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2019款日產(chǎn)Leaf續(xù)航增至270公里 V2G技術(shù)助力電網(wǎng)用電平衡

來源:電車之家

發(fā)表于: 2018.11.25
   

 

2019款日產(chǎn)Leaf續(xù)航增至270公里 V2G技術(shù)助力電網(wǎng)用電平衡
2019款日產(chǎn)Leaf續(xù)航增至270公里 V2G技術(shù)助力電網(wǎng)用電平衡

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,2019款日產(chǎn)Leaf的車輛到電網(wǎng)技術(shù)(V2G)獲得了澳大利亞頒發(fā)的“綠色創(chuàng)新(Green Innovation)”獎項。該獎項表明日產(chǎn)Leaf已獲得了認(rèn)可,成為了澳大利亞最受歡迎的電動車型。

新款日產(chǎn)Leaf新增了一款40kWh的電池,在電量全滿的狀態(tài)下,可將其續(xù)航里程數(shù)提升至270公里。該款車型首次配置車輛到電網(wǎng)技術(shù),這意味著用戶能利用其愛車,平衡其家中用電,有助于調(diào)節(jié)電網(wǎng)的用電平衡。

當(dāng)車輛的動力輸出達(dá)到100kW時,其扭矩輸出可達(dá)到320 Nm,從而使得該款車型的百公里加速耗時僅為7秒多。

該款車型還采用了創(chuàng)新技術(shù)——電動踏板(e-pedal),允許用戶使用單一踏板,實現(xiàn)對車速的完美操控,完成加速、制動、維持車速這三類操作。

據(jù)日產(chǎn)透露,目前已有1萬多名用戶對該款新車型表現(xiàn)出興趣,但該款増程版日產(chǎn)Leaf需要等到2019年的年中才能上市,預(yù)計其零售價在5萬澳元(約合36170美元)。

日產(chǎn)推出的V2G電量共享技術(shù)具有突破性意義,其著眼于平衡電網(wǎng)用電的供需平衡(用電平衡)。

用戶可使用“Leaf-to-Home”雙向充電系統(tǒng),將車載鋰電池用作便攜式儲能系統(tǒng),非用電高峰等時段為車輛充電,在用電需求較高的時段,將電動車的多余電量輸入至家用或商業(yè)電網(wǎng)。

日產(chǎn)的“綠色創(chuàng)新”獎項表明其電動車快充網(wǎng)絡(luò)也逐步獲得了澳大利亞用戶的認(rèn)可。(本文圖片選自thedriven.io)

2019款日產(chǎn)Leaf續(xù)航增至270公里 V2G技術(shù)助力電網(wǎng)用電平衡2018年12月7日-8日,以“創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇將在上海?安亭正式舉辦。本屆論壇將分為1個主論壇加6個平行論壇,共500+企業(yè)近1000參會嘉賓出席。搶票鏈接:http://i.gasgoo.com/topic/qcyhj2018/

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