11月12日，“國際品質(zhì)，中國實(shí)力——拓陸者&歐康動(dòng)力德國工業(yè)4.0+核芯品質(zhì)鑒證之旅”在福田汽車歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠隆重舉行。福田發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總裁胡中軍、福田發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記章文軍、福田拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁兼營銷公司副總經(jīng)理鄭啟龍、福田拓陸者事業(yè)部市場與商品規(guī)劃副總裁張微微等領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動(dòng)。與此同時(shí)，眾多媒體親臨歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能化數(shù)字工廠，近距離品鑒歐康動(dòng)力系統(tǒng)為拓陸者全新大皮卡帶來國六b“芯”升級(jí)，并通過親身試駕，暢行山海之間，全方位感受福田拓陸者用“國際品質(zhì)”開啟中國皮卡新文化，一起見證福田拓陸者用“中國實(shí)力”引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)高端化發(fā)展。

 

國六b煥“芯”升級(jí)，拓陸者再展卓越產(chǎn)品力

福田拓陸者作為福田汽車集團(tuán)的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，在20年的發(fā)展歷程中，堅(jiān)持“以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向”，重點(diǎn)深耕中高端皮卡市場，圍繞“乘用化、高端化、智能化、電動(dòng)化、專用化、定制化、多元化”產(chǎn)品戰(zhàn)略，鏈合全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈資源打造中高端產(chǎn)品，同時(shí)緊抓市場轉(zhuǎn)變和消費(fèi)升級(jí)的歷史機(jī)遇，通過一系列的技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了快速的產(chǎn)品迭代升級(jí)，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)跑中國皮卡市場。福田拓陸者常務(wù)副總裁兼營銷公司副總經(jīng)理鄭啟龍表示：“拓陸者一貫堅(jiān)持國際品質(zhì)打造中高端產(chǎn)品，國際品質(zhì)是標(biāo)準(zhǔn)，中國實(shí)力是底蘊(yùn)，二者共同奠定拓陸者的品牌內(nèi)涵。福田拓陸者通過德國工業(yè)4.0+的智能工廠、覆蓋北京、德國和日本的研發(fā)技術(shù)中心、全球一流的供應(yīng)體系，以及德國標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控體系來打造超越消費(fèi)者期待的卓越產(chǎn)品和完善服務(wù)。”

福田拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁兼營銷公司副總經(jīng)理鄭啟龍

在本次活動(dòng)中的品牌與產(chǎn)品交流環(huán)節(jié)，福田拓陸者事業(yè)部市場與商品規(guī)劃副總裁張微微介紹，誕生于P3平臺(tái)的拓陸者全新大皮卡擁有更加寬大的尺寸和更加硬朗的風(fēng)格，所搭載的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)一步到位滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)煥“芯”升級(jí)，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品力。其2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120Kw，最大扭矩390N·m，堪稱同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175Kw，最大扭矩360N·m，百公里加速10.68秒，在當(dāng)前在售的皮卡產(chǎn)品中是非常少見的。

福田拓陸者事業(yè)部市場與商品規(guī)劃副總裁張微微

 

基于德國工業(yè)4.0+??歐康工廠鑄就頂級(jí)核芯競爭力

面對需求的動(dòng)態(tài)變化，在市場競爭上拓陸者總能領(lǐng)先一步，除了歸功于技術(shù)方面的創(chuàng)新突破外，背后的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能化數(shù)字工廠起到關(guān)鍵作用。該工廠占地面積約5.4萬平米，一期最大產(chǎn)能15萬/年，二期最大產(chǎn)能30萬/年。兩平臺(tái)共線的柔性智能化數(shù)字化工廠以高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)來要求，并將MES（企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）作為智能工廠核心，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備、維修、能源數(shù)字化管理，保證了產(chǎn)品的一致性、可靠性。

福田發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總裁胡中軍

據(jù)福田發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總裁胡中軍介紹：“歐康動(dòng)力系統(tǒng)已形成‘合資+自產(chǎn)+深度戰(zhàn)略合作’模式，發(fā)揮福田及戰(zhàn)略合作伙伴的優(yōu)勢，形成了完善的產(chǎn)業(yè)布局。歐康動(dòng)力基于德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、德國工業(yè)4.0工藝制造并通過嚴(yán)苛的高可靠耐久設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，注重商用車的經(jīng)久耐用，并兼顧乘用柴油機(jī)的優(yōu)異性能表現(xiàn)。歐康發(fā)動(dòng)機(jī)定位為‘引領(lǐng)升級(jí)換代的綠色新引擎’，通過鏈合德國FEV共同打造，具有超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)耐用、超級(jí)節(jié)能、超級(jí)靜音的四大優(yōu)勢，在節(jié)油、動(dòng)力、可靠、環(huán)保等方面均達(dá)到全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。“

歐康發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦輪燃燒系統(tǒng)、2000bar博世燃油系統(tǒng)、IROX低摩擦軸瓦和VGT等技術(shù)。響應(yīng)目前全球皮卡市場柴油機(jī)小排量、大扭矩的趨勢。面向國六b排放標(biāo)準(zhǔn)打造的FD20和FD25兩個(gè)型號(hào)的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，則在動(dòng)力、扭矩等方面均有提升。其中FD20版本的最大功率120Kw，最大扭矩390N·m。NEDC循環(huán)油耗僅7.5L/100km，低于競品8%~15%，一年能節(jié)省約6千元。而FD25版本的最大功率127Kw，最大扭矩為450N·m，低速扭矩高達(dá)330N·m，高于競品10%~25%。搭載該款動(dòng)力系統(tǒng)的皮卡不僅可滿足高端行業(yè)工具用車需求，更是給消費(fèi)者帶來了乘用車的駕乘體驗(yàn)。

 

引領(lǐng)高端乘用化風(fēng)潮，眾多媒體點(diǎn)贊拓陸者全新大皮卡

在當(dāng)天的試駕活動(dòng)中，拓陸者全新大皮卡的卓越性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)得到了試駕媒體的一致認(rèn)可，眾多媒體紛紛為其點(diǎn)贊。除了搭載一步到位滿足國六b的歐康動(dòng)力外，拓陸者全新大皮卡有著1940mm的寬體車身，?“FOTON”字樣的前格柵，彰顯了全新拓陸者皮卡粗獷大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。智能化配置上，10.25英寸高清懸浮式中控屏，多點(diǎn)觸控畫面清晰，可以滿足多樣化的人機(jī)交互需求，各種基于智云互聯(lián)的功能也一步到位，諸如4G遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、E-CALL碰撞自動(dòng)呼叫、E-CALL?手動(dòng)?SOS?呼叫、B-CALL?一鍵道路救援等，高科技安全化配置一應(yīng)俱全，如LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)以及360度全景環(huán)視等，更是配備博格華納智能電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，配合英國蓮花公司的SUV級(jí)底盤調(diào)校，給駕乘人員帶來極為震撼的駕駛體驗(yàn)。這無疑是“乘用化趨勢”最充分的體現(xiàn)，也是拓陸者品質(zhì)與實(shí)力的最佳展現(xiàn)?？傮w說來，無論是造型設(shè)計(jì)還是制造工藝，都完全達(dá)到了歐美大型高端皮卡的標(biāo)準(zhǔn)。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田拓陸者在滿足消費(fèi)者實(shí)際需求的同時(shí)，始終致力于成為“國典品質(zhì)、國民首選”的中高端皮卡品牌，并依托強(qiáng)大實(shí)力持續(xù)推出全新車型，為消費(fèi)者提供更卓越的產(chǎn)品與服務(wù)，樹立“中國皮卡”標(biāo)桿形象，為消費(fèi)者打造更加具有寬度的皮卡生活。

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