大眾組建自動駕駛e-Golf車隊(duì) 【圖】
來源：電車之家
大眾汽車已經(jīng)在德國漢堡組建了一支自動駕駛e-Golf車隊(duì)來測試新系統(tǒng)，以應(yīng)對不可預(yù)測和擁擠的城市交通。這是該汽車制造商在德國一個主要城市的的第一次Level4試驗(yàn)，此外試驗(yàn)還提供新的連接基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，允許城市環(huán)境與通過它的汽車進(jìn)行通信。
大眾最初將使用五款e-Golf掀背車，這是大眾汽車暢銷的全電動版。通常，e-Golf提供125英里的續(xù)航里程，AppleCarPlay和AndroidAuto等功能。然而，汽車制造商的工程師已經(jīng)給這款車型一些額外的升級。
每輛車將配備11個激光掃描儀、7個雷達(dá)和14個攝像頭。另外有一臺新的車載電腦（大眾汽車集團(tuán)研究所稱其相當(dāng)于大約十五臺標(biāo)準(zhǔn)筆記本電腦），這些可以捕獲和處理自動駕駛汽車每分鐘收集的5GB數(shù)據(jù)。
自動駕駛e-Golf將能夠識別行人、騎車者、其他汽車、交叉路口、停放的車輛以及車道變化等。然而，也有數(shù)據(jù)從城市本身輸入車輛。漢堡正在升級其交通信號燈，以便與汽車進(jìn)行相互通信，允許他們將數(shù)據(jù)發(fā)送到e-Golf車隊(duì)，并接收數(shù)據(jù)作為回報。
到目前為止，將成為最終6.6英里測試路線上的六個紅綠燈已升級為支持V2X或車輛到基礎(chǔ)設(shè)施的通信。不過，到今年年底，該市預(yù)計(jì)這個數(shù)字將增加到37個，并且還包括一個支持V2X的橋梁。目標(biāo)是探索車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間更好的連接如何能夠緩解交通擁堵并改善整體路線指導(dǎo)。
然而，這將不會是一次無人測試。訓(xùn)練有素的安全駕駛員將坐在主駕駛座上，準(zhǔn)備好在緊急情況下接管。這是德國現(xiàn)行法律所要求的。
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