為確保自動駕駛拼車服務(wù)的安全 Waymo聘請美國前國安委高官
來源：蓋世汽車
據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站報道，Alphabet的子公司W(wǎng)aymo即將在美國推出首個自動駕駛拼車服務(wù)。為了確保公司的自動駕駛出租車安全運營，該公司聘請了一名美國政府前最高安全監(jiān)管人員。
曾任奧巴馬政府國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席的黛博拉-赫斯曼(Deborah Hersman)將從明年1月起擔(dān)任Waymo的首席安全官。她將專注于確保數(shù)百輛將要搭載乘客的無人駕駛汽車的安全運行。
赫斯曼在Waymo發(fā)布的一份聲明中表示：“我一直致力于促進(jìn)社區(qū)的安全，我加入Waymo是因為這樣讓我有可能在減少道路傷害和死亡方面發(fā)揮更大的作用。”赫斯曼在過去四年里一直擔(dān)任國家安全委員會(National Safety Council)的首席執(zhí)行官。
Waymo首席執(zhí)行官約翰-克拉菲克(John Krafcik)贊美了赫斯曼一整個專注于安全運輸?shù)穆殬I(yè)生涯。他在聲明中表示：“隨著我們開始向公眾提供自動駕駛汽車，安全問題將繼續(xù)成為我們業(yè)務(wù)中的重中之重?！?/p>
幾周之后，Waymo將在鳳凰城地區(qū)(Phoenix, AZ)推出美國首個自動駕駛拼車服務(wù)。幾個月來，該公司一直在測試這項服務(wù)，讓有限數(shù)量的乘客乘坐Waymo的自動駕駛面包車在鳳凰城地區(qū)進(jìn)行短途旅行。
自2010年Waymo(原名谷歌自動駕駛汽車項目)開始測試自動駕駛汽車以來，批評者一直在質(zhì)疑無人駕駛汽車的安全性。隨著越來越多的汽車制造商、科技公司和叫車公司都加入了研發(fā)無人駕駛汽車的競賽，這些問題變得更加突出。
今年早些時候，一輛自動駕駛模式的優(yōu)步測試車在鳳凰城外撞上了一名行人，導(dǎo)致其死亡。這起致命事故以及監(jiān)控視頻顯示，優(yōu)步的測試車輛在夜間過馬路時未能識別行人，這在美國引發(fā)了一場全國性辯論，即自動駕駛出租車是否已開發(fā)完善并可以供公眾使用。
Waymo很清楚公眾的這些擔(dān)憂，并一直在強(qiáng)調(diào)其在努力確保這些車輛的安全。除了簽下赫斯曼，Waymo還聘請了第一位首席商務(wù)官阿米-昌德(Amee Chande)，負(fù)責(zé)公司的商業(yè)戰(zhàn)略、運營和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。昌德此前一直任阿里巴巴集團(tuán)(BABA)全球戰(zhàn)略和運營董事總經(jīng)理。
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