鄭州日產新銳騏節油總冠軍出爐，發動機表現再受熱捧
5月29日—30日，“創富皮卡 誰與爭鋒”鄭州日產新銳騏節油爭霸賽全國總決賽在河南鄭州舉行。自今年3月燃情開賽的新銳騏節油爭霸賽經過全國16個省份開展的27場區域比賽，終于進入了最終賽點。
此次總決賽來到了鄭州日產總部所在地河南省會鄭州，由中國汽車工程研究院股份有限公司主辦、鄭州日產汽車有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司承辦，共同見證來自全國各地20名入圍總決賽的車主的精彩角逐，同時也驗證了新銳騏皮卡和其搭載的玉柴Y24發動機的節油性能。
究竟誰是節油之王？比過見分曉。
回歸城市賽道，百公里3.81升斬獲冠軍
考慮到皮卡多用途的屬性，總決賽特別回歸了日常運輸最普遍的城市環線賽道，選手途經一段市區路況，行至東四環快速路上，比賽線路即繞鄭州四環路一圈，全程約95公里。通過道路實地駕駛，讓車主們親自體驗新銳騏，更好地彰顯了車輛日常油耗的經濟性。
總決賽共分為10個車組，每個車組由兩名用戶和1名媒體人組成，相互展開激烈的角逐。1個多小時的比賽過后，新銳騏節油爭霸賽總決賽冠軍脫穎而出！最終，8號車組以百公里3.81升油耗的優異成績榮獲一等獎，11號車組和2號車組則分別以4.02升/100公里和4.13升/100公里的成績，獲得二等獎和三等獎。
獲一等獎的車主在賽后表示，新銳騏動力強，駕駛順暢，節油表現實在可圈可點！而這無疑也是對新銳騏皮卡所匹配的玉柴Y24柴油發動機的褒獎。
始于節油創富，終于性能之王
事實上，新銳騏在具備低油耗優勢的同時，還能保證強勁的動力輸出，這也得益于其搭載的玉柴全新Y24柴油發動機。
“YCY24柴油發動機源于AVL公司設計的Y平臺，集成了歐洲同類產品最先進的技術，內部核心零配件來自國際頂尖供應商，在強勁的動力和可靠的品質下，鄭州日產新銳騏的油耗可保持在理想的狀態。”玉柴股份戰略與市場總部副總經理譚雪峰說道。
而此前，在鄭州日產新銳騏節油賽的一場區域預選賽中，一位選手的百公里油耗甚至低至3.18L。譚雪峰指出：“能達到如此之低的油耗，就Y24柴油發動機而言有以下幾點原因，首先，因為熱效率很高；其次，和同類型發動機相比，Y24柴油發動機的動力性較強，最大功率121kW（約165馬力），峰值扭矩被限制在了350N·m，但這臺柴油機的最大扭矩能夠達到400N·m，目前能夠達到同樣動力的國產柴油機屈指可數。在此前提下，當和整車進行標定的時候，將會有更多的空間，從而降低油耗；第三，Y24柴油發動機的排放技術路線使用了碳氫噴射，在后處理上，排放的能力會更強，充分發揮燃油優勢。”動力特性非常符合皮卡使用場景。
除了油耗之外，Y24發動機消除震動噪聲的表現也值得稱道。在降噪方面，采用了雙頂置凸輪軸設計、正時消聲鏈等先進技術，是同排量噪聲水平最優秀的柴油發動機之一。用戶使用反饋，噪聲顯著低于國內同類產品，幾乎可以媲美汽油機，提供較好的駕乘體驗。因此，玉柴Y24發動機能夠兼具乘用車發動機舒適、低噪聲和商用車發動機高可靠、經濟性的特質，從而贏得用戶的高度忠誠。
鄭州日產新銳騏節油爭霸賽伴隨著總冠軍的勝出畫上了句號，但搭載玉柴Y24發動機的新銳騏皮卡的市場征程剛剛啟航。相信在節油創富的強大性能加持下，新銳騏皮卡的市場表現更加值得期待。
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