現(xiàn)代摩比斯研發(fā)自動(dòng)駕駛車載短程雷達(dá) 運(yùn)行速度、測(cè)距優(yōu)于同類產(chǎn)品
來(lái)源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研發(fā)了一款自動(dòng)駕駛車載短程雷達(dá)系統(tǒng)，公司計(jì)劃自2020年起向現(xiàn)代等韓國(guó)本土車企供貨。
雷達(dá)可被作一款目標(biāo)物探查系統(tǒng)，旨在幫助自動(dòng)駕駛車輛規(guī)避碰撞事故?，F(xiàn)代摩比斯表示，這是由韓國(guó)本土公司研發(fā)的首款車載雷達(dá)設(shè)備。
現(xiàn)代摩斯斯研發(fā)的這款短程雷達(dá)可被用于盲點(diǎn)警示系統(tǒng)（blind-spot collision warnings），這是一項(xiàng)駕駛輔助服務(wù)，可提醒駕駛員其車輛或?qū)⑴c后方車輛發(fā)生碰撞，該功能及警示信息取決于車主車輛與后方車輛間的位置與車速。
據(jù)現(xiàn)代摩比斯透露，其雷達(dá)的運(yùn)行速度是當(dāng)前系統(tǒng)同類的兩倍，目標(biāo)物測(cè)距則是當(dāng)前水平的1.5倍。該系統(tǒng)硬件設(shè)備的重量約為120克（約合4.2盎司），只占當(dāng)前同類設(shè)備的一半。
韓國(guó)本土車企依賴進(jìn)口的目標(biāo)物探查系統(tǒng)，而現(xiàn)代等車企表示，有了新款雷達(dá)系統(tǒng)后，就能用其替代進(jìn)口品。
現(xiàn)代摩比斯期望在今年內(nèi)研發(fā)出四款不同的雷達(dá)系統(tǒng)，供自動(dòng)駕駛汽車使用。為研發(fā)高性能的遠(yuǎn)程雷達(dá)，公司正致力于與兩家德國(guó)雷達(dá)企業(yè)開展合作。
據(jù)該公司透露，雷達(dá)系統(tǒng)市場(chǎng)的平均年復(fù)合增長(zhǎng)率約為20%，到2023年，預(yù)計(jì)其市值將達(dá)到200萬(wàn)億韓元（約合178億美元）。
現(xiàn)代摩比斯DAS工程組副總裁格雷戈里·巴拉托夫（Gregory Baratoff）表示，公司很快就會(huì)引入視頻識(shí)別技術(shù)和傳感器融合技術(shù)，將不同傳感器采集的數(shù)據(jù)整合起來(lái)，旨在為完全自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)（雷達(dá)傳感器）零部件。
為在2020年拓展其傳感器產(chǎn)品組合，該公司表示將獲取各類技術(shù)，旨在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所需的各類傳感器。（本文圖片選自koreajoongangdaily.joins.com）
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