不只是要朝電動化邁進，現(xiàn)在各大車廠在思考的，是如何讓「交通」衍伸出更多元化的意義，最近BMW 推出了一款全新概念車「Vision iNEXT」，想透過這輛概念車，描繪對于下一世代汽車的構想與實踐。

Vision iNEXT 除了結合電動汽車、無人車技術，最大的亮點在于提出「任何表面皆為互動介面」的概念，移除多余的屏幕及按鈕，讓人與車的互動不再受到傳統(tǒng)介面的束縛，這臺實現(xiàn)全面互聯(lián)、高度自動駕駛功能的純電動車，預計將在2021年投入量產(chǎn)。

簡單來說，BMW的全新概念車「Vision iNEXT」重點并不在于電動續(xù)航力或是性能表現(xiàn)，而是在于人、車、移動之間更緊密的關系。

先從駕駛模式看起，Vision iNEXT 有主動駕駛、自動駕駛兩種模式，車主可以依據(jù)喜好變化選擇。主動駕駛顧名思義就是駕駛者自己控制車輛，Vision iNEXT是一臺全電力驅(qū)動的車輛，可以做到完全零碳排；自動駕駛模式時，方向盤會向后收縮，儀表板會從駕駛資訊變成「搜尋模式」 ，提供乘客所在地的生活資訊，在這種模式下每個人都是乘客，能愜意在車中享受影音娛樂、交談，之所以會有兩種模式的設計，是因為BMW認為「駕駛」這件事，仍是品牌相當重要的核心價值，就算未來已經(jīng)可以實現(xiàn)完全自動駕駛，依舊保留了傳統(tǒng)方向盤的設計。這一點跟通用對未來汽車的概念還是有差別的。

此外，Vision iNEXT 還結合了個人智慧助理功能，乘客可以用「嘿，BMW」喚醒語音助理，這套系統(tǒng)會跟BMW 云端連結，除了可以控制車內(nèi)功能，還能遠端控制家中智慧家居設備，例如能在到家之前開燈、開冷氣、關窗戶等等，將車輛與生活融為一體。

BMW想透過Vision iNEXT傳達「智慧融于無形」的新概念， 內(nèi)飾非常簡潔，除了方向盤以及駕駛艙的雙屏幕儀表板外，就沒有多余的按鈕以及實體屏幕，在BMW所規(guī)劃的未來，車內(nèi)所有的內(nèi)裝都將智慧化，傳統(tǒng)屏幕將不再重要，因為透過智慧投影技術「任何表面皆為互動介面」。

Vision iNEXT 導入影像感應與投影技術，來簡化多媒體系統(tǒng)的操控體驗，車內(nèi)的木質(zhì)、織物表面都是能夠作為操控介面，后座乘客只要用手指觸碰座椅上的織物表面，就能操作車上所有功能，進入自動駕駛模式時，中控臺的木質(zhì)表面也能化身為控制車輛的介面，投影技術除了可以將行車資訊視覺化，還結合了智慧光束技術，讓投影技術化身為閱讀燈。

BMW認為傳統(tǒng)屏幕只是一種介面，終極目標是要透過車內(nèi)所有可觸及的介面操控功能，Vision iNEXT 提出的概念突破過去許多人對車子的想像，真正做到人、車、生活、移動無縫融合的體驗，不過目前這仍只是一款概念車，BMW喊出要在2021年正式投入量產(chǎn)，不過算算距離現(xiàn)在也只剩下三年的時間，通常從概念車走向?qū)嶓w，都會礙于技術與監(jiān)管規(guī)范取消許多功能，三年后的Vision iNEXT是否真能實現(xiàn)新的交通工具，也只能讓我們拭目以待了。

電動車成為新常態(tài)，BMW積極擁抱新科技

為了宣傳Vision iNEXT，BMW這次投入了不少心思，與漢莎航空合作，在貨機的涂裝上加上了Vision iNEXT字樣，從今年9月9日開始先后造訪慕尼黑、紐約、舊金山和北京，邀請橫跨三大洲的VIP客戶，登上波音777搶先一睹BMW Vision iNEXT，「電動車已經(jīng)是一種新的常態(tài)，對BMW來說，接受新的挑戰(zhàn)是必然且必要的?！笲MW集團發(fā)展執(zhí)行長弗洛里奇（Klaus Frolich）說：「大家在2021年就可以看到BMW iNext ，我們的目標也很簡單，就是成為產(chǎn)業(yè)中的領頭羊?！?/p>

綜觀現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)，電動化、無人駕駛絕對是兩個炙手可熱的名詞，事實上，BMW早在2006年就啟動了「Project i」投入電動汽車研發(fā)，2013年就推出第一款純電動BMW i3 ，以及混合動力跑車BMW i8，目前在全球有10家工廠生產(chǎn)新能源車，在德國、美國、中國分別有三家電池工廠，而這次新的概念車Vision iNEXT中的「i」，同時象征著BMW在電動汽車市場的進展。

今年五月在BMW年度股東大會上，執(zhí)行長克魯格（Harald Krueger）曾說：「iNEXT 是BMW 未來發(fā)展的基石，整個集團和旗下所有品牌都將從中受益?！笲MW Vision iNEXT 不僅是一臺電動無人車，更是宣告邁向智慧車的新一步，目前BMW已經(jīng)定出明確的發(fā)展時間表，預計2021年Vision iNEXT 就能實現(xiàn)量產(chǎn)，目標是在2025年推出25 款新能源車型。電車之家 譯

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