【EV視界報(bào)道】一年之際在于春，本月16日，在這一年最好的時(shí)間中，每?jī)赡暌粚玫纳虾＃▏?guó)際）汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)即將在上海正式拉開(kāi)帷幕。作為國(guó)內(nèi)重要的車(chē)展之一，上海車(chē)展都會(huì)吸引國(guó)內(nèi)外眾多車(chē)企參展，本屆上海車(chē)展新能源陣營(yíng)空前強(qiáng)大，而新能源概念車(chē)也是其中最時(shí)尚炫酷，科技感最強(qiáng)的風(fēng)景線。下面小編就帶您看看，本屆車(chē)展新能源這條gai中即將有哪些亮眼的仔要和我們見(jiàn)面。

雷諾EZ-ULTIMO概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。其中，雷諾EZ-ULTIMO概念車(chē)是它在國(guó)內(nèi)的首次亮相。新車(chē)采用了極具科技感的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)將搭載L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

外觀方面，該車(chē)的車(chē)身采用雙色設(shè)計(jì)，車(chē)頭與車(chē)頂采用純黑色涂裝，后半部分搭配了大面積的珍珠色，其中腰線以上的區(qū)域使用菱形紋理加以裝飾，一種奢華感油然而生。此外，輪圈外部有裝飾罩覆蓋，它的尺寸顯得非常搶眼，其顏色與周?chē)?chē)身顏色保持一致，且前后輪的配色形成強(qiáng)烈對(duì)比。

該車(chē)裝配了鷗翼式車(chē)窗+側(cè)滑式車(chē)門(mén)的獨(dú)特搭配，車(chē)尾設(shè)計(jì)有高亮度的LED尾燈，且其造型由兩部分組成。一部分橫向貫穿于車(chē)尾。另一部分則沿著后輪拱的邊緣呈縱向排布。技術(shù)層面，這款概念車(chē)搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，更多的展示了奢侈品與私人出行的設(shè)計(jì)理念。

啟辰全新概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。啟辰將在車(chē)展期間發(fā)布一款全新SUV概念車(chē)。

外觀方面，新車(chē)的前臉采用了大量線條修飾，其中大燈組的造型很有特色，下半部分為倒“L”型，且中間由金色裝飾條連接，非常的霸氣。中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并且還附加了一個(gè)倒三角圖案，與上方金色小三角形達(dá)到了呼應(yīng)的效果。

車(chē)側(cè)方面，新車(chē)的腰線非常的流暢，并且車(chē)頂?shù)臄_流板和前后突出的輪拱更體現(xiàn)出了新車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。值得注意的是，新車(chē)采用了較為時(shí)尚科技的流媒體后視鏡，所以并沒(méi)有在車(chē)身上配置了傳統(tǒng)后視鏡，有效的減少了風(fēng)阻。

車(chē)尾方面，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，其中加入了許多線條做修飾，立體感更足。而上方的高位剎車(chē)燈同樣引入了三角形元素，與車(chē)頭形成了良好的呼應(yīng)。此外，尾部的“VENUCIA”標(biāo)識(shí)體現(xiàn)了該車(chē)的身份。

日產(chǎn)IMs概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。日產(chǎn)IMs概念車(chē)攜“黑科技”首次在中國(guó)亮相！

外觀方面，整車(chē)采用十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，前臉部位傳統(tǒng)的V-MOTION已經(jīng)被簡(jiǎn)化為兩條傾斜的LED燈組，中央為日產(chǎn)的品牌LOGO。在車(chē)頭部位，該車(chē)還采用了貫穿式的LED燈組，這種設(shè)計(jì)在越來(lái)越多的品牌中開(kāi)始出現(xiàn)。

在側(cè)面，IMs概念車(chē)沒(méi)有采用過(guò)多的線條進(jìn)行裝飾，底部的線條則與車(chē)頂造型相呼應(yīng)。這款車(chē)的B柱和C柱還融入了黑色的裝飾，一次營(yíng)造懸浮式的效果。在尾部，貫穿式的尾燈呼應(yīng)了前大燈的設(shè)計(jì)，尾部的IMs標(biāo)識(shí)則展示了車(chē)型名稱。

動(dòng)力方面，該車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)模式，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于前軸和后軸。性能方面，概念車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出355kW，峰值扭矩800N·m，該車(chē)使用了115kWh電量的電池組，最大續(xù)航理論可達(dá)611km。

愛(ài)馳U7 ION概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。愛(ài)馳汽車(chē)的概念車(chē)“U7 ION”將在上海車(chē)展迎來(lái)首秀。

外觀方面，該車(chē)采用跨界風(fēng)設(shè)計(jì)，SUV融合跑車(chē)氣質(zhì)的造型，使其顯得更加優(yōu)雅。封閉式的前臉、開(kāi)眼角的狹長(zhǎng)大燈組搭配兩側(cè)橫向拉升的梯形日行燈，讓整車(chē)科技感更為濃厚。從側(cè)面來(lái)看，整車(chē)低矮的造型更能顯示出其跨界風(fēng)與未來(lái)感。

內(nèi)飾方面，該車(chē)?yán)酶酉冗M(jìn)的智能AI科技與更貼心的設(shè)計(jì)，打造出了融合途中、家中、辦公、社交四大功能的“第四空間”。 整個(gè)內(nèi)飾氛圍猶如AI智能座艙一般，在給你帶來(lái)極具未來(lái)感的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也能讓你在各種生活場(chǎng)景中切換自如，滿足更加個(gè)性化的細(xì)微需求。

雪鐵龍AMI ONE概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。雪鐵龍將攜AMI ONE概念車(chē)與您見(jiàn)面。

外觀方面，新車(chē)的前臉擁有一塊角度豎直且面積較大的前風(fēng)擋玻璃，其下方是突出的雙線式LED日行燈和雙橫幅式“格柵”飾條。在下部，大面積留白的面板采用了橙色涂裝，與灰色的輪眉相得益彰。

尾部造型與車(chē)頭非常相似，尾燈組燈帶的走勢(shì)也與前日行燈一致，使風(fēng)格得到了統(tǒng)一。形如花瓣的輪圈、通透的B柱和后部車(chē)頂、可開(kāi)啟式軟頂、用于解鎖車(chē)輛的車(chē)身二維碼、藍(lán)色軟帶式門(mén)把手，以及主駕駛車(chē)門(mén)的“自殺式”開(kāi)啟方式等設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的時(shí)尚感和精致感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了藍(lán)白配色，駕駛位前方高度集成的駕駛裝置令人眼前一亮。可以看到，新車(chē)的方向盤(pán)、儀表盤(pán)、換擋機(jī)構(gòu)、一鍵啟動(dòng)按鈕、燈光開(kāi)關(guān)、油門(mén)剎車(chē)踏板及揚(yáng)聲器等均集成在了轉(zhuǎn)向柱上，而“中控臺(tái)”右側(cè)則是一塊儲(chǔ)物空間。新車(chē)的座椅采用了鏤空超薄椅背，預(yù)計(jì)也可前后移動(dòng)，座椅后方則是更大更實(shí)用的行李廂空間。

斯柯達(dá)VISION iV純電動(dòng)概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。斯柯達(dá)旗下的全新電動(dòng)概念車(chē)VISION iV將迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀。

外觀方面，該車(chē)基于大眾MEB平臺(tái)打造，新車(chē)定位于一款跨界的四門(mén)轎跑SUV。車(chē)身線條緊實(shí)具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面，一條腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)位，新車(chē)配備22寸輪轂。另外，從圖上可看到新車(chē)配備流媒體后視鏡以及隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)。車(chē)尾采用上翹的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與車(chē)頭相呼應(yīng)形成較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用對(duì)向開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，配備四個(gè)獨(dú)立的座椅、懸浮式中控屏和儀表盤(pán)、兩幅方向盤(pán)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，斯柯達(dá)曾表示未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型上也會(huì)沿用這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。

動(dòng)力方面，新車(chē)將配備全輪驅(qū)動(dòng)和兩臺(tái)功率為225千瓦的電機(jī)，在WLTP循環(huán)中，最大續(xù)航里程為500公里，電池可以在30分鐘內(nèi)充電80%。最高時(shí)速180公里。由于最大扭矩隨時(shí)可用，Vision iV的0-100公里/小時(shí)加速只需5.9秒內(nèi)。

廣汽傳祺 ENTRANZE 概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。廣汽傳祺 ENTRANZE 概念車(chē)將于上海車(chē)展正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)。

外觀方面，新車(chē)外部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，車(chē)頭分體式的 LED 燈組充滿未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面，ENTRANZE 概念車(chē)采用了對(duì)開(kāi)式側(cè)滑門(mén)，輪轂的設(shè)計(jì)很夸張野性。車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與車(chē)頭造型呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了 3+2+2 式的布局，第一排 3 個(gè)座椅，布局較為獨(dú)特。

合眾Eureka 02 概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。合眾新能源Eureka 02概念車(chē)將在上海車(chē)展登場(chǎng)。

外觀方面，新車(chē)前臉采用合眾新能源家族式設(shè)計(jì)，橫貫式燈帶的設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在第一款概念車(chē)Eureka 01上。中央自然形成抽象的合眾汽車(chē)噴泉狀logo，呈現(xiàn)出不俗的科技效果。大燈尾部一道凌厲的回形曲線，仿佛是書(shū)法中的一筆，十分凌厲。

車(chē)身側(cè)面，大輪圈的造型為其動(dòng)感的身形增添了幾分魅力。設(shè)計(jì)圖中并沒(méi)有看到外后視鏡和門(mén)把手，或許也和Eureka 01一樣，采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手和極簡(jiǎn)后視鏡。尾部同樣是橫貫式尾燈，保持了前后呼應(yīng)的燈帶樣式。

英菲尼迪Qs Inspiration純電動(dòng)概念車(chē)

第十八屆上海車(chē)展將于4月16日正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展中，來(lái)自全球的各大知名廠商均攜帶自家的最亮眼的概念車(chē)亮相。英菲尼迪Qs Inspiration純電動(dòng)概念車(chē)將在上海車(chē)展中全球首發(fā)。

外觀方面，新車(chē)前臉造型較為夸張，采用了飛翼式前大燈組，視覺(jué)效果十分出色，下方為凹槽樣式的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)。在前格柵處，新車(chē)采用了簡(jiǎn)單的線條進(jìn)行勾勒，中央還有Infiniti的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用不規(guī)則腰線設(shè)計(jì)，線條感較強(qiáng)。另外還可看出新車(chē)采用較為飽滿圓潤(rùn)的車(chē)身設(shè)計(jì)，并配備富有棱角的輪圈設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。

總結(jié)：上海車(chē)展作為國(guó)內(nèi)全年第一個(gè)車(chē)展，受到了全球各個(gè)車(chē)企的重視。而在近些年中，隨著新能源汽車(chē)在我國(guó)的飛速發(fā)展，各個(gè)車(chē)企也均在這一領(lǐng)域發(fā)力。因此，上海車(chē)展也就成為了各車(chē)企間“短兵相接”的戰(zhàn)場(chǎng)。而新能源概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映人類對(duì)先進(jìn)新能源汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。以上這些新能源概念車(chē)型則是其中的代表。

對(duì)新能源汽車(chē)感興趣的朋友請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注EV視界的后續(xù)報(bào)道！我們將針對(duì)上海車(chē)展帶來(lái)其他最新上市新能源車(chē)型的盤(pán)點(diǎn)。

上一篇：3月SUV銷(xiāo)量TOP10：哈弗、長(zhǎng)安、日產(chǎn)均雙響，寶駿510跌出前三 下一篇：福特研發(fā)智能算法 建議電動(dòng)汽車(chē)充電站安裝最佳位置