一款性能車如果沒(méi)有征服過(guò)紐博格林賽道，那么其“性能”二字的含金量，必將因此而大打折扣。

 

 

 

我們所說(shuō)的紐博格林賽道，通常指的就是全長(zhǎng)22.8公里的紐博格林北環(huán)賽道。這條于1972年正式完工的賽道，地處德國(guó)、比利時(shí)和盧森堡三國(guó)交界的Eifel丘陵之間。

 

連綿起伏的路面，巨大的高低落差，對(duì)失誤“零容忍”的復(fù)雜彎道……一系列的極端因素，與當(dāng)?shù)貜?fù)雜的天氣、茂密的植被一起，共同構(gòu)成了這片“綠色的地獄”。

 

 

 

基于紐博格林賽道的整體難度，當(dāng)年許多參加該站賽事的F1車手，都經(jīng)歷過(guò)與“死神”擦肩而過(guò)的時(shí)刻。曾在1968年奪得F1紐博格林分站冠軍的Jackie Stewart，在回憶起比賽時(shí)說(shuō)道：“在紐博格林飛馳一圈，雖然只要7分鐘，但你將會(huì)經(jīng)歷大部分人一生中最恐懼的時(shí)刻?！?/p>

 

最終出于對(duì)安全的考慮， FIA（國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)）于1976年，正式取消了紐博格林賽道的賽事舉辦權(quán)。

 

然而，缺少賽車轟鳴聲陪伴的紐博格林賽道，并不覺(jué)得孤獨(dú)。漸漸的，這里成了汽車廠商大秀產(chǎn)品肌肉的超級(jí)秀場(chǎng)。

 

一、“小鋼炮”福克斯與紐博格林的不解之緣

 

在向紐博格林發(fā)起挑戰(zhàn)的性能車當(dāng)中，并非只有那些動(dòng)輒百萬(wàn)的超級(jí)跑車。一些平民級(jí)的“小鋼炮”，也在這里書寫過(guò)屬于自己的傳奇，其中就包括福特福克斯這款緊湊的小車。

 

作為登陸紐博格林北環(huán)賽道較早的一款車型，福特第二代?？怂筍T于2005年，創(chuàng)下了8分35秒的圈速成績(jī)。動(dòng)力方面，這一代的ST車型首次搭載了一臺(tái)技術(shù)來(lái)自于沃爾沃品牌的2.5升T5（五缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168千瓦，峰值扭矩320?！っ?，百公里加速僅需6.7秒。

 

 

事實(shí)上，一直致力于為駕乘者提供駕控樂(lè)趣的福特福克斯，始終與賽道文化有著深深的不解之緣。從1999年?？怂筊S WRC正式登陸世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽起，?？怂乖陂L(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間里，成為了福特車隊(duì)旗下最引以為傲的“選手”。

 

在紐博格林賽道留下的8分35秒的這一成績(jī)，自然沒(méi)有讓深諳賽道秘密的?？怂垢械綕M意。2009年，一席“綠衣”的福特?？怂筊S，決定在紐博格林賽道向速度與操控的極限，再次發(fā)起新的挑戰(zhàn)。

 

最終，這輛?？怂筊S的圈速成績(jī)定格在了8分26秒。憑借這一成績(jī)，福克斯RS在當(dāng)年一舉超越了大眾尚酷R、奧迪TT-S Coupe等同級(jí)別選手。而直到今天，這個(gè)成績(jī)?nèi)匀荒軌蜍Q身進(jìn)紐博格林賽道“小鋼炮”組別的前十。

 

 

 

二、普通人也能挑戰(zhàn)紐博格林？

 

運(yùn)動(dòng)與操控的基因，指導(dǎo)著?？怂沟拿恳淮渭铀倥c轉(zhuǎn)向。從1998年問(wèn)世至今，福特經(jīng)典之作?？怂挂呀?jīng)完成了四次車型換代。在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間里，?？怂褂盟鼘?duì)于賽道的獨(dú)家“見(jiàn)解”，承載起了無(wú)數(shù)年輕人的“速度與激情”。

 

 

 

然而年輕人對(duì)于速度的追逐，總是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中條條框框的限制而一次次擱淺。一輛暴躁的“小鋼炮”，往往很難找到一條合適的賽道。

 

那么，如果有機(jī)會(huì)讓你去挑戰(zhàn)享譽(yù)全球的紐博格林北環(huán)賽道，你有勇氣應(yīng)戰(zhàn)么？

 

2014年7月的第一天，名為“沖刺Focus1，挑戰(zhàn)紐博格林”的新福克斯終極挑戰(zhàn)賽，在德國(guó)紐博格林賽道，圓滿落下帷幕。8位在全國(guó)總決賽中脫穎而出的精英選手，在專業(yè)導(dǎo)師的陪同下，順利完成了一場(chǎng)賽道文化的“朝圣之旅”。

 

 

 

此次選手們的座駕，并非是特別的改裝車型，而是一款2.0L車型。這款車型所使用的是一臺(tái)2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率125千瓦，峰值扭矩202?！っ祝ヅ銹owershift6速雙離合變速箱。

 

前往紐博格林的名額雖然有限，但在賽道文化的“感召下”，大家投身活動(dòng)的熱情，絲毫不減。

 

在前期長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，覆蓋全國(guó)范圍的16站區(qū)域選拔賽、4站區(qū)域晉級(jí)賽及1場(chǎng)全國(guó)總決賽中，“沖刺Focus1，挑戰(zhàn)紐博格林”活動(dòng)一共吸引了超過(guò)14萬(wàn)名消費(fèi)者的參與，其中選擇參賽的車主，有近一萬(wàn)兩千位。為了讓每一位參賽“選手”，都能有所收獲，長(zhǎng)安福特特別邀請(qǐng)了CTCC專業(yè)車手及資深教練，共同組成導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)。

 

備受好評(píng)的“沖刺Focus1”第二季活動(dòng)，并沒(méi)有讓消費(fèi)者們等待太久。2015年5月，“沖刺FOCUS 1”第二季活動(dòng)——挑戰(zhàn)銀石賽道，正式拉開(kāi)了覆蓋全國(guó)30座城市選拔賽的序幕。

 

 

 

相比于第一季“挑戰(zhàn)紐博格林”，以“挑戰(zhàn)銀石賽道”為主題的第二季活動(dòng)，特別針對(duì)非?？怂管囍?，設(shè)置了“車迷組”這一參賽組別。

 

為了保證比賽的專業(yè)性和安全性，本次活動(dòng)還是邀請(qǐng)了職業(yè)教練及車手，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。畢竟對(duì)于陌生的專業(yè)賽道，只用蠻力不講技巧，是很難完成比賽的。

 

本次活動(dòng)的終極“試煉”場(chǎng)地，是位于倫敦以北的銀石賽道。這塊早在1950年，便成為F1世界錦標(biāo)賽場(chǎng)地的古老賽道，不僅承辦了世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽歷史上的首場(chǎng)比賽；同時(shí)它也見(jiàn)證了英國(guó)賽車文化的起源與興盛。

 

 

 

以超長(zhǎng)直道和高速?gòu)澋罏樘厣挠?guó)銀石賽道，看似比彎道多達(dá)177處的紐北賽道“友好”三分。但實(shí)際上，這片場(chǎng)地對(duì)選手們的技術(shù)、膽識(shí)，以及車輛的整體性能，同樣有著極高的要求。

 

為了征服這條古老的賽道，從選拔賽中成功突圍的10名“賽道精英”，將在專業(yè)導(dǎo)師的陪伴下，與一臺(tái)搭載有1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱的全新?？怂挂黄?，共同完成比賽。

 

來(lái)到銀石賽道，除了玩一場(chǎng)勇者的游戲，享受速度與技巧所帶來(lái)的極致駕控樂(lè)趣；選手們還可以尋覓悠久的F1歷史，在這里留下的痕跡。

 

三、福特全系車型助你Have?Fun！

 

盡管“沖刺Focus1”系列體驗(yàn)活動(dòng)的第三季，遲遲未能與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。但作為一個(gè)賽車文化底蘊(yùn)濃厚的百年品牌，福特從未放棄向用戶傳遞駕駛的樂(lè)趣。

 

今年的8月16日，長(zhǎng)安福特將會(huì)把一場(chǎng)創(chuàng)新性的大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)——FUN DAY，帶到曾經(jīng)作為國(guó)內(nèi)F1大獎(jiǎng)賽承辦場(chǎng)地的上海賽車場(chǎng)。作為福特品牌迄今為止在中國(guó)市場(chǎng)舉辦的規(guī)模最大，形式最豐富的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，長(zhǎng)安福特將在此次活動(dòng)中，首次將全系車型全部推向賽道。并計(jì)劃在未來(lái)，將這一標(biāo)志性的品牌活動(dòng)，在全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)舉辦。

 

總占地面積約5.3平方公里的上海賽車場(chǎng)，一共集合了賽車場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)四個(gè)區(qū)域。整個(gè)賽道的長(zhǎng)度為5451.24米賽道，其中有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。在這里，你除了可以近距離感受賽車文化的獨(dú)特魅力，還可以盡情體驗(yàn)福特汽車一系列的最新研發(fā)成果。

 

關(guān)于“FUN DAY”主題活動(dòng)的更多詳細(xì)內(nèi)容及報(bào)名方式，我們后續(xù)將在第一時(shí)間通知大家。歡迎所有向往賽道，期待以車會(huì)友的朋友，都能在這場(chǎng)盛大的活動(dòng)中Have?a Fun Day！

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