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歐洲市場(chǎng)將停產(chǎn)寶馬新款i3的增程版本

來源:EV視界

發(fā)表于: 2018.10.07
   

原標(biāo)題:只銷售純電車型 歐洲市場(chǎng)將停產(chǎn)寶馬新款i3的增程版本

【EV視界報(bào)道】近日,我們從相關(guān)海外媒體獲悉,在巴黎車展亮相的寶馬新款i3在歐洲市場(chǎng)或?qū)⑼.a(chǎn)增程版本,只銷售純電車型。

只銷售純電車型 歐洲市場(chǎng)將停產(chǎn)寶馬新款i3的增程版本

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在巴黎車展中,寶馬i3展出了i3和i3s兩款純電版本車型,其拉平了與競(jìng)品之間的差距,新的120Ah版本采用了44.2kWh的動(dòng)力電池,NEDC續(xù)航里程i3可達(dá)359km,動(dòng)力更強(qiáng)、消耗更大的i3s也能達(dá)到330-345km。另外,下一代i3如何發(fā)展也有初步的方向,就是將寶馬概念車iNext EV的理論數(shù)據(jù)逐步落地,并轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型。最終的電池容量將增加到100kWh,提供700km的續(xù)航能力,用來應(yīng)對(duì)大眾MEB平臺(tái)以及奔馳EQ平臺(tái)的全新產(chǎn)品。

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據(jù)相關(guān)人員分析,寶馬之所以作出這樣的決定,主要是基于全球禁售燃油車大背景下,歐洲更多充電基礎(chǔ)設(shè)施的建立,雪佛蘭Bolt(歐寶Ampera-e同平臺(tái))、現(xiàn)代Kona EV、特斯拉Model 3等競(jìng)品都專注于純電系統(tǒng)的發(fā)展和提升。

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