蓋世汽車(chē)訊，據(jù)外媒報(bào)道，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷一波創(chuàng)新浪潮，2017年汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)估值達(dá)7,848萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到58,614萬(wàn)美元，而且2020年出貨的9200萬(wàn)輛汽車(chē)中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將占75%。而據(jù)Upstream Security公司發(fā)布的一份新研究表明：“在未來(lái)五年內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊或?qū)?dǎo)致汽車(chē)業(yè)折損近240億美元。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”具互聯(lián)功能，可以提供許多便利和創(chuàng)新的潛力，允許司機(jī)和行人間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，有助于道路安全性提升。其互聯(lián)性還可以讓汽車(chē)捕捉車(chē)輛周?chē)陌踩珬l件和環(huán)境條件，包括道路障礙物和事故，還可實(shí)現(xiàn)道路上實(shí)時(shí)車(chē)到車(chē)（V2V）交互。然而，研究人員警告說(shuō)，只要汽車(chē)使用了網(wǎng)聯(lián)功能，它們也面臨著同其他電子設(shè)備如電腦和手機(jī)相同的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。出于此因，很多企業(yè)和機(jī)構(gòu)研究如何應(yīng)對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全威脅的問(wèn)題。

英國(guó)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)布全球首個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn) 防自動(dòng)駕駛汽車(chē)被攻擊

英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了首個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)自動(dòng)駕駛車(chē)輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。該新標(biāo)準(zhǔn)指南，由捷豹路虎（Jaguar Land Rover）、福特（Ford）、賓利（Bentley），以及英國(guó)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全中心的學(xué)者和專(zhuān)家共同研發(fā)，由英國(guó)運(yùn)輸部（Department for Transport）提供資金支持。該指南，為研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)。列出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵原則，如希望自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可設(shè)計(jì)為能夠抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊，并且在防御失敗時(shí)還能做出適當(dāng)回應(yīng)的系統(tǒng)……【詳細(xì)】

富士通研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù) 可檢測(cè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)攻擊

富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，可檢測(cè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是否遭到攻擊。正常情況下，可通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，也被稱為控制器局域網(wǎng)（CAN）傳輸信息，車(chē)載系統(tǒng)及其操作行為是可以被控制的。目前，人們檢測(cè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是否遭到攻擊的方法是：檢查通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)定期傳輸?shù)男畔⒅g的間隔是否在可接受的范圍之內(nèi)。然而，接收真實(shí)信息的時(shí)間可能會(huì)有差異，因而真實(shí)的信息可能會(huì)被誤認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)攻擊信息。富士通研發(fā)的新技術(shù)，可讓系統(tǒng)學(xué)習(xí)在正常情況下接收信息的周期，然后將實(shí)際接收到的信息數(shù)量與系統(tǒng)根據(jù)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)收到的信息數(shù)量進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)兩者之間的差異來(lái)判斷是否受到了網(wǎng)絡(luò)攻擊……【詳細(xì)】

大陸提供多層級(jí)汽車(chē)安全方案 旨在阻擋黑客攻擊

大陸采用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，為與汽車(chē)安全性相關(guān)的部件（safety-relevant vehicle components）及生產(chǎn)廠提供全面保護(hù)，防止其受到黑客的攻擊。大陸首次對(duì)其最新款MK C1制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行了加密進(jìn)程操作，推出多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)方案：第一層級(jí)：對(duì)單獨(dú)的電子系統(tǒng)提供防護(hù)；第二層級(jí)：對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)間的通信層提供防護(hù)；第三層級(jí)：對(duì)車(chē)輛的外部接口提供防護(hù)；第四層級(jí)：對(duì)車(chē)輛外部的數(shù)據(jù)處理提供防護(hù)，防止車(chē)輛失竊及篡改，該層級(jí)的防護(hù)還包括云端及后端方案。此外，大陸還采用了Argus網(wǎng)絡(luò)安全有限公司提供的端對(duì)端方案，大幅提升了其網(wǎng)絡(luò)方案的防護(hù)能力。而且，大陸還引入了事件響應(yīng)管理系統(tǒng)，可新增一個(gè)安全防護(hù)層級(jí)，若車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)遭到攻擊，可立即予以響應(yīng)……【詳細(xì)】

保護(hù)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)免受黑客攻擊 C2a推“汽車(chē)盔甲”

車(chē)輛安全和分析公司C2a Security發(fā)布了其最新產(chǎn)品AutoArmor（汽車(chē)盔甲），該產(chǎn)品主要用于保護(hù)車(chē)載自動(dòng)測(cè)試功能免受網(wǎng)絡(luò)攻擊，是一種針對(duì)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，其可找到車(chē)上的所有電控單元（ECU），匯總電控單元的診斷情況和異常情況，然后根據(jù)汽車(chē)制造商（OEM）的政策執(zhí)行緩解異常情況的措施。此外，該產(chǎn)品還與車(chē)輛安全監(jiān)測(cè)器配合工作，安全監(jiān)測(cè)器可檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)和子網(wǎng)絡(luò)上的異常情況，保護(hù)整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施……【詳細(xì)】

微芯科技推首款低成本車(chē)用級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全研發(fā)套件 保證網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)免受黑客攻擊

該公司推出一款新型CryptoAutomotive?車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）信任錨/邊界安全設(shè)備（TA/BSD）研發(fā)套件，可讓OEM和一級(jí)供應(yīng)商能夠?yàn)榫W(wǎng)聯(lián)車(chē)輛系統(tǒng)提供安全保護(hù)，從最重要的領(lǐng)域開(kāi)始，將最高級(jí)別的安全保護(hù)擴(kuò)散到車(chē)輛各處。該研發(fā)套件是業(yè)界唯一專(zhuān)為保證安全而設(shè)計(jì)的汽車(chē)工具，可通過(guò)模擬汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的安全節(jié)點(diǎn)，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供實(shí)施安全措施的直觀著手點(diǎn)。而且，該工具設(shè)計(jì)靈活，可允許制造商根據(jù)各種規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置安全節(jié)點(diǎn)，以適應(yīng)每個(gè)OEM安全措施的實(shí)施。此外，還可實(shí)現(xiàn)安全密鑰存儲(chǔ)、電控單元（ECU）認(rèn)證、硬件加密加速器以及其他加密元素……【詳細(xì)】

Karamba Security推出ThreatHive服務(wù) 利用蜜罐技術(shù)洞察黑客攻擊

Karamba Security推出了一款名為T(mén)hreatHive的新服務(wù)，該服務(wù)可讓車(chē)企與一級(jí)供應(yīng)商洞察研發(fā)過(guò)程中其電控單元所遭受的真實(shí)網(wǎng)絡(luò)攻擊。ThreatHive的工作原理類(lèi)似于“蜜罐”，會(huì)邀請(qǐng)黑客們攻擊偽造的、看似不安全的網(wǎng)絡(luò)。實(shí)際上，該網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)得到了很好的監(jiān)控，服務(wù)供應(yīng)商可記錄電控單元上報(bào)的網(wǎng)絡(luò)攻擊并分析其攻擊方式，從而使用戶更為直觀地了解黑客們的行動(dòng)，這樣就能加快系統(tǒng)安全漏洞的探查速度并制定反制手段。該方法有助于降低車(chē)企及一級(jí)供應(yīng)商在進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)收控制程序（product acceptance process）期間因侵入測(cè)試而產(chǎn)生的成本……【詳細(xì)】

SafeRide將在英偉達(dá)平臺(tái)演示vXRray AI技術(shù) 偵測(cè)并預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊

SafeRide Technologies公司在英偉達(dá)DRIVE平臺(tái)上其演示vXRray AI技術(shù)。該公司的vSentry? AI方案是一種行為剖繪（behavioral profiling）及異常偵測(cè)軟件，可利用SafeRide的vXRay先進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)及深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可提供額外的車(chē)用級(jí)防護(hù)層，抵擋未知的網(wǎng)絡(luò)攻擊。英偉達(dá) DRIVE是一款可擴(kuò)容的人工智能車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，適用于新一代的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。該平臺(tái)可利用機(jī)器學(xué)習(xí)及深度學(xué)習(xí)算法，可在車(chē)輛上執(zhí)行實(shí)時(shí)推理。許多的人工智能應(yīng)用是利用英偉達(dá)自動(dòng)駕駛軟硬件平臺(tái)，可對(duì)車(chē)輛外面的行為進(jìn)行分析。而SafeRide的獨(dú)家技術(shù)可偵測(cè)外部行為，無(wú)需用到車(chē)載計(jì)算機(jī)與車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，可探查并預(yù)防零日攻擊（zero-day attacks）……【詳細(xì)】

三菱電機(jī)研發(fā)多層防御技術(shù) 防止網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊惡意遠(yuǎn)程控制

日本三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布，已經(jīng)成功研發(fā)多層防御技術(shù)，可通過(guò)增強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主機(jī)的防御能力，保護(hù)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。該技術(shù)將有助于實(shí)現(xiàn)更加安全的汽車(chē)系統(tǒng)，為日益普及且連接到外部網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛服務(wù)。其多層防御技術(shù)可通過(guò)各種強(qiáng)大的安全功能防止網(wǎng)絡(luò)攻擊，包括無(wú)需高負(fù)荷處理的入侵檢測(cè)系統(tǒng)和在車(chē)輛啟動(dòng)過(guò)程中快速驗(yàn)證軟件完整性的安全啟動(dòng)技術(shù)?！驹敿?xì)】

 

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