12月1日，“2018中國最佳工廠/中國運營卓越獎頒獎典禮”在北京舉行，“中國最佳工廠造車新銳獎”被金康智能工廠摘下。

在頒獎現場，金菓EV首席制造官James.D.Finn表示：“我們非常明白技術創(chuàng)新的重要性，所以在做每項工作的時候都會將其作為重點。我們有信心為中國用戶制造并提供高品質的智能電動汽車。”

第一次參與就拿獎，一定是有理由的。

在自建工廠的新興車企中，金菓EV的金康智能工廠裝備了世界領先的生產設備和工藝，同時實施了先進的制造和質量管理體系，保證了品質的一致性。

另外，基于工業(yè)4.0標準打造，將“以用戶為中心”的理念視為核心，并始終以實際行動對“品質造車”踐行，不得不說這是間非常值得期待的新銳造車工廠。

金菓EV首席制造官James.D.Finn

自第一輛汽車被卡爾·本茨發(fā)明以來，造車從來就不是一件容易的事。在人類不過100余年的汽車制造史中，汽車工廠經歷了多個階段——從手工制造為主的1.0時代，到流水線批量生產的2.0時代，再到以信息化、自動化水平進一步提升為標志的3.0時代，發(fā)生了翻天覆地的變化。

進入本世紀的第二個十年，多個國家推出了基于機器互聯(lián)互通、大數據分析等智能手段，提升制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。無論是工業(yè)4.0，還是工業(yè)互聯(lián)網……以這類標準打造的工廠，更是個中翹楚。

位于重慶兩江新區(qū)的金康智能工廠航拍

在中國這個以制造業(yè)著稱的國度，采用一流標準、先進技術，重金打造的工廠比比皆是，許多工廠不僅全面進入自動化時代，甚至有些已經開始了數字化、智能化的運營嘗試。

金康智能工廠能在建成不到一年，參評“中國最佳工廠”獎項，并且在眾多同樣有著先進生產設備、豐富制造經驗的工廠中脫穎而出，獲得“造車新銳獎”，背后的原因讓到場嘉賓都感到饒有興趣。

坦白講，如非業(yè)內資深人士，相信對于金菓EV的金康智能工廠的了解并不多。向上探究，這個在今年7月底才公布品牌中文名的新能源車企，成立于2016年，其背景并不簡單。

金菓EV背后的投資方是小康股份，不僅有著豐富、成熟的汽車研發(fā)、制造、銷售以及服務體系與經驗，更是擁有中國僅有的10張新能源乘用車“雙資質”之一。總投資25億元的金康智能工廠，則是以工業(yè)4.0標準建造的全新工廠。

工業(yè)4.0源自德國，指的是利用物聯(lián)信息系統(tǒng)，將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智能化，最后達到快速、有效、定制化的產品供應。

金康智能工廠利用數字化及智能化協(xié)同系統(tǒng)，打造出了一個讓“人、機器、資源互聯(lián)互通的智能制造體系”，讓其成為目前國內為數不多，且滿足工業(yè)4.0標準智能制造，匹配同一標準品質管理的工廠。

這些源自德國工業(yè)4.0的基因，一開始就注入到金康智能工廠的血液中，接下來發(fā)生的一切也將圍繞其展開。

部署800多臺機器人的自動化、智能化工廠

對于金康智能工廠而言，自動化顯然是其實現的首要目標之一。在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間，其優(yōu)勢在于高度自動化，機器人數量多達800多臺。

走進工廠，最直觀的感受就是生產線上的工人少了。這樣一方面可以提高汽車制造過程的可控性和標準化，另一方面減少了生產線上的人工干預。

以沖壓車間為例，3分鐘即可更換沖壓模具，其全封閉高速沖壓生產線5秒就能完成一個零部件制造，速度遠超傳統(tǒng)的沖壓生產線。焊裝車間的焊接自動化率達到100%，工人數量僅是傳統(tǒng)焊裝車間的三分之一。

?金康智能工廠全封閉高速沖壓生產線可達12SPM

筆者參觀過眾多汽車工廠，相較之下以往需要人工操作最多的總裝車間，在金康智能工廠很多工序已被機器人所替代。比如，儀表盤和座椅的安裝、擋風玻璃的安裝和涂膠等。

雖然這間工廠強調高度自動化和智能化，但這并非簡單地“用機器人取代人”。智能工廠的意義并不是完全的無人工廠，而是進行生產思維的轉換，將人放置在更高層的位置，充分利用人的靈活性完成復雜多變的工作，并且依靠人的判斷和決策能力給制造帶來更準確的方向。

正因為這樣，在金康智能工廠工作的專業(yè)技術工人，將作為整個制造體系的設計者、管理者和優(yōu)化者，其主動性得到了巨大提升，也發(fā)揮出了更加關鍵、高效的作用——實現人機之間的無縫配合。

面向用戶、應需而變的柔性化、網聯(lián)化工廠

阿里馬云在云棲大會上提到，以前制造業(yè)是“五分鐘生產2000件同樣的衣服”就算厲害，以后新制造是“五分鐘生產2000件不同的衣服”更加厲害。其實，這對于當下汽車消費所呈現的年輕、多樣、定制等方向亦不例外。

我們可以看到，金康智能工廠的設計和建造充分考慮了定制化需求。這樣的考量，意味著各生產線的機器人，能根據不同的排產規(guī)劃而自動調整，即在生產線上，同時能滿足多車型、多配置的制造。還能夠自行適應產品或原材料的變化，做出相應工藝調整，比如焊裝車間車門線可以實現鋼、鋁多種材料的混線生產。

另外在網聯(lián)化方面，以工業(yè)互聯(lián)網為基礎，制造系統(tǒng)實現了信息共享、統(tǒng)一管理。這間工廠整合研發(fā)設計、個性定制、生產制造、物流配送等系統(tǒng)，實現數據和信息雙向打通。

追求“發(fā)絲級”品質的工廠

站在用戶角度，如果一款產品在制造過程中，沒有嚴格甚至苛刻的品控，那么一切都將成為空談。于是，在這間匹配工業(yè)4.0標準品質管理的工廠里面，高精度的制造工藝和檢測標準，成為了保證品質的核心原則。

機器人的接管讓制造工藝更加精細化，例如遠程激光飛行焊接，不僅讓汽車的焊縫更加美觀，同時也有效保護了車身，焊縫更是嚴格控制在0.25毫米以內，達到人工無法企及的精度。

在檢測標準方面，金康智能工廠幾乎每個環(huán)節(jié)都應用了高度自動化和先進的檢測設備，實施高效率、高精度的部件檢測。

金康智能工廠配備的藍光檢測、可實現白車身、零部件0.05mm的檢測精度

以沖壓車間為例，沖壓零件的質量控制除了常見的人工質檢和檢具檢測以外，還配備了先進的藍光檢測，檢測效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05毫米，實現比“頭發(fā)絲還細”的精度控制。

檢測盲區(qū)是金康智能工廠所不能容忍的，為此工廠完全改變了傳統(tǒng)汽車工廠的離線檢測、抽樣檢測模式，大量應用在線檢測方式，從而實現了全時在線檢測和100％全檢，盡可能地讓問題消滅在生產線上。

據悉，工廠內設置了多達72道質量閥，遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及整車檢驗等環(huán)節(jié)，涉及1000個管控點。生產監(jiān)控人員“一人一屏”，實時監(jiān)控車間設備和生產狀況，所有生產信息一目了然。

得益于網聯(lián)化的實施，這間工廠還實現了全程質量可追蹤——這意味著制造出的每一輛汽車，從生產資料開始，就會有一個固定的“身份證”，即“一車一碼”——一輛車生產到哪個環(huán)節(jié)，產品質量如何，通過大數據系統(tǒng)都可以實時監(jiān)測、追根溯源。

?金菓EV首款智能電動車

如果深入了解，將會發(fā)現金康智能工廠在自動化、智能化、柔性化、網聯(lián)化這四個層面讓人贊嘆，如果以代際劃分，可以說已超越現有的汽車工廠3.0時代，稱其為“汽車工廠4.0”時代破局者毫不為過。

在本屆中國最佳工廠獎頒獎現場，James.D.Finn還說到：“金康智能工廠主要的工藝都采用了世界范圍內技術先進的自動化設備，運用了工業(yè)4.0的技術，把這些技術融合在一起，目的就是為了造出高質量的汽車?！?/p>

James.D.Finn所描述的那款高質量汽車，就是金菓EV旗下首款智能電動SUV。據悉，將在明年第二季度啟動預訂，最早于第三季度正式上市?；诮鹂抵悄芄S的硬實力以及業(yè)內對其的認可，這款智能電動SUV的最終交付絕對可期。

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