來源:電車之家
近日大眾途觀L PHEV正式上市,共推出2款配置車型,售價分別為28.98萬元和29.98萬元。新車搭載1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),每百公里綜合油耗1.9L。目前市面上的中型插混SUV可選擇性并不多,對消費者來講,這樣的途觀L PHEV到底值不值?
??? 目前,市面上主流插電混動SUV主要以自主品牌車型居多,包括比亞迪唐DM、宋DM、WEY P8、榮威RX5新能源等車型。這里,我們選取了WEY P8、比亞迪唐DM兩款車型與途觀L PHEV進行對比。從價格層面看,途觀L PHEV整體售價高于P8以及唐DM(除頂配外)。頂配車型方面,考慮到唐DM定位更高,因此其頂配價格要高于途觀L PHEV。
??? 車身尺寸方面,同樣基于大眾MQB平臺打造的途觀L PHEV,因其車型結構的特殊性,在長度上較燃油版車型增加了8mm。但與WEY P8、比亞迪唐DM相比,新車在整體尺寸還是偏小一點。
??? 動力方面,全新途觀L PHEV搭載1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率為155kW,綜合最大扭矩為400Nm,傳動系統(tǒng)匹配DQ400e 6速雙離合變速箱,全新的變速箱將帶來更好的經(jīng)濟燃油性,同時綜合續(xù)航里程也達到了同級領先的862km。但在與自主品牌的比較中,不管是在綜合動力還是電動機動力方面,其均處在相對較弱的水平。
??? 配置方面,雖然同為入門版車型,但大眾途觀 PHEV的配置要比對手低了不少。比如像LED大燈、電動天窗、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車雷達、方向盤四向調節(jié)等日常配置,其入門版車型都沒有覆蓋到。
??? 大眾途觀L PHEV頂配版車型配置豐富相對豐富一些,真皮座椅、方向盤加熱和感應后備廂等基礎配置均為標配。安全配置方面,車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應巡航等也做為標配出現(xiàn)在高配車型上。
??? 外觀方面,全新途觀L PHEV與其燃油版車型基本保持一致,細節(jié)之處略有變化,前臉進氣格柵處加入“PHEV”標識及充電插口,頭燈組與進氣格柵相連接,內部集成“C”字形日間行車燈,保險杠兩側霧燈區(qū)域輔以銀色鍍鉻飾條進行裝飾。車身側面采用雙腰線設計,選用17英寸雙五輻式鋁合金輪轂。車尾線條豐富,LED尾燈組內部集成“F”形燈帶,尾標處加入“480 PHEV”標識,排氣為雙邊共兩出式布局。
??? 內飾方面,全新途觀L PHEV與燃油版車型相比變化不大,同樣采用非對稱式設計,中控臺向駕駛員一側傾斜,配備平底式多功能方向盤及炮筒式儀表盤,且儀表盤內部還融入藍、綠兩種顏色做為主色調,中控區(qū)域嵌入8英寸液晶顯示屏,細節(jié)處均由銀色飾條及木質面板所點綴。
大眾途觀L,包括之前的途觀在中型車SUV的市場中一直都有著不錯的銷量表現(xiàn),這一次PHEV版本的推出應該會更吸引大家的目光。單從配置方面來看,途觀L PHEV相比自主品牌競品并不占優(yōu)。對消費者來講,如果不是很看重性價比的話,途觀L PHEV是一個不錯的選擇。
上一篇:無論冷熱都無法阻擋電動汽車的腳步 下一篇:Avis Budget計劃采用AWS車聯(lián)網(wǎng)方案 優(yōu)化服務及運營開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗?
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道