近日，一款源自中國(guó)的車型引發(fā)了德國(guó)媒體朋友圈熱議，多數(shù)德國(guó)用戶給出了正面評(píng)價(jià)。它就是由中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌——寶沃汽車旗下的BX7 TS。據(jù)了解，寶沃BX7 TS的做工、安全性以及動(dòng)力性能都符合德國(guó)消費(fèi)者的要求，尤其是富有韌性的底盤調(diào)校與頗具動(dòng)感的前段加速性能贏得了一致好評(píng)。但是，德國(guó)的用車環(huán)境與中國(guó)差異甚大，能走紅于德國(guó)并不代表能斬獲國(guó)內(nèi)老司機(jī)的青睞。在中國(guó)的“國(guó)情”下，BX7 TS表現(xiàn)如何呢?

起步快人一步 堵車不缺健康呵護(hù)

隨著汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，堵車成了中國(guó)城市的一大特色，無(wú)論是一、二線大城市，還是三、四線小城市，都逃不過(guò)高峰期堵車的命運(yùn)。

堵車時(shí)，座駕頻繁啟停，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的起步動(dòng)力不足，就會(huì)慢人一步。在國(guó)內(nèi)老司機(jī)看來(lái)，寶沃BX7 TS搭載了28T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出直接。起步后，隨著油門深踩，渦輪增壓介入，動(dòng)力噴薄而出。最難得的是，渦輪增壓介入時(shí)并無(wú)頓挫突兀感。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的默契配合，寶沃BX7 TS在確保愛(ài)車快人一步的同時(shí)，使行進(jìn)更平穩(wěn)順暢。

? 除了起步時(shí)快人一步，怠速時(shí)，寶沃BX7 TS也能為乘駕者帶來(lái)全面的健康呵護(hù)。寶沃國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商提供的“低氣味、低揮發(fā)”材料為用戶打造了綠色健康的環(huán)保座艙，確保艙內(nèi)甲醛含量低至0.02mg/m3，使乘駕者即便在熙攘混濁的車流中亦能自在呼吸。

加速暢快迅猛 轉(zhuǎn)向也要穩(wěn)健自如

截至2017年底，我國(guó)公路總里程477.35萬(wàn)公里，其中高速公路車道里程60.44萬(wàn)公里，位居世界第一。發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為我們的出行提供了便利，也對(duì)我們愛(ài)車的動(dòng)力性能與底盤調(diào)校提出了更高的要求。

? 寶沃BX7 TS搭載的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱這套動(dòng)力組合，可以帶來(lái)180kW的最大功率、340N·m的最大扭矩，堪稱老司機(jī)最愛(ài)。在實(shí)際駕駛中，該動(dòng)力組合擁有更清晰的換擋邏輯與更快的反應(yīng)速率，提速迅猛，從0 km/h加速到100 km/h僅需9秒，即便是120km/h以上的后段加速也暢快隨心，帶來(lái)極致的駕馭快感。

為了保證行車安全，國(guó)家規(guī)定高速上的直線路段不宜過(guò)長(zhǎng)，要適當(dāng)增設(shè)“S”形拐彎，這一要求對(duì)車輛的懸架系統(tǒng)是一個(gè)考驗(yàn)。寶沃BX7 TS采用前麥弗遜式、后多連桿雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)，經(jīng)由寶沃德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛調(diào)校后，扎實(shí)緊湊，轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐力充足，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，帶來(lái)轎車般的操控體驗(yàn)，可謂攻守得宜。

無(wú)懼濕滑路面 脫困也能隨心所欲

中國(guó)幅員遼闊，美景常有，而探訪美景的時(shí)間不常有，再加上冬有冰雪、夏有雨，即便偶爾想去郊外散散心，泥濘和崎嶇總是在不經(jīng)意間打擾了享受野趣的心情。

全系搭載4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的BX7 TS全然沒(méi)有這些煩惱。該四驅(qū)系統(tǒng)擁有前驅(qū)巡航、后驅(qū)助推、四驅(qū)操控、側(cè)驅(qū)過(guò)彎和單驅(qū)脫困5大模式，靈活應(yīng)對(duì)不同路況，堪稱“多面手”。在面對(duì)普遍存在的濕滑路面雨雪天氣時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間僅需0.12秒，讓每一次出行都暢行無(wú)憂。

即使是不小心駛?cè)霕O端路況，在形成交叉軸或三輪打滑的狀態(tài)下，4 MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與eLSD電子限滑差速器強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也能迅速將極大的驅(qū)動(dòng)力第一時(shí)間傳遞到有附著力的車輪上，增強(qiáng)輪胎抓地力，帶領(lǐng)駕駛者順利脫困，讓國(guó)內(nèi)老司機(jī)贊不絕口。

綜上可以看出，于德國(guó)贏得諸多好評(píng)的寶沃BX7 TS，在面對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境時(shí)，同樣表現(xiàn)不俗，無(wú)論是城市擁堵路況，還是高速駕駛，亦或是冰雪濕滑路面，都能暢行無(wú)阻，獲得國(guó)內(nèi)老司機(jī)們的一致?lián)碥O!在寶沃的SUV家族陣營(yíng)中，其實(shí)除了像BX7 TS這樣優(yōu)秀的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型，還存在很多不錯(cuò)的SUV車型，BX5、BX7等車型都是其中的佼佼者。如果你是一個(gè)對(duì)品質(zhì)、工藝以及駕控有要求的消費(fèi)者，應(yīng)該會(huì)喜歡這些德味兒十足的產(chǎn)品。

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