)研發(fā)，核心技術(shù)一脈相承。

東風(fēng)公司的“十三五”（2016-2020）規(guī)劃則提出，要力爭到2020年，在新能源汽車市場的占有率達(dá)到15%-18%，爭取與東風(fēng)公司的地位相符合。

作為東風(fēng)公司的排頭兵，面向未來，東風(fēng)有限今年年初發(fā)布了公司的第四個(gè)也是最具雄心的中期事業(yè)計(jì)劃——東風(fēng)有限“Triple One”計(jì)劃，該計(jì)劃繼承和發(fā)展了東風(fēng)公司“十三五”規(guī)劃以及日產(chǎn)中期計(jì)劃“M.O.V.E. to 2022”，大力推廣并引領(lǐng)智行科技的發(fā)展。在電動(dòng)化方向，計(jì)劃在2022年，推出20款電動(dòng)化車型，電動(dòng)化汽車占所有東風(fēng)有限旗下汽車銷量的30％，將行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)車元件技術(shù)引進(jìn)中國并進(jìn)行本地化。

在“Triple One”計(jì)劃基礎(chǔ)上，東風(fēng)有限繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，于8月8日公布了“東風(fēng)有限綠色2022計(jì)劃”，計(jì)劃未來5年內(nèi)，加速發(fā)展綠色產(chǎn)品、綠色制造和資源再利用，打造可持續(xù)發(fā)展的品牌；以軒逸·純電為起點(diǎn)，啟動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展新的里程，未來3年內(nèi)導(dǎo)入日產(chǎn)技術(shù)，并力爭在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化核心零部件100%國產(chǎn)化。

中國汽車行業(yè)正面臨重新洗牌的戰(zhàn)略機(jī)遇期，新能源汽車的發(fā)軔，是支撐這個(gè)機(jī)遇期的重要核心。東風(fēng)日產(chǎn)抓住行業(yè)變革機(jī)遇，整合股東雙方優(yōu)勢資源，加速布局新能源，既是融合行業(yè)趨勢，主動(dòng)升級轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)，也代表著對國家、對社會(huì)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

博約而觀取，厚積而薄發(fā)。佇立在“千萬產(chǎn)量”之巔，東風(fēng)日產(chǎn)秉承“領(lǐng)先半步”的企業(yè)精神，以日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）為核心，在合資陣營里，率先跑進(jìn)新能源航道，帶來了旗下第一款國產(chǎn)純電動(dòng)汽車——軒逸·純電。

作為東風(fēng)日產(chǎn)第1000萬輛下線的代表車型，以及東風(fēng)有限“Triple One”中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布的第一款電動(dòng)車，軒逸·純電的戰(zhàn)略意義不言而喻。這是日產(chǎn)在中國生產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車型，融合了全球?qū)I(yè)純電平臺(tái)與中國旗艦家轎的優(yōu)勢基因，代表著東風(fēng)日產(chǎn)向智能化、電動(dòng)化進(jìn)擊的決心與實(shí)力，進(jìn)一步穩(wěn)固了東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車過去15年來建立的合作伙伴關(guān)系，也將為未來的技術(shù)、市場和銷量帶來新的突破。

? ? ? ?以軒逸·純電為開端，東風(fēng)日產(chǎn)積極開創(chuàng)新能源汽車發(fā)展新紀(jì)元。在技術(shù)上，按照東風(fēng)有限規(guī)劃，將加快采用日產(chǎn)技術(shù)，在未來三年中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化汽車核心部件（馬達(dá)，變頻器，減速器）完全國產(chǎn)化；充分利用日產(chǎn)電動(dòng)車電池技術(shù)和階梯式電池管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加速部署在華電池回收再利用。 在產(chǎn)品上，預(yù)計(jì)到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將發(fā)布至少5款電驅(qū)動(dòng)車型，挑戰(zhàn)30%的電驅(qū)動(dòng)銷量占比。

除了軒逸·純電下線，今年以來，東風(fēng)日產(chǎn)圍繞智能互聯(lián)、智能駕駛也已展開一系列實(shí)質(zhì)性布局——智能互聯(lián)方面，今年6月，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)、主流合資車企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布，今年內(nèi)將完成全車系主力車型的搭載； 智能駕駛方面，逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT、ProPILOT Park等自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃至2019年，導(dǎo)入高速公路單車道自動(dòng)駕駛技術(shù)；2021年，導(dǎo)入高速公路多車道自動(dòng)駕駛技術(shù)；2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

面向后千萬時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）為核心，以創(chuàng)變?nèi)诤系奈幕癁閭鞒?，以全價(jià)值鏈體系力為基石，打造持續(xù)經(jīng)營的動(dòng)力和獨(dú)有的競爭力。為了實(shí)現(xiàn)2022年進(jìn)入合資品牌前三的目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)不僅積極導(dǎo)入新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，還注重提升全價(jià)值鏈的經(jīng)營管理質(zhì)量，與全價(jià)值鏈伙伴共謀福祉；通過智能化工具提升客戶體驗(yàn)，提高客戶滿意度；攜手出行生態(tài)圈合作伙伴，共同探索新的商業(yè)模式。

回首過去，東風(fēng)日產(chǎn)秉承“人·車·生活”的企業(yè)愿景、“領(lǐng)先半步”的企業(yè)理念和不甘平庸、勇于開拓的企業(yè)精神，樹立了中國合資車企的典范，以最快速度締造1000萬輛整車下線的傳奇；展望未來，東風(fēng)日產(chǎn)將以用戶為中心，以文化和技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以開放的心態(tài)整合優(yōu)勢資源，與時(shí)俱進(jìn)，順勢而為，在千萬用戶基盤之上，成為未來智能汽車生活引領(lǐng)者。

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