在歷經(jīng)了與美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）和解詐欺官司后，電動(dòng)汽車(chē)特斯拉（Tesla）總算有好消息傳出，今年第三季的出貨數(shù)量高出華爾街預(yù)期，數(shù)量高達(dá)去年同期的兩倍，尤其最受外界關(guān)注的Model 3產(chǎn)量更達(dá)到5.3萬(wàn)輛，除了符合特斯拉先前自己定的目標(biāo)，也暗示離實(shí)現(xiàn)獲利又更近了一點(diǎn)，與此同時(shí)，特斯拉在中國(guó)卻面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易的關(guān)稅問(wèn)題，可能迫使特斯拉加速對(duì)于上海工廠的投資布局。

Model 3先前面臨很?chē)?yán)重的產(chǎn)能危機(jī)，許多顧客從2016年下訂以來(lái)一直遲遲等不到車(chē)，馬斯克還因此直接睡在工廠解決產(chǎn)能問(wèn)題，目前特斯拉整體生產(chǎn)漸入佳境，先前加州周邊的停車(chē)場(chǎng)已存放大量新車(chē)等待交貨，正式宣告從「生產(chǎn)地獄」邁向「物流交貨」。

根據(jù)特斯拉官方數(shù)字，今年（2018）第三季一共出貨83,500 臺(tái)車(chē)，其中有55,840 臺(tái)為Model 3、14,470 臺(tái)為Model S、13,190 臺(tái)為Model X，光是第三季的出貨量，就已經(jīng)達(dá)到2017全年80%以上的數(shù)量，華爾街原本預(yù)估第三季特斯拉只會(huì)出貨80,500 臺(tái)、Model 3 55,600 臺(tái)，這兩項(xiàng)指標(biāo)數(shù)字都超乎預(yù)期；另外從總生產(chǎn)量來(lái)看，第三季一共生產(chǎn)了80,142 臺(tái)，其中Model S、X 的合并產(chǎn)量為26,903 臺(tái)，Model 3 為53,239 臺(tái)，跟上一季相比數(shù)量增加50%，算是目前特斯拉在生產(chǎn)方面最令人印象深刻的一季。

先前特斯拉曾喊出每周生產(chǎn)6,000輛Model 3、第3季生產(chǎn)5萬(wàn)到5.5萬(wàn)臺(tái)Model 3的目標(biāo)，雖然最后一周的周產(chǎn)量?jī)H5,300臺(tái)沒(méi)有達(dá)成，但總體產(chǎn)量仍是達(dá)標(biāo)的。根據(jù)特斯拉說(shuō)法，目前仍有 8,048 臺(tái) Model 3、3,776 臺(tái) Model S 與 Model X 仍在運(yùn)輸途中，預(yù)計(jì)第四季就能陸續(xù)送達(dá)客戶手中。

特斯拉自2010年上市以來(lái)，從來(lái)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)單年獲利，截至目前也只有兩季曾經(jīng)達(dá)成獲利，馬斯克先前喊出今年第三季要獲利的目標(biāo)，因此第三季的出貨表現(xiàn)就成關(guān)鍵的指標(biāo)，現(xiàn)在許多分析師好奇的是，特斯拉這股氣勢(shì)是否能夠延續(xù)？

CFRA Research分析師點(diǎn)出，雖然第三季的出貨量、產(chǎn)量都雙雙超出預(yù)期，營(yíng)運(yùn)效率確實(shí)有改善的趨勢(shì)，不過(guò)特斯拉并沒(méi)有公布詳細(xì)的生產(chǎn)成本以及銷(xiāo)售價(jià)格數(shù)據(jù)，投資者仍對(duì)盈利能力感到擔(dān)憂與懷疑，特拉預(yù)計(jì)在10月31日公布最新一季財(cái)報(bào)，屆時(shí)就能揭曉。

一則以喜一則以憂，在中美貿(mào)易戰(zhàn)加劇的狀況下，中國(guó)宣布將美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)關(guān)稅提高到40%，而目前中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，若將關(guān)稅加上運(yùn)輸成本，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其他進(jìn)口車(chē)15%，且北京當(dāng)局針對(duì)中國(guó)國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，提供建議售價(jià)（MSRP）15% 以上的現(xiàn)金補(bǔ)貼，特斯拉卻無(wú)法享有這項(xiàng)優(yōu)惠。

特斯拉仍充滿信心地表示：「在中美貿(mào)易緊張等種種不利因素下，Model S和Model X出貨量還是有明顯成長(zhǎng)。」綜合以上因素，使得特斯拉在美國(guó)的生產(chǎn)成本，比直接在中國(guó)生產(chǎn)貴上55%~60%，為了解決在中國(guó)面臨的困境，特斯拉決定加速上海工廠的興建速度，預(yù)計(jì)在2020年就能在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，目標(biāo)是五年后達(dá)到50萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

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