來(lái)源：電車之家
在3月底還拿出2月份的銷量來(lái)說(shuō)事，不免有些炒冷飯的嫌疑。不過(guò)今天要聊的也正如題目所說(shuō)的那般，是筆者今天無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)有趣的現(xiàn)象：在遭遇“倒春寒”的2月車市，有兩輛往常銷量的小明星，居然被售價(jià)大幾十萬(wàn)的豪華車型給搶了風(fēng)頭，那這個(gè)“倒春寒”的車市到底是說(shuō)大家沒(méi)錢買車好，還是大家有錢沒(méi)好車買？
?以上就是筆者在2月銷量榜單中發(fā)現(xiàn)蹊蹺的部分，可以看到的是在2月奔馳E級(jí)以10994輛的銷量，力壓了2月銷量為9889輛的大眾邁騰；而號(hào)稱十萬(wàn)級(jí)家用必選的飛度，它7923輛的銷量，也被寶馬5系用8363輛的銷量給輕松超越。?
?2018年總銷量達(dá)22萬(wàn)臺(tái)的大眾邁騰應(yīng)該也不會(huì)想到，在2月份銷量超過(guò)自己的前18名中會(huì)出現(xiàn)奔馳E級(jí)的身影。畢竟我們都知道,汽車銷量榜的前部幾乎是親民車型的天下，而售價(jià)在42.58萬(wàn)-62.98萬(wàn)元的奔馳E級(jí)，若是說(shuō)它親民那就有點(diǎn)太自欺欺人了。但是在“倒春寒”的2月，作為大眾旗下銷量擔(dān)當(dāng)?shù)倪~騰卻被奔馳E級(jí)壓制，這卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。
?同樣在2月份，有著“十萬(wàn)級(jí)家用必選車之稱”的廣本飛度，也在寶馬5系面前敗下陣來(lái)。與奔馳E級(jí)同級(jí)別的寶馬5系也是有著40-60萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，按理說(shuō)和飛度這種親民化的車型根本不應(yīng)該出現(xiàn)在同一戰(zhàn)線；可是它不但出現(xiàn)了，還穩(wěn)壓一頭，這就讓人比較費(fèi)解了。
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