來源:蓋世汽車
(圖片來源:博世官網(wǎng))
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,博世(Bosch)正與德國南部的一家公用事業(yè)公司EnBW合作,研發(fā)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的充電過程原型。從充電站選擇到預(yù)訂和付款等整個充電過程都被簡化,而且可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制。
博世為汽車研發(fā)的軟件結(jié)合了一個智能充電站管理器,可根據(jù)充電站的可用性和可再生能源的發(fā)電量,為客戶提供不同且透明的價(jià)格模型,而且該區(qū)塊鏈解決方案可完全自動化地處理充電站預(yù)訂和充電費(fèi)支付過程。此外,該服務(wù)還可將其他客戶的偏好考慮在內(nèi)。例如,有小孩、喜歡喝咖啡的客戶可以選擇附近有游樂場和咖啡館的充電站。目前,博世正在對該新系統(tǒng)進(jìn)行首批測試。
此外,博世還正與西門子合作研發(fā)一個基于區(qū)塊鏈的智能泊車管理系統(tǒng)(smart parking-management system)。未來,區(qū)塊鏈等分布式賬本技術(shù)(DLT)將大大減少停車的麻煩。汽車將可直接與附近的停車場溝通,并且進(jìn)行協(xié)商。一旦汽車到達(dá)選定停車場入口,將可在入口處識別身份,然后在駕駛員無需從售票機(jī)中取出停車票的情況下,攔車桿會自動抬起放行。此外,由于車輛已經(jīng)與出口處進(jìn)行了溝通,而且在虛擬交易中結(jié)算了停車費(fèi),因此駕駛員也可輕松離開停車場。因此,駕駛員們也不再需要隨時(shí)準(zhǔn)備零錢,不用擔(dān)心丟掉停車票。目前,這兩家公司已經(jīng)在博世Renningen研究園區(qū)以及慕尼黑的西門子園區(qū)安裝了一個原型機(jī)。
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