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開放平臺/貼合用戶需求 沃爾沃打造下一代智能車載交互系統(tǒng)

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.12.13
   
開放平臺/貼合用戶需求 沃爾沃打造下一代智能車載交互系統(tǒng)

隨著技術(shù)的革新以及人們對汽車功能多元化需求的與日俱增,各大車企紛紛將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到智能汽車領(lǐng)域,并且許多企業(yè)已經(jīng)推出相應(yīng)產(chǎn)品,那么我們到底需要一輛什么樣的智能汽車?

對此,沃爾沃汽車給出了答案,在沃爾沃看來,汽車正在從交通工具演變成連接大數(shù)據(jù)與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的超級智能終端。未來智能汽車發(fā)展必須要將消費者的需求放在核心位置,必須能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準確、全面的響應(yīng)。

開放的智能生態(tài)系統(tǒng)

為真正滿足消費者的需求,沃爾沃認為這不僅需要便捷、高效、且標準統(tǒng)一的操作平臺,同時也需要建立于該平臺之上的一個開放的車內(nèi)智能生態(tài)系統(tǒng)。

為實現(xiàn)開放的車內(nèi)智能生態(tài)系統(tǒng)的建立,沃爾沃汽將終秉持開放融合的心態(tài),攜手各領(lǐng)域合作伙伴,致力于為消費者打造最有溫度和最優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)數(shù)字化生活體驗。

開放平臺/貼合用戶需求 沃爾沃打造下一代智能車載交互系統(tǒng)

“沃爾沃汽車的合作使命,就是不分國界、不分地區(qū),我們肯定會從中國以及全世界的其他國家中,遴選技術(shù)特色且最突出的一些合作伙伴,包括其實我們在中國也做了很多的鋪墊,選擇了很多數(shù)字技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的行業(yè)代表。”接受新浪汽車采訪時,沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)中心副總裁Jan-Erik Larsson這樣說道。

貼合本土市場需求

其實早在2017年,沃爾沃汽車集團便與谷歌Google?達成戰(zhàn)略合作,宣布共同開發(fā)標準化的汽車版安卓系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上打造下一代智能車載信息娛樂交互系統(tǒng)。

但是不同于沃爾沃在其他區(qū)域引入谷歌的地圖、語音和其他服務(wù),在中國,沃爾沃將針對本土市場的特性和需求,在標準版汽車安卓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造開放的平臺和智能服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),始終選擇最好的本地合作伙伴,為中國消費者帶來本地化的應(yīng)用與服務(wù)。在下一代的沃爾沃智能車載交互系統(tǒng)中,國內(nèi)首批引入的開發(fā)合作伙伴有:高德地圖、阿里巴巴人工智能實驗室和科大訊飛。

“在我們這樣一個企業(yè),最大的挑戰(zhàn)是如何設(shè)立一個開放式標準平臺,現(xiàn)在中國已經(jīng)有了。因為有了這樣的平臺,各個企業(yè)才可以到上面去開發(fā)新的技術(shù)?,F(xiàn)在有一個好處就是我們沃爾沃中國的研發(fā)團隊和全球的研發(fā)團隊完全是一體的,并沒有任何技術(shù)壁壘的存在,完全可以借鑒全球總部所有的資源和平臺,完全是非常自由的做研發(fā),所以就意味著我們在全球的供應(yīng)商他們的技術(shù)和他們的一些運營的界面,我們在中國都可以使用?!?Jan-Erik Larsson如是說道。

與其它車企不同,沃爾沃在智能汽車的發(fā)展上,始終是站在用戶的角度,高德汽車事業(yè)部總裁韋東就指出,一些企業(yè)對待車輛上搭載的諸如導(dǎo)航之類的產(chǎn)品是喜歡誰就讓誰來做,而沃爾沃則是選擇一個沃爾沃的用戶喜歡的企業(yè)來做,產(chǎn)品定義權(quán)交給專業(yè)的合作伙伴,然后沃爾沃從底層和硬件上給予支持,可以說這是革命性的變化。

下一代智能車載交互系統(tǒng)

開放平臺/貼合用戶需求 沃爾沃打造下一代智能車載交互系統(tǒng)

在12月11日由寰球汽車集團與沃爾沃汽車聯(lián)合主辦的“開放、標準、安全——未來我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇上,沃爾沃汽車工程師借助兩臺全新沃爾沃XC60實車現(xiàn)場演示地圖導(dǎo)航、語音交互、娛樂等場景應(yīng)用。

新的安卓操作系統(tǒng)和第三方應(yīng)用在全球最佳人機交互界面——Sensus智能車載交互系統(tǒng)上,實現(xiàn)了無縫匹配。沃爾沃汽車預(yù)計在未來幾年內(nèi)將該系統(tǒng)和服務(wù)應(yīng)用于旗下量產(chǎn)車型上。

開放平臺/貼合用戶需求 沃爾沃打造下一代智能車載交互系統(tǒng)
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