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換裝四驅(qū)系統(tǒng) 品WEY升級 體驗WEY VV5升級款

發(fā)表于: 2018.09.21
   

WEY品牌誕生時間不長,但高端豪華產(chǎn)品的定位,讓旗下的車型都”天生“自帶熱度。VV7、VV5兩款先驅(qū)車型在一年多的時間里帶來了18萬+的銷量,前不久又推出了首款四驅(qū)車型VV6,余溫未過,VV5的升級款又來了,不僅換裝了四驅(qū)系統(tǒng),更是將車輛的智能配置全面升級。

VV5升級款車型的五大亮點:1、新增四驅(qū)車型;2、豪華品質(zhì)升級,增添了柚木棕外觀顏色及黑紅內(nèi)飾(威尼托紅)配色;3、智能安全再升級,增加前排安全帶預(yù)警、后排安全帶預(yù)緊阻力方式和SBR后排安全帶未系提醒功能;4、互聯(lián)系統(tǒng)全面升級,配備車機互聯(lián)、4G車聯(lián)系統(tǒng),在線導(dǎo)航+實時交通、本地+云端語言識別等;5、20項智能駕駛輔助系統(tǒng)升級,F(xiàn)WC前碰撞預(yù)警、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、LCA并線輔助、半自動泊車;增加ICA智能巡航輔助、AEB自動剎車(帶行人/自行車識別)、TJA交通擁堵輔助、HMA遠(yuǎn)近光自動切換、TSR交通標(biāo)志信息識別等。

VV5升級款車型外觀與兩驅(qū)版VV5區(qū)別不大,新增的柚木棕讓外觀的豪華質(zhì)感和視覺沖擊感更強。前置感應(yīng)裝置的AEB主動式緊急制動系統(tǒng)增加了行人和自行車的識別。

出色的轎跑設(shè)計讓車側(cè)身的線條感和耐看度非常高,側(cè)身顏值不亞于前臉。VV5升級款的車身參數(shù)沒有改變,長寬高依舊是4462mm/1857mm/1638mm,軸距為2680mm。

輪轂尺寸因四驅(qū)車型有所調(diào)整,為了更好的凸顯四驅(qū)優(yōu)勢,升級款車型新增了一款19寸的雙色鋁合金輪轂,匹配的是自米其林LatitudeSport3系列輪胎,該輪胎在抓地力和靜音方面表現(xiàn)不錯。

尾部造型與現(xiàn)款一致,唯一區(qū)別是右側(cè)“魏派”新標(biāo)識的應(yīng)用,表明了它是升級款的身份。

和外觀一樣,內(nèi)飾除了新增一款黑紅配色外,整體設(shè)計都與兩驅(qū)版車型保持一致,出色的質(zhì)感和工藝水平讓VV5具備著不錯的自身實力。

ICA智能巡航控制位于多功能方盤右側(cè)區(qū)域,由自適應(yīng)巡航和車道居中保持組成,控制車輛保持在當(dāng)前車道中間跟車或保持定速行駛,提升安全的同時也駕駛變得更輕松。此外,方向盤還支持輕便、舒適和運動三種轉(zhuǎn)向力度的切換。

中控臺采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計讓閱讀9英寸液晶屏更便捷,除了支持觸控操作外,擋把后方的配備了控制按鈕。

功能方面,VV5升級款車型的車機互聯(lián)系統(tǒng)更為高級,除了支持百度Carlife、蘋果Carplay外,還增加了4G車聯(lián)網(wǎng),除了更多互聯(lián)網(wǎng)娛樂資源外,還可以通過手機端遠(yuǎn)程遙控,其中,一鍵救援服務(wù)在關(guān)鍵時刻的重要性會凸顯。此外,升級后語音識別系統(tǒng),本地加云端的識別率更高;在線導(dǎo)航+實時交通的時效性更好。

除配置升級外,人性化的提升也讓VV5升級款更為實用,后排不僅保留了空調(diào)出風(fēng)口,還增加了兩個USB接口,加上前排的兩個,全車4USB接口滿足4人乘車手機充電不成問題。

VV5升級款的動力組合不陌生,依舊是2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率197Ps,峰值扭矩355N·m,匹配7速雙離合變速箱。由于四驅(qū)的加入使得整車的重量達(dá)到了1.8噸,比兩驅(qū)車型重了幾十公斤,但實際駕駛感受上差別不大。

油門初段的虛位在可以接受的范圍內(nèi),中后段隨叫隨到。1000轉(zhuǎn)可以釋放除近200N·m扭矩輸出,所以起步時沒有吃力感,中高速時也有很好動力儲備。

7速雙離合與發(fā)動機的配合較為順暢,平順性在能接受的范圍內(nèi),升降檔速度也較為積極,可以看出這臺自主研發(fā)的雙離合變速箱為實用國內(nèi)路況做了更好的調(diào)校。

彎道時是的轉(zhuǎn)向手感不錯,可以明顯感受到細(xì)膩的阻力帶來的清晰路感,尤其是將轉(zhuǎn)向力度調(diào)整”運動“模式后,加速超車或過彎時,車身整體的穩(wěn)定性能與轉(zhuǎn)向統(tǒng)一,帶來很高級的駕駛感受。

NVH方面,VV5升級款車內(nèi)的靜謐不錯,出色的隔音水平具備了豪華品牌的定位。也只有在運動模式下或是3000rpm以上時有較為明顯的發(fā)動機噪音介入。

來自博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)與VV6的相同,分標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟三種駕駛模式和雪地、泥地、沙地三種全地形模式。

博格華納的技術(shù)成熟,通過性可靠。過交叉軸時系統(tǒng)接入較為及時,擁有著一定的限滑能力,非常適合城市SUV車型。

講真,VV5升級款的自身產(chǎn)品力提升明顯實,每一項升級都非常有針對性,尤其增加的是智能互聯(lián)和駕駛輔助系統(tǒng)對于消費者來說非常有吸引力。升級款車型會在10月中下旬上市,如果能有個與兩驅(qū)版車型相近的定價,那未來市場表現(xiàn)肯定不俗。

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