西門子推新型熱模擬解決方案
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月19日，西門子（Siemens）宣布推出新型Simcenter?軟件解決方案，用于自動駕駛電動車（AEV）以設(shè)計為中心的熱模擬。該解決方案是行業(yè)內(nèi)首款全面的、易于使用的解決方案，旨在解決與自動駕駛電動車設(shè)計相關(guān)的關(guān)鍵的熱驅(qū)動問題，如增加電動驅(qū)動續(xù)航里程、優(yōu)化車內(nèi)舒適度、設(shè)計傳感器并確保所有自動駕駛（AD）系統(tǒng)的可靠性。
西門子汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略分析執(zhí)行總監(jiān)Ian Riches表示：“汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略分析師們預(yù)計絕大數(shù)自動駕駛汽車將采用電動動力系統(tǒng)。配備了可靠的自動駕駛性能、具長距離電動續(xù)航里程以及具最佳車內(nèi)體驗的汽車將讓汽車制造商成為新移動出行時代的贏家。西門子新型Simcenter解決方案等熱設(shè)計軟件非常適合幫助原始設(shè)備制造商（OEM）和供應(yīng)商在競爭激烈的自動駕駛電動車市場脫穎而出并贏得勝利。”
自動駕駛電動車的成功設(shè)計要求汽車工程師同時滿足一些要求。傳感器融合盒以及各種傳感器等自動駕駛功能必須安全執(zhí)行。此類傳感器以及其他自動駕駛系統(tǒng)精確正確的熱設(shè)計對于確保安全的自動駕駛功能來說至關(guān)重要。然而，車輛高性能自動駕駛系統(tǒng)的熱負荷和動力負荷可將電動驅(qū)動續(xù)航里程減少35%。同樣地，車內(nèi)乘客對舒適度要求和機器駕駛行為也會顯著影響車輛的電動動力系統(tǒng)能效和續(xù)航里程。從集成電路（IC）、車輛集成到電動動力系統(tǒng)和車內(nèi)設(shè)計等自動駕駛電子設(shè)備高效、共存的熱設(shè)計，是成功研發(fā)自動駕駛電動車的必要條件。
西門子新型熱模擬解決方案是Simcenter產(chǎn)品組合的一部分，是業(yè)界首個專門用于幫助設(shè)計工程師克服此類挑戰(zhàn)的解決方案?？勺屩髁髌嚬こ處熇眯畔⒇S富的計算流體動力學(xué)（CFD）技術(shù)，產(chǎn)生動力總成、處理器、傳感器以及其他為下一代自動駕駛電動車設(shè)計提供功率的關(guān)鍵支持技術(shù)的數(shù)字熱雙模擬。
該Simcenter解決方案還可與電子設(shè)計自動化工具和計算機輔助設(shè)計（CAD）平臺無縫連接，幫助工程師從開發(fā)的早期階段就輕松考慮到電子設(shè)備、電氣和機械領(lǐng)域內(nèi)設(shè)計的共存性。
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