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奇瑞汽車僅完成全年65%銷量 EX/GX能否頂上

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.01.20
   

今年是奇瑞產(chǎn)品大年,年底能不能帶一波銷量?

雖然陳安寧的離職給汽車圈帶來了不小的震動(dòng),但是并沒有影響到奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在這個(gè)寒冷的車市里,奇瑞已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷量回升,來之不易。

從奇瑞集團(tuán)發(fā)布的銷量信息來看。10月份,奇瑞集團(tuán)銷售汽車63,703輛,同比增長(zhǎng)13.5%。其中新能源汽車銷量10,205輛,同比增長(zhǎng)379.1%;出口8,829輛,環(huán)比增長(zhǎng)14.1%。

奇瑞汽車僅完成全年65%銷量  EX/GX能否頂上

今年1—10月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量592,514輛,同比增長(zhǎng)15.2%。其中,累計(jì)出口107,342輛,同比增長(zhǎng)20.2%;奇瑞新能源累計(jì)銷量69,884輛,同比增長(zhǎng)249.3%。

不過從奇瑞汽車制定的2018年銷售90萬(wàn)輛的目標(biāo)來看,目前僅完成了65.8%,想要在剩下的兩個(gè)月完成任務(wù),難度可想而知。

從細(xì)分車型來看,艾瑞澤7基本上在今年消失不見了,乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)最終停留在累計(jì)銷量355輛。甚至于連QQ每個(gè)月也有3位數(shù)的銷量,1-10月累計(jì)銷量6,624輛。

目前奇瑞汽車主要靠艾瑞澤5一款轎車在支撐奇瑞的轎車市場(chǎng),而艾瑞澤5也在這個(gè)寒冷的市場(chǎng)舉步維艱。10月份艾瑞澤5銷售新車6,640輛,同比下滑37%,1-10月累計(jì)銷售82,819輛,同比跌22.4%?;蛟S今年的轎車復(fù)蘇,沒有照顧到奇瑞。

10月10日,作為艾瑞澤5與艾瑞澤7的替代車型,艾瑞澤EX與GX上市。而GX的上市,雖然出現(xiàn)在艾瑞澤7銷量斷檔的時(shí)間段,但卻在10月份貢獻(xiàn)了3,010輛的銷量。

奇瑞汽車僅完成全年65%銷量  EX/GX能否頂上
奇瑞汽車僅完成全年65%銷量  EX/GX能否頂上

艾瑞澤GX的這個(gè)銷量數(shù)據(jù)在9月份和10月份可以排在自主中級(jí)車的第12名,如果按照這個(gè)態(tài)勢(shì)發(fā)展,11月份或許GX能與艾瑞澤5一同出現(xiàn)在自主中級(jí)車的銷量前10。

但此時(shí)艾瑞澤EX就很尷尬了,作為艾瑞澤5的替代車型,艾瑞澤5依然在發(fā)光發(fā)熱。而10月份卻僅有GX的銷量卻沒有EX的銷量,起售價(jià)更高的EX該怎么接過艾瑞澤5的大棒?

再來看SUV板塊,奇瑞汽車擁有6款SUV車型,價(jià)位囊括到4.99萬(wàn)到14萬(wàn),但是今年沒有任何一款SUV車型有過單月破萬(wàn)的銷量,包括眾望所歸的瑞虎8。

瑞虎8在10月份銷量為7,300輛,1-10月累計(jì)銷售32,959輛。奇瑞銷量最高的SUV車型是瑞虎3這位征戰(zhàn)多年的“老將”,1-10月累計(jì)銷量72,527輛。雖然是奇瑞最走量的SUV車型,但始終這種低價(jià)車不能為集團(tuán)的利潤(rùn)帶來很大的幫助。

不過奇瑞旗下的捷途汽車反而銷量可觀,捷途X70在9月銷銷售新車7,777輛,10月份售出9,077輛新車。這個(gè)主推“旅行+”概念的品牌,在11月的廣州車展帶來一款更加運(yùn)動(dòng)化的X70S,捷途能不能繼續(xù)保持這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭呢?

與此同時(shí),奇瑞汽車也正在積極拓展數(shù)字化營(yíng)銷業(yè)務(wù),11月9日,奇瑞汽車與毛豆新車在安徽蕪湖舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨首批500輛交車儀式。此次戰(zhàn)略合作是奇瑞汽車踐行“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略布下的重要一步?!靶郦{智贏”作為“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略的重要業(yè)務(wù)模塊,是奇瑞汽車致力于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的數(shù)字化營(yíng)銷業(yè)務(wù)。

奇瑞汽車在今年以來的銷量數(shù)據(jù)都表明,其出口車輛與新能源汽車板塊的業(yè)務(wù)越來越強(qiáng)。得益于深耕國(guó)際市場(chǎng)的持續(xù)努力,奇瑞已連續(xù)15年位居中國(guó)乘用車出口第一,覆蓋全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有超過135萬(wàn)名海外用戶。

據(jù)信息顯示,截止到今年5月份,奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的汽車保有量超過20萬(wàn)臺(tái),位居中國(guó)汽車品牌整車?yán)塾?jì)銷量第一位。并且,奇瑞也有望在2018年在巴西突破1萬(wàn)輛的銷量。

奇瑞汽車僅完成全年65%銷量  EX/GX能否頂上
奇瑞汽車僅完成全年65%銷量  EX/GX能否頂上

奇瑞的另一品牌EXEED星途,也將主攻國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)與海外市場(chǎng),首款車型將在明年初上市,或許又能為奇瑞的國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)再加一把火。

得益于奇瑞對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品的進(jìn)一步更新和豐富,奇瑞新能源今年先后推出了瑞虎3xe、小螞蟻400、艾瑞澤5e?450三款產(chǎn)品。未來,奇瑞還會(huì)推出更多新能源車型從A00到A級(jí),從轎車到SUV,并在插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車上均有戰(zhàn)略布局,將全面開拓新能源市場(chǎng)。

基于奇瑞新能源的快速發(fā)展,奇瑞控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在近段時(shí)間也分享了奇瑞的“新四化”,并且特別強(qiáng)調(diào)了奇瑞在智能化和網(wǎng)聯(lián)化的方面的努力。

可以說,奇瑞在技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域的成就有目共睹,但為何銷量始終上不去,這應(yīng)該要成為奇瑞要解決的問題。

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