奧迪采用EEBUS標準 e-tron車型可被用作智能儲能設備
來源：電車之家
據(jù)外媒報道，奧迪參與EEBUS倡議活動，旗下的奧迪e-tron成為首款采用該標準的電動車，利用車載電池實現(xiàn)電動車與智能家居的整合。奧迪正與70多家國際公司開展工作，旨在利用EEBUS標準創(chuàng)建一種可供物聯(lián)網能源管理使用的通用語言。
奧迪在布魯塞爾工廠舉辦了Plugfest E-Mobility活動，研發(fā)人員與工程師在該處開展車型測試，檢驗光伏系統(tǒng)（photovoltaics systems）、充電基礎設施、電動車及加熱系統(tǒng)能夠實現(xiàn)無干擾的通信。該設備可利用家用能源管理系統(tǒng)（home energy management system，HEMS）實現(xiàn)設備互聯(lián)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)所有能源相關類的設備交換電氣要求的相關信息。
對于家用充電功能而言，奧迪在于SMA Solar Technology與海格集團（Hager Group）兩家伙伴方企業(yè)開展合作，上述兩家也采用了EEBUS倡議標準。在經過測試后，上述公司旨在通過EEBUS規(guī)格，并將其用于未來的電動車中。
在結合互聯(lián)充電系統(tǒng)并配置了家用能源管理系統(tǒng)后，適配的電動車可適用于可變電價（variable electricity rates）。若家居能配置光伏系統(tǒng)，用戶可優(yōu)化充電過程，優(yōu)先使用該光伏系統(tǒng)產生的電能，為電動車充電。該車輛可考慮利用太陽能或電網的電能為電動車充電。
EEBUS設備或將于電網發(fā)生交互，從廣義上講，未來或許可通過家用能源管理系統(tǒng)與電網運營商連接，為電動車供電，提升電動車充電充電，并實現(xiàn)車輛與電網的雙向電能傳輸，解決電網高峰時段的供電瓶頸，提升電網的穩(wěn)定性，甚至還能同時為多輛電動車充電。EEBUS通信標準的規(guī)格將于今年2月初發(fā)布。
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