大眾汽車加大電動汽車攻勢 計劃到2050年完全實現(xiàn)碳中和 【圖】
來源：電車之家
據(jù)外媒CNET報道，大眾汽車集團(tuán)本周舉行了年度會議，在此過程中，該汽車制造商承諾將加大其已經(jīng)樂觀的電動汽車攻勢?，F(xiàn)在，大眾汽車集團(tuán)計劃在2028年之前推出70款新電動汽車，而不是此前宣布的50款。這也改變了另一個預(yù)測-大眾汽車集團(tuán)最初計劃在十年內(nèi)生產(chǎn)1500萬輛基于MEB平臺的純電動汽車，而現(xiàn)在估計有2200萬輛。
MEB平臺是其戰(zhàn)略的核心。這種可擴(kuò)展的電動車平臺可以支持大型和小型車輛，使汽車制造商能夠有效降低成本。大眾汽車也將通過與其他汽車制造商共享MEB平臺來幫助彌補(bǔ)開發(fā)成本。3月初，大眾宣布e.GoMobile將成為第一家使用大眾平臺的第三方公司。福特已被列入可獲得訪問權(quán)限的汽車制造商的候選名單，但尚未確認(rèn)。
大眾汽車集團(tuán)旗下有十幾個品牌：奧迪、賓利，布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、MAN、保時捷、斯堪尼亞、西雅特、斯柯達(dá)，大眾和大眾汽車商用車。并非每個團(tuán)隊都會使用MEB，但即使其中有一半使用MEB，但考慮到每家公司運(yùn)營的細(xì)分市場，70輛車似乎是可行的。
許多電動汽車將需要大量電池。為此，大眾汽車已選擇CATL，LG化學(xué)，三星和SKI作為電池供應(yīng)商。根據(jù)其新聞稿，該公司還在考慮“可能參與電池制造工廠”。大眾集團(tuán)也投資固態(tài)電池技術(shù)，該技術(shù)仍處于初期階段，但與液體電池相比具有前景。
該集團(tuán)還計劃到2050年實現(xiàn)完全的碳中和。在短期內(nèi)，到2025年，它希望與2015年相比，將其車隊的二氧化碳排放量減少30％。在同一時期，該公司希望在工廠將碳排放量減少50％。例如，奧迪E-Tron將很快在布魯塞爾的碳中和工廠投入生產(chǎn)，95％的工藝由可再生能源覆蓋-其中5％將被環(huán)保項目所抵消。
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