原標題：一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn) TAYRON驚艷亮相

【車訊網(wǎng) 報道】8月30日，一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)儀式在天津舉辦。同時，一汽-大眾還宣布，旗下核心戰(zhàn)略、主打中高端SUV車型TAYRON將在華北基地生產(chǎn)。華北基地作為一汽-大眾年內(nèi)啟動的第四座新工廠，將全面實現(xiàn)一汽-大眾全國五大基地戰(zhàn)略布局的藍圖，亦是邁向“2025戰(zhàn)略”的全新起點。一汽-大眾以創(chuàng)新、綠色、活力、智慧和精效的五大基地，描畫中國汽車工業(yè)未來。

　　中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記奚國華表示，一汽-大眾華北基地的建成投產(chǎn)，是中國一汽、德國大眾和天津市通力合作的里程碑式重大成果。未來，一汽-大眾將繼續(xù)加強與德國大眾、天津市的合作，共同致力于把一汽-大眾華北基地打造成為中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色制造的標桿企業(yè)，智能制造的示范企業(yè)、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)企業(yè)。

　　中國第一汽車集團董事、總經(jīng)理、黨委副書記奚國華致辭

　　“一汽-大眾華北基地是大眾汽車集團在中國戰(zhàn)略的重要支柱。” 大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在致辭中表示。他說，大眾汽車品牌和奧迪品牌車型將在天津工廠投產(chǎn)。一汽-大眾將憑借在此生產(chǎn)的新款大眾汽車SUV車型進軍中高端市場。

　　大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授致辭

　　天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓在儀式上向華北基地的建成投產(chǎn)表示熱烈祝賀。他說，中國一汽、大眾汽車集團和一汽-大眾在天津的企業(yè)均取得了不俗的成績，已經(jīng)成為推動天津汽車行業(yè)由大到強、轉(zhuǎn)型升級和集聚發(fā)展的主力軍。這次項目建成投產(chǎn)，必將為天津汽車產(chǎn)業(yè)能級提升提供強有力的支撐，對于天津加快建設(shè)全國先進制造研發(fā)基地、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要意義。

　　天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓致辭

　　從1991年的長春基地，一汽-大眾發(fā)展到現(xiàn)在西南、華南、華東和華北五大基地，深耕中國市場27年，一汽-大眾已經(jīng)獲得了1600多萬用戶的青睞。隨著今年全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L等實力車型的市場投放，一汽-大眾品牌形象迸發(fā)出前所未有的年輕活力。

　　面向“2025戰(zhàn)略”，一汽-大眾的產(chǎn)品線將擴充至45款產(chǎn)品，并成為智能移動出行和綠色出行解決方案的踐行者和領(lǐng)導(dǎo)者。以產(chǎn)業(yè)融合為方向加速制造升級，以綠色經(jīng)濟為導(dǎo)向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，一汽-大眾將領(lǐng)航制造升級新未來！

　　美好的未來需要全體一汽-大眾人的共同努力。來自全國五大基地的員工代表在掌聲中登臺，與現(xiàn)場嘉賓共同啟動了一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)儀式，揭開了一汽-大眾新未來的序幕。

　　嘉賓與五大基地員工代表共同啟動一汽-大眾華北基地

　　隨后，已經(jīng)在華北基地投產(chǎn)的大眾品牌中級高端SUV登場亮相。作為一汽-大眾“SUV戰(zhàn)略”的核心車型，中級高端SUV將發(fā)力中高端SUV市場，帶給消費者更多驚喜。

　　一汽-大眾華北基地于2016年5月正式奠基，僅用時23個月，創(chuàng)造了“一汽-大眾速度”。預(yù)計華北基地將為一汽-大眾帶來30萬臺的年產(chǎn)能。截止2020年，華北基地累計投入將達到130億元人民幣，并在生產(chǎn)、質(zhì)保、管理等方面革新升級。華北基地建成投產(chǎn)后，將帶動落戶的零部件供應(yīng)商總產(chǎn)值預(yù)計可達300億元至400億元，促進開發(fā)區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈完善，為地方經(jīng)濟注入新的增長點。

　　華北基地的焊裝車間機器人共有985臺，自動化率約79%。采用了激光焊、激光釬焊、CMT焊、Arplas焊等多種先進焊接工藝。生產(chǎn)線基于MQB A2平臺焊裝線，可實現(xiàn)大眾和奧迪品牌的混線生產(chǎn)；沖壓車間優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍，擁有兩條自動化沖壓生產(chǎn)線、一條高速開卷線，整線具備鋁件生產(chǎn)能力。

　　另外，涂裝車間作為一汽-大眾首個采用無VOC清洗劑的車間，為VOC排放的降低做出了重要貢獻，車間面漆機器人采用“杯”加“杯”工藝，上漆率提高30%，面漆線自動化率達到100%；同時，總裝車間生產(chǎn)線采用JIT管理模式，模塊化生產(chǎn)管理，提高整車裝配質(zhì)量。

　　華北基地采用國際領(lǐng)先的全方位VOC排放控制技術(shù)，并引入光伏發(fā)電技術(shù)；整體水重復(fù)利用率達到98%以上，污水全面回收，綜合利用，年節(jié)水量可達30萬噸；在工廠設(shè)計中著重強調(diào)了生產(chǎn)線的柔性化，以便未來能夠與其它品種共線生產(chǎn)，確保產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，在節(jié)約投資的同時，減少了資源的占用、降低了污染物的排放。

　　2018年是一汽-大眾的“攻堅”之年，華北基地是一汽-大眾在攻堅項目推進方面的重要一環(huán)，將使得一汽-大眾全國五大基地戰(zhàn)略布局進一步完善。同時華北基地的建設(shè)投產(chǎn)，也將進一步提升一汽-大眾在華北區(qū)域的品牌形象和影響力，并將成為一汽-大眾實現(xiàn) “2025戰(zhàn)略”的關(guān)鍵一步。

上一篇：中外電動汽車電池、電驅(qū)和電控關(guān)鍵技術(shù)對比分析研究 下一篇：上汽榮威Marvel X上市