在《懂車之道》看來(lái)，特斯拉不僅僅是一家汽車企業(yè)更是一家科技企業(yè)，所以特斯拉的問題都能上娛樂八卦的頭條，從很大程度上來(lái)講，特斯拉的確是一家領(lǐng)先汽車品牌，更是一家值得尊重的科技企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度特斯拉全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量15.4萬(wàn)輛，其中美國(guó)市場(chǎng)共銷售10.7萬(wàn)輛，約占其全部銷量的近七成份額，而中國(guó)市場(chǎng)銷量為6,710輛，銷量占比只有4.4%。

日前，《懂車之道》從特斯拉官方獲悉，它們宣布全系車型降價(jià)，最高降幅達(dá)38.29萬(wàn)元。目前原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口車關(guān)稅依然為40%，此次官方大幅度降價(jià)，特斯拉或?qū)⒆约罕池?fù)關(guān)稅成本。

特斯拉官方表示，本次價(jià)格調(diào)整主要是將關(guān)稅成本大部分轉(zhuǎn)嫁到特斯拉本身，降低客戶的購(gòu)車成本，從而讓更多中國(guó)消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品。

由于各種現(xiàn)實(shí)的愿意，原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口車關(guān)稅漲到了40%，純進(jìn)口的特斯拉全系車型漲價(jià)20%左右，其中Model S起步價(jià)漲至88.76萬(wàn)，Model X起步價(jià)漲至97.57萬(wàn)，然而漲價(jià)之后特斯拉在華需求量受到很多的影響，面對(duì)這樣的環(huán)境壓力下，特斯拉官方?jīng)Q定了自己承擔(dān)關(guān)稅，對(duì)在售車輛實(shí)施大降價(jià)。

據(jù)悉，特斯拉對(duì)全系車型的售價(jià)下調(diào)，中大型轎車Model S價(jià)格降幅為10.47-28.22萬(wàn)，起售價(jià)變?yōu)?8.29萬(wàn)元起；中大型SUV——Model X降價(jià)11.39-38.29萬(wàn)，起售價(jià)為86.18萬(wàn)元。

Model S

Model X

Model 3

相信中國(guó)年輕消費(fèi)者關(guān)心的是Model 3車型，此次特斯拉Model 3車型的公布售價(jià)，其中長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格為54萬(wàn)元，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格為59.5萬(wàn)元。

關(guān)于特斯拉Model 3車型交付和量產(chǎn)的問題，特斯拉的官方最后一次給出消息的時(shí)間是，明年3月份會(huì)有一些交付Model 3車型，對(duì)于4月份開始交付。當(dāng)然還有一個(gè)消息，就是特斯拉上海工廠正式投產(chǎn)后，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)成為特斯拉的重要銷量來(lái)源。期待特斯拉的更多車型。