在汽車新能源的轉(zhuǎn)型浪潮下，混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者想要卓越的駕駛體驗(yàn)，“無損電感”就是技術(shù)突破的焦點(diǎn)——要讓動(dòng)力澎湃線性、全場(chǎng)景皆能覆蓋，方可競(jìng)逐前沿。

10月30日，吉利全球新一代超級(jí)電混——雷神EM-i超級(jí)電混亮相，12月6日，首款搭載雷神EM-i的車型銀河星艦7 EM-i正式上市。憑借三招“獨(dú)門絕技”拿捏無損電感，雷神EM-i實(shí)現(xiàn)滿電、虧電駕駛體驗(yàn)無差異，引領(lǐng)“無損電感”進(jìn)入新一代，有望引發(fā)“爆品”熱潮。

混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化：創(chuàng)新集成鑄卓越

吉利果敢創(chuàng)新，引入“純電11合1”重塑電混架構(gòu)，成就全新E-DHT 11合1 混動(dòng)電驅(qū)。其布局精巧緊湊，重量減輕13.5%，性能卓越，電機(jī)效率最高可達(dá)98.02%、電驅(qū)綜合效率也達(dá)到了92.5%，位居行業(yè)前列。

雙端 X-Pin 扁線繞組電機(jī)，憑借創(chuàng)新繞組技術(shù)提升功率密度，一體式轉(zhuǎn)子軸精研 NVH 性能至優(yōu)，運(yùn)轉(zhuǎn)靜謐無噪、動(dòng)力暢達(dá)無阻?！癡6 分段轉(zhuǎn)子”設(shè)計(jì)減少磁鋼的渦流損耗，搭配噴淋油冷技術(shù)增效顯著，為無損電感蓄勢(shì)強(qiáng)勁持久動(dòng)力，重定義混動(dòng)電驅(qū)卓越標(biāo)準(zhǔn)。

碳化硅無極升壓模塊引入：虧電桎梏終沖破

虧電動(dòng)力不減是主流混動(dòng)能否進(jìn)階的關(guān)鍵。吉利全球首創(chuàng)碳化硅無級(jí)變壓模塊，在電混領(lǐng)域首次應(yīng)用，為雷神 EM-i 注入非凡虧電動(dòng)力表現(xiàn)。模塊將 PCM 效率升至 99%，配合功率升至160kW的P3電機(jī)，與神盾電混專用電池協(xié)同，通過全域多電壓尋優(yōu)，讓車輛滿電、虧電動(dòng)力一致，電感體驗(yàn)超凡，重塑虧電駕乘舒適與自信，引領(lǐng)混動(dòng)革新突破。

雙電機(jī)智能控制精細(xì)化：絲滑動(dòng)力之密鑰

混動(dòng)系統(tǒng)平順融合挑戰(zhàn)重重，吉利雷神 EM-i 以雙電機(jī)智能控制策略解鎖絲滑動(dòng)力密碼。P1電機(jī)、P3 電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)智能聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)速扭矩精妙匹配，動(dòng)力輸出細(xì)膩安穩(wěn)。中低速優(yōu)先用純電或串聯(lián)模式，P3 電機(jī) 160kW 釋放澎湃動(dòng)力；高速并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)高效協(xié)作、節(jié)能與動(dòng)力兼優(yōu)。多智能分層能量管理與 SOC 分級(jí)控制策略，精準(zhǔn)預(yù)判電能需求、智能調(diào)配，確保高功率響應(yīng)及時(shí)，達(dá)成動(dòng)力節(jié)能完美平衡，重塑混動(dòng)動(dòng)力輸出智慧典范，開啟順滑節(jié)能駕駛新紀(jì)元。

價(jià)值全景升華：塑造混動(dòng)新典范

吉利雷神 EM-i 超級(jí)電混以電感為樞軸，全方位升華價(jià)值。電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 46.5%，節(jié)能效能出眾；全球首發(fā)電混安全冗余專利技術(shù)護(hù)航、嚴(yán)苛測(cè)試打磨、微米級(jí)制造雕琢、全球市場(chǎng)檢驗(yàn)，全方位捍衛(wèi)駕乘安全；AI 云動(dòng)力借大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)優(yōu)化動(dòng)力能效、智能調(diào)度能量流；世界級(jí)品質(zhì)管控嚴(yán)選全球優(yōu)質(zhì)資源，從源頭至整車確保品質(zhì)卓越可靠。

其精心構(gòu)筑“真電感、真安全、真智能、真品質(zhì)”出行價(jià)值矩陣，助力吉利銀河星艦 7 EM-i 攜無損電感魅力登場(chǎng)，科技平權(quán)愿景落地。展望未來，雷神 EM-i 將深度賦能吉利新品系，驅(qū)動(dòng)品牌馳騁新能源賽道，重塑混動(dòng)出行嶄新未來，為全球用戶拓展多元出行想象邊界、引領(lǐng)綠色出行風(fēng)尚新征程。

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