來源:極客汽車
上周,傳說中的「全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng) SUV」上汽大通 D90 上市了。
對于國內的汽車品牌來說,全尺寸、智能、互聯(lián)網(wǎng) SUV 都不是什么新鮮詞了。但 唯獨「定制」二字,讓我覺得 D90 不是沒有故事的男同學。要知道「定制」一般是高端車才有的設定,每個保時捷粉絲,肯定都在保時捷官網(wǎng)上定制過自己的 dream car。
雖然我不準備買上汽大通,但我還是準備去試試,看看定制一輛屬于自己的上汽大通 D90 是怎么個套路。我的用車需求大致是這樣的:大部分時間城市里開,能滿足輕微越野/穿越需求,高科技配置/安全配置一定要充足,不追求夸張的外形。
在上汽大通官網(wǎng),有個「我行購車」平臺,點進去之后即可開始定制。(不知道「我行」到底是幾個意思…)
有四種定制模式,分別是互動選車、極客選車、熱門推薦、明星推薦。熱門推薦就是上汽大通給你選好的幾個配置,明星推薦尚未開放,想必是請幾個汽車圈 KOL 來站臺。
作為極客汽車的一名員工,當然是選擇「極客選車」了,走你。這輛車可以被定制的部分包括:變速箱、座椅布局、外觀、內飾和科技配置等。
一開始先選變速箱、驅動形式、差速鎖和座椅布局,只有一款欽定的 2.0T 發(fā)動機。
下面講講我在定制 D90 時的心路歷程:
作為一輛超過 5 米的 SUV,就別談什么駕駛樂趣了,所以手動擋排除,多花一萬塊選自動擋。為了以后能長途自駕/輕度穿越,所以必須上四驅,選模式更多的全地形智能適時四驅,1.8 萬。差速鎖也必須選,脫困能力更強,畢竟才 3000 元!
座椅布局,D90 居然還有 1+2 座椅布局,適合大老板買。由于買車也是我開,所以選了傳統(tǒng)的 2+3 布局,不加錢。
下面進入外觀部分,主要包括外飾顏色、輪轂和輪胎、散熱格柵、車身飾條、輪眉、燈等等,共計 14 個選項。
輪轂,17 寸和 18 寸輪轂都不加錢,一般人絕對選 18 寸的,17 寸更像是個被拉來充數(shù)的。反正前面都有四驅+差速鎖了,可以滿足輕微越野需求,所以輪胎不能太薄。來個 18 的輪轂吧,不加錢。(最貴的是 21 寸輪轂,加 5680 元,良心價格~)
散熱格柵一共 5 種。上汽大通不愧是做商用車的,楞是把 SUV 前臉做成了皮卡。如果只看前臉,我真覺得它后面有個車斗,請看下圖:
高光車身飾條,就是把迎賓踏板和行李架鍍鉻或噴漆了,只要 180 元!這可能是全球所有汽車中,第二便宜的選配了,第一便宜的在后面。
同樣是有輕微越野需求,所以選個輪眉更野性一些,580 元。
個性化徽標有兩種,價值 120 元。算了,還是上淘寶買吧。吐槽一下這個定制頁面,我選了某個徽標后,視角一下拉這么遠,根本看不清選了什么徽標,「真·盲訂」。
車身裝飾貼膜,價值 2350 元!錢不是問題,問題是這也太丑了,不選。真想貼就去汽配城了。
前后大燈都是 LED 的,價值 5060 元。前大燈裝飾色有兩種,天使藍和惡魔紅,都是 350 元。后尾燈表面顏色可選熏黑,360 元。
說實話,這兩個配置和前面的拉花都是妥妥的汽配城風格,我一個智能互聯(lián)網(wǎng) SUV 就不選了…
天窗,有單片天窗(1980 元)和全景天窗(6240 元)可選。由于我對天窗實在是不感冒,所以不選。 底盤裝甲護板,加個顏色就得加錢。沒有裝逼需求,所以不選。
排氣尾管,隱藏式雙出不加錢,雙邊共雙出 200 元,雙邊共四出 650 元。2.0T 的四缸機,難道一個氣缸一個排氣管?所以根本不好意思上四出排氣管,果斷選不要錢的隱藏式。
隱私玻璃,200 元,必選,道理你懂。
點擊「繼續(xù)」后,Loading 轉了好幾圈還沒進入下一個頁面,最終失去響應。這一點都不互聯(lián)網(wǎng)……哪有攔著消費者花錢的道理?
為了完成此次選題,刷新頁面,把之前的配置又選了一遍后,又試了 N 次,才成功進入內飾配置頁面。
內飾可選的包括座椅套面料、座椅面料紋路、內飾格調等等。我選了碳纖維儀表面板,唉?碳纖維不一般是黑色的嗎…
迎賓踏板,960 元,網(wǎng)站居然寫錯字了,差評。
擋把有兩種選擇,時尚型和激情型,都不加錢。
底盤下護板,選,價值 1430 元。卡鉗顏色,銀色不加錢,加色加 230 元,我選擇不加。側氣簾,安全配置必須頂配,500 元。
另外,我還選了 8 寸液晶儀表盤,610 元。ADAS 駕駛輔助,5680 元。Hi-Fi 級 12 喇叭音響,500 元(居然只要 500??),不知道音效如何…
胎壓監(jiān)測,必選,居然只要 370 元。要知道淘寶上后裝的胎壓監(jiān)測,都要 400-500 元了。 倒車影像,不加錢。自動駐車,必選,390 元。360 度全景倒車影像,只要 530 元,選!盲區(qū)監(jiān)測,1360 元,選!
空氣凈化器,1870 元,在北京必選!
我還驚奇的發(fā)現(xiàn),照地燈只要 80 塊錢,這絕對是全世界汽車最便宜的選配了。
最終,我的專屬 D90 是這樣的:
內飾是這樣的:
不過,在我選內飾的時候明明預覽圖是這樣的:
銀色面板變成了黑色的,所以我也不知道我的車造出來到底是什么顏色的內飾。
最終,我的這輛專屬 D90 價格為 223,400 元,關鍵詞包括:2.0T+6AT,全地形四驅、后差速鎖、真皮座椅、前后貫穿雙側氣簾、胎壓監(jiān)測、自動駐車、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、ADAS 駕駛輔助、8 寸液晶儀表盤、中控大屏等等。
點「下單」,系統(tǒng)會引導你注冊賬戶,最終完成此次定制。不過,我并沒有下單。
對了,我還定制了一輛酷炫狂拽吊炸天車型,不求適合自己,只求最貴最拉風,一共花了 262,870 元。這輛最貴 D90 長這樣:
這么體驗了一把定制之后,你應該已經(jīng)對這輛車的一些基本屬性有了了解。說說我的看法:一方面,打著「互聯(lián)網(wǎng)」旗號的 D90,給了用戶足夠多的選配空間,足夠個性化,而且很多配置的價格真的是便宜。但是另一方面,在定制的時候,定制系統(tǒng)會有 bug 出現(xiàn),所以多多少少會影響一些用戶體驗。
就像我們當時采訪上汽副總裁藍青松時他所說的,玩 C2B,最難的是內部人員思維的轉變,以及信息化系統(tǒng)的建立……所以,還是得多招靠譜的程序員啊……
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