來源:EV視界
【EV視界報(bào)道】剛剛過去的4月份,車市依然還未回暖。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),4月狹義乘用車零售達(dá)150.8萬臺,同比下滑16.9%,環(huán)比下滑13.8%。1-4月,乘用車?yán)塾?jì)零售659.5萬輛,累計(jì)同比下滑11.9%。
細(xì)分市場來看,4月份轎車銷量76.5萬輛,同比下降17.2%,環(huán)比下降10.8%;1-4月累計(jì)銷量327.0萬輛,同比下降9.9%;MPV銷量10.1萬輛,同比下降26.7%,環(huán)比下降22.5%;1-4月累計(jì)銷量47.2萬輛,同比下降21.0%;SUV銷量64.2萬輛,同比下降14.7%,環(huán)比下降15.6%;1-4月累計(jì)銷量285.3萬輛,同比下降12.5%。
4月車企排名波動(dòng)較大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),4月份排名前兩位的依舊是南北大眾,其中一汽大眾以146,161輛位居榜首,而上汽大眾則退至第二,據(jù)悉4月份上汽大眾銷量同比下滑了10%左右,而為了提升銷量,接下來其計(jì)劃通過投放更多SUV產(chǎn)品,包括小型SUV T-Cross、途昂X等新車都將在下半年上市,由此可見,后續(xù)排名還有反轉(zhuǎn)的可能。
上汽集團(tuán)三大合資品牌中的另外兩家車企在4月同樣經(jīng)歷了銷量的下滑,并且下滑幅度更大。上汽通用4月份同比下滑幅度超過40%,排位連降兩名;上汽通用五菱銷量情況亦不樂觀,降幅超出30%,4月零售銷量僅為63,199輛,排位第九,針對這一情況,上汽通用五菱也是有所動(dòng)作,在上海車展前夕,上汽通用五菱發(fā)布了新寶駿品牌,并以一款新車型RS-5開啟了全新的品牌主張和向上營銷之路,欲借此拉回一些份額。
從上圖中可以看到,日系車企仍然占據(jù)了前十榜單中的四個(gè)席位,東風(fēng)日產(chǎn)雖有小幅下滑,但排位有所上升,而廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田均實(shí)現(xiàn)了正增長,東風(fēng)本田4月銷量甚至增長了24.5%,刷新了歷年4月單月終端銷量記錄,其中思域、CR-V、XR-V三款車型單月銷量均突破萬輛。在車市整體情況不佳的情況下,能取得如此成績十分難得!
4月份,自主品牌之中,仍屬吉利汽車銷量最高。吉利汽車雖沒能延續(xù)3月份同比及環(huán)比雙雙增長的態(tài)勢,旗下多款車型下滑幅度擴(kuò)大,不過好在繽瑞、繽越等幾款新車的表現(xiàn)還不錯(cuò),尤其是誕生于吉利BMA全球模塊架構(gòu)下首款SUV—繽越,4月銷量過萬,彌補(bǔ)了吉利部分流失的銷量,使得整體銷量下滑幅度不至于太大,在排名上也繼續(xù)保持第四的排位。
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