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3月8日,威馬宣布完成了總額30億元的C輪融資,本輪本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。融資將主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。截至目前,威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已近230億元人民幣。本輪融資后,威馬汽車的估值有望得到進(jìn)一步提升。
值得注意的是,這是百度第二次領(lǐng)投威馬。在2017年末的B輪融資中,百度也是領(lǐng)投方,而且在去年威馬EX5的發(fā)布會(huì)上,時(shí)任百度COO的陸奇也親自到場(chǎng)為其站臺(tái)。
此外,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)CEO沈暉表示,2019年威馬汽車將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。強(qiáng)化威馬汽車自動(dòng)駕駛方面的布局,在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破,這其中也包括威馬與百度的合作。、威馬將在今年落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,開啟面向L3以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。在智能座艙方面,威馬汽車還將全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內(nèi)的人車交互,及堅(jiān)持OTA每3個(gè)月一次的升級(jí)頻率。
根據(jù)1月交付數(shù)據(jù)顯示,威馬EX5以2,005輛的交付成績(jī),領(lǐng)跑新造車企業(yè)交付排行榜第一梯隊(duì)。
威馬在新零售模式下提出的新4S模式(Space、Store、Station和Spot),已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)了7家Space,20家Store,15家Station。
截至2月末,已累計(jì)簽約智行合伙人50家,覆蓋北京、上海、廣州等近50座國(guó)內(nèi)主要城市,并在全國(guó)21座城市開啟了EX5的交付工作。威馬計(jì)劃今年將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)大至100家,沖刺10萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)。
完成新融資的威馬將在2019年上半年推出EX5的高端車型EX5 pro,而在下半年,推出新一代車型EX6。
2018年以來(lái),汽車行業(yè)迎來(lái)的不僅是車市的寒冬,還有資本的寒冬。對(duì)于新造車公司而言,這一困境則更加難以打破,“缺錢”已經(jīng)成為新造車公司在2019年繞不開的話題。在資本愈發(fā)難求的情況下,威馬此次獲得如此大額的融資,無(wú)疑體現(xiàn)了業(yè)內(nèi)投資方對(duì)威馬的肯定,同時(shí)也為威馬后續(xù)的研發(fā)提供了資金保障。
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