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這幾年提到自動(dòng)駕駛,一個(gè)繞不開的地點(diǎn)就是美國(guó)加州。
近日,美國(guó)加州交通管理局(DMV)的文件顯示,小鵬汽車位于北美的XMotors.ai宣布獲得了當(dāng)?shù)氐淖詣?dòng)駕駛路測(cè)牌照。
XMotors.ai,位于Palo Alto的辦公室隊(duì)伍將與位于廣州和北京的小鵬汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起為小鵬在2018 年、2019 年推出的前兩款車型量身定制可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案。雷鋒網(wǎng)新智駕此前報(bào)道過,原特斯拉技術(shù)專家谷俊麗擔(dān)任小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁,原SF Motors傳感器算法首席研究科學(xué)家及蘋果公司高級(jí)運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理軟件工程師Sinan Karahan擔(dān)任XMotors.ai的首席科學(xué)家。
目前小鵬汽車正處于智能汽車上半場(chǎng)的第一步:「搭團(tuán)隊(duì),打基礎(chǔ),做功能,拿數(shù)據(jù),快迭代?!构瓤←愒谂笥讶χ斜硎?,順利拿到了加州路測(cè)牌照,車輛也在硅谷跑起來(lái)了,中美數(shù)據(jù)搜集按照制定好的線路走起,框架通了,速度就快了,小鵬汽車一邊制造車輛一邊研發(fā)自動(dòng)駕駛,涉及造車和硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì),是前期慢,后期快,請(qǐng)大家期待小鵬的成績(jī)!
部分與華相關(guān)的企業(yè)
在獲得加州路測(cè)牌照的與華相關(guān)公司中,不乏財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)汽車廠商,也有當(dāng)下如日中天的科技巨頭,更有手握融資信心滿滿的初創(chuàng)公司。雷鋒網(wǎng)新智駕列舉了其中部分企業(yè),包括1家傳統(tǒng)汽車廠商、1家科技巨頭、11家初創(chuàng)公司,從下圖中可以看出,各公司具有清晰的自動(dòng)駕駛布局。
*13家取得加州路測(cè)牌照的與華相關(guān)企業(yè)
為什么是加州?
谷歌公司是研究自動(dòng)駕駛技術(shù)最早的公司之一,緊接著特斯拉、Uber、奧迪等公司陸續(xù)宣布研發(fā)自動(dòng)駕駛的計(jì)劃。
隨著科技巨頭們軟硬件技術(shù)研究到一定程度,上路測(cè)試成為一個(gè)檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛車輛性能的重要手段,但當(dāng)時(shí)并沒有法律允許和禁止自動(dòng)駕駛車輛上路測(cè)試。于是他們?cè)诜傻幕疑貛нM(jìn)行著自動(dòng)駕駛的測(cè)試。直到2012年9月,美國(guó)加州簽署了允許自動(dòng)駕駛汽車合法上路的SB1298法案。2015年12月,加州的汽車行業(yè)政策制定者第一次為全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車制訂法律規(guī)范,加速了自動(dòng)駕駛車輛上路的進(jìn)度。
相關(guān)法規(guī)支持之外,加州硅谷還匯聚了Apple、谷歌、Facebook等科技大鱷,也有Uber、特斯拉等行業(yè)玩家。
因此,「天時(shí)地利人和」構(gòu)成了加州為目前世界當(dāng)中測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛最火的地域。
此外,業(yè)界普遍認(rèn)為,自動(dòng)駕駛企業(yè)拿到測(cè)試牌照是對(duì)其實(shí)力的一種認(rèn)可。但是,如何才能拿到一張美國(guó)加州無(wú)人車測(cè)試牌照?
其實(shí),目前國(guó)內(nèi)也在部署自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。2017年12月18日,北京市交通委員會(huì)發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》之后,上海、深圳、重慶、長(zhǎng)沙、廣州以及杭州等地相繼發(fā)布了自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理辦法,預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的城市開放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。
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