來源:電車之家
[摘要]首鋼投資新能源9.5億,著眼于高牌號無取向電工鋼等高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,以占領(lǐng)未來高端新能源汽車用無取向電工鋼市場為目標(biāo),提升公司新能源汽車材料用鋼整體競爭能力和供應(yīng)能力。
啟信寶數(shù)據(jù)顯示,4月25日,北京首鋼新能源汽車材料科技有限公司(以下簡稱“首鋼新能源”)正式成立,法定代表人為齊杰斌,注冊資本9.5億元人民幣。該公司經(jīng)營范圍包括:技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù);銷售機(jī)械設(shè)備、鋼材;技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口等。
對此,有記者致電首鋼集團(tuán)有限公司(以下簡稱“首鋼集團(tuán)”),該集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,首鋼集團(tuán)目前為新能源汽車提供的材料是電工鋼,變壓器、電動(dòng)機(jī)里邊的硅鋼片,目前首鋼集團(tuán)生產(chǎn)的電工鋼已進(jìn)入世界第一梯隊(duì),與北汽新能源、寶馬、大眾等眾多車企有所合作。同時(shí)首鋼集團(tuán)的轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)了鋼鐵業(yè)和城市綜合服務(wù)商兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并重和協(xié)同發(fā)展。
根據(jù)《首都建設(shè)報(bào)》報(bào)道,首鋼集團(tuán)的35swys900無取向電工鋼運(yùn)用在新能源汽車高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子上,其最大的特點(diǎn)便是抗屈服強(qiáng)度達(dá)到950mpa,這一強(qiáng)度帶來的直觀變化便是實(shí)現(xiàn)了汽車更快的轉(zhuǎn)速和更小的體積,給新能源汽車電池預(yù)留更多空間,進(jìn)而提高新能源汽車的續(xù)航能力。
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