三年三次大版本迭代，斑馬智行MARS（V3.0）OTA升級喊出精耕細作用戶體驗成為第一要務。6月5日，斑馬網(wǎng)絡CEO郝飛在升級啟動儀式上表示：“OTA好不好用戶說了算，這次內(nèi)測用戶滿意度提升了14%，相信斑馬智行MARS版將成為車主有史以來最歡喜雀躍的版本?！?/p>

 

斑馬智行MARS（V3.0）版，主打AI新境界、新引擎、新體驗，700余項體驗優(yōu)化，28項新功能，新增寶寶座椅、智能麥克風等3種智能設備接入。即將升級車型為榮威RX5、長安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余車型將根據(jù)各自主機廠的計劃陸續(xù)推送。

 

其中，引入AI場景引擎、地圖智慧引擎、語音融合引擎三大全新引擎，基于對車內(nèi)場景的理解和定義，使汽車擁有更契合車主駕駛體驗的AI能力，實現(xiàn)更多個性化的出行服務推薦。顯然，新時代下定義的理想人車關系是背靠生態(tài)圈的操作系統(tǒng)，幫助整車廠最大化地整合資源，關注人機界面的設計和發(fā)展，并結合AI技術的發(fā)展實現(xiàn)個性化的人車關系。

 

“導航、語音等手機時代的能力不能‘平行遷移’至車內(nèi)，進入車內(nèi)場景，所有的手機體驗都得重做一遍。斑馬智行致力于汽車場景，反向驅動車內(nèi)場景的定制優(yōu)化?！焙嘛w表示。在導航上，斑馬智行基于高德地圖，搭建了地圖智慧引擎，將實現(xiàn)比手機更精準、更直觀、更安全的車內(nèi)導航；語音作為車內(nèi)主要交互方式，現(xiàn)階段語音的通用技術無法適應車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)的降噪、識別和喚醒干擾度都大于手機。斑馬智行基于車內(nèi)場景，其語音融合引擎融合多家語音合作伙伴的平臺化能力，提升中英文識別率，據(jù)悉未來將接入更多的語音服務商。

 

“方控鍵也能操控360°全景影像特別方便、導航靜音有了快捷按鈕太好了……”，為期30多天的MARS版種馬計劃中，用戶滿意度顯示：用戶對于導航、語音和交互的改進和優(yōu)化滿意度大幅提升，其中導航優(yōu)化中非常滿意的占比提升了三倍以上。

2016年9月至今，斑馬智行OTA空中升級車數(shù)也從首次的上萬輛單車型拓展至多品牌多車型，成功率高達99.9%。Beta版內(nèi)測活動“種馬計劃”已成為斑馬的王牌節(jié)目，每期用戶報名踴躍，最終入選率不到2%，篩選標準之高堪比國考（國家公務員考試）。這群“編外產(chǎn)品經(jīng)理”三年來反饋Bug?72類，產(chǎn)品建議312條，他們踴躍提出各項體驗優(yōu)化意見，也毫不保留為每一項迭代更新點贊。

 

三年前，斑馬智行1.0以語音為核心的交互架構和以地圖為桌面的產(chǎn)品理念，讓汽車實現(xiàn)了“人在線車在線服務在線”；斑馬智行2.0從主駕到副駕的語音交互拓展，搭建車主間的溝通基礎設施，推出斑馬智行互聯(lián)認證平臺，實現(xiàn)更多的智能設備互聯(lián)。MARS版本顯然跳出了“炫技式創(chuàng)新”的輪回，郝飛認為：“如果三年前，互聯(lián)網(wǎng)汽車可以是新車的一個營銷噱頭，那么今天精耕細作用戶體驗是核心，再多的新功能也不及一個極致體驗來得更貼心?！?/p>

 

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