來源:電車之家
近日,我們了解到國內造車新勢力新特汽車已經(jīng)完成了B輪融資,但具體融資金額和融資細節(jié)暫未向外公布。關于此次融資的機構,根據(jù)新特汽車對外宣布的內容顯示由重慶長壽區(qū)相關產業(yè)基金領投,多家機構跟投完成。
新特方面透露,本輪融資后,公司將加速研發(fā)新產品,進一步做好渠道下沉,以及發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務模式,不久的將來,新特還將舉辦網(wǎng)約車上線運營啟動儀式,全面布局出行業(yè)務,并將在廣州車展發(fā)布一款A0級電動汽車。
關于新特汽車布局網(wǎng)約車出行,近日也有消息顯示。新特汽車旗下出行品牌“新電出行”也將于近期正式發(fā)布。
據(jù)新特汽車相關人員透露,新電出行平臺已于2019年3月20日獲得全國網(wǎng)約車線上運營牌照,同時已分別在4月30日和5月13日獲得貴安新區(qū)、成都兩大地方牌照,不久后將正式上線,首批運營車輛將率先落地貴安、成都等地。
布局網(wǎng)約車出行,不單單是新特汽車一家車企的動作。在造車新勢力中威馬、小鵬汽車也已經(jīng)涉足這個領域。
對于新能源汽車制造企業(yè)來講,布局網(wǎng)約車業(yè)務可以簡單有效的解決目前新能源汽車銷量的問題。而且這些新能源汽車維護起來相對簡單,對比燃油車來講不需要更換機油機濾……維護起來成本也較低。新能源網(wǎng)約車業(yè)務盈利也比較明朗,是目前新能源車企急于布局的動作。
關于A0級電動汽車,新特將對產品矩陣進行升級,整體產品矩陣的全新命名為D·ACE。其中D代表已經(jīng)上市的DEV 1和即將推出的DEV Lite,這兩款產品聚焦A0級純電動市場;A代表新特汽車即將在今年底發(fā)布的A00級產品AEV,這款產品的亮點是3門和2-4座,承擔新特汽車戰(zhàn)略下沉的任務,將聚焦3/4/5線城市用戶,通過高性價比和個性化設置吸引當?shù)氐哪贻p消費群體;C代表新特汽車于2021年推出的自出研發(fā)的A級車;E則代表新特汽車于2022年推出的自主研發(fā)車型A級SUV。
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