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寶馬戴姆勒再聯(lián)手,或制定自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

發(fā)表于: 2019.03.12
   

是什么讓汽車(chē)巨頭頻頻牽手?戴姆勒和寶馬又有什么新的行動(dòng)?

繼2月宣布共同開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)后,寶馬戴姆勒又開(kāi)始商討制定自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在上周的日內(nèi)瓦車(chē)展上,雙方表示,希望制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以利于監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定相關(guān)監(jiān)管規(guī)則。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域需要投入的研發(fā)成本呈螺旋式上升趨勢(shì),這對(duì)于任何車(chē)企而言都是沉重的壓力。所以,就不難理解傳統(tǒng)車(chē)企巨頭抱團(tuán)取暖這一行為。對(duì)于戴姆勒而言,寶馬是“宿敵”,但是在車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下,聯(lián)手合作成為新常態(tài),比如之前的本田和通用,豐田和軟銀。

 

寶馬戴姆勒再聯(lián)手,或制定自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

上個(gè)月,戴姆勒和寶馬簽署了一份諒解備忘錄,宣布共同開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē),目標(biāo)是到2025年前后使自動(dòng)駕駛技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。這是雙方繼整合出行服務(wù)后的又一次合作。2018年3月份,戴姆勒和寶馬宣布,將在移動(dòng)出行領(lǐng)域成立一家股比為50:50的合資新公司。雙方計(jì)劃整合戴姆勒旗下汽車(chē)共享項(xiàng)目Car2Go和寶馬旗下共享出行品牌DriveNow,同時(shí)把打車(chē)、停車(chē)和充電服務(wù)等移動(dòng)出行業(yè)務(wù)也整體打包納入新公司范疇。

據(jù)悉,雙方計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的平臺(tái),其中包括多個(gè)自動(dòng)駕駛階段。初期,雙方合作的重點(diǎn)是共同加快研發(fā)駕駛輔助技術(shù)、用于L3級(jí)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛以及泊車(chē)技術(shù)。此外,雙方還將探討在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作開(kāi)發(fā)的可能性,以涵蓋更高的自動(dòng)化級(jí)別,擴(kuò)展應(yīng)用范圍。值得提及的是,寶馬和戴姆勒還希望尋求其他車(chē)企和科技公司的幫助,以加快上述平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。

 

寶馬戴姆勒再聯(lián)手,或制定自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)協(xié)議,雙方都需要明確自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?!斑@是一個(gè)雞生蛋還是蛋生雞的問(wèn)題。必須有人讓技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,監(jiān)管規(guī)則才會(huì)隨之而來(lái)”,寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)研發(fā)的傅希樂(lè)如是表示。

由于完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有駕駛員,由事故引發(fā)的潛在責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)可能需要汽車(chē)制造商來(lái)承擔(dān),這就迫使行業(yè)澄清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以便監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠制定規(guī)則。寶馬和戴姆勒一致認(rèn)為,制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有助于推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,且在制定標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中,雙方共同分擔(dān)投資能夠提高效率、縮減成本。

 

寶馬和戴姆勒高管表示,在未來(lái)4個(gè)月內(nèi),兩家公司將成立委員會(huì),并挑選先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛在供應(yīng)商。

 

寶馬戴姆勒再聯(lián)手,或制定自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

“戴姆勒較早開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛,他們?cè)谟?jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域進(jìn)行了投資,雙方合作將從這一經(jīng)驗(yàn)中受益”,寶馬的董事會(huì)成員傅樂(lè)希說(shuō)。戴姆勒CEO康林松表示,寶馬和戴姆勒將為小型和大型汽車(chē)開(kāi)發(fā)下一代先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。

在傅樂(lè)希和康林松看來(lái),此次合作的目的是制定標(biāo)準(zhǔn),稍后將邀請(qǐng)其他合作伙伴加入。為此,傅希樂(lè)表達(dá)了有意與寶馬合作伙伴FCA合作的意愿。FCA首席執(zhí)行官麥明愷對(duì)此做出了積極回復(fù),他表示,希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)與寶馬公司合作開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)。

 

 

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