2019年已經(jīng)進(jìn)入三月份，但是關(guān)于2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策目前還未出爐。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)在接受國內(nèi)媒體采訪時(shí)，對于新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策很快就要出爐，而地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了”，其表示，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”，加強(qiáng)地方基礎(chǔ)充電建設(shè)。

大家都了解2018年我國新能源汽車補(bǔ)貼為國家政府補(bǔ)貼加地方政府補(bǔ)貼。比如上海市，2018 年上海新能源汽車地補(bǔ)的額度：純電動(dòng)汽車，按照中央財(cái)政補(bǔ)助 1:0.5 給予財(cái)政補(bǔ)助；插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車，且發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于 1.6 升的，按照中央財(cái)政補(bǔ)助 1:0.3 給予財(cái)政補(bǔ)助；燃料電池汽車，按照不超過中央財(cái)政補(bǔ)助 1:1 給予財(cái)政補(bǔ)助。如果你購買的是一輛純電動(dòng)汽車享受中央政府的補(bǔ)貼為1萬元，地方政府會(huì)給你5千塊錢的額外補(bǔ)貼。

但2019年或?qū)⒈蝗∠?，你拿不到這5000元補(bǔ)貼金額了。這部分資金將用于充電基礎(chǔ)建設(shè)。直至到2020年將會(huì)全部取消新能源汽車補(bǔ)貼。

董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，補(bǔ)貼政策的調(diào)整，將有利于電動(dòng)車競爭進(jìn)一步回歸市場。董揚(yáng)表示：“在沒有補(bǔ)貼之后，新能源汽車將回歸到市場，那些片面追求續(xù)航里程，造成高成本、高價(jià)格的這部分產(chǎn)品，就會(huì)減少。當(dāng)然也不完全沒有，企業(yè)也會(huì)推出一些長里程、高檔次的產(chǎn)品，但是消費(fèi)市場更多是追求續(xù)駛里程和價(jià)格比的，里程短一點(diǎn)，比如說200公里左右，但是價(jià)格低一點(diǎn)的產(chǎn)品，這也很可能。”

與此同時(shí)，他分析認(rèn)為，隨著補(bǔ)貼政策的調(diào)整， 中國電動(dòng)車不會(huì)朝著低速方向發(fā)展?！耙粗袊碾妱?dòng)車和誰比，和（外資）同檔次的汽油車比，我們的成本是偏高些，但是如果你和同檔次的電動(dòng)車比，中國電動(dòng)車成本并不高。例如跟特斯拉比，跟日產(chǎn)的聆風(fēng)比，跟寶馬i8比，那中國電動(dòng)車并不見得就貴?！?/p>

別管怎樣，2019年新能源汽車補(bǔ)貼如果取消地方補(bǔ)貼，肯定國產(chǎn)電動(dòng)汽車在價(jià)格上會(huì)上漲。到時(shí)你還會(huì)為這塊新能源車牌買單嗎？歡迎留言評論。

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