上周，傳說中的「全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng) SUV」上汽大通 D90 上市了。

對于國內的汽車品牌來說，全尺寸、智能、互聯(lián)網(wǎng) SUV 都不是什么新鮮詞了。但 唯獨「定制」二字，讓我覺得 D90 不是沒有故事的男同學。要知道「定制」一般是高端車才有的設定，每個保時捷粉絲，肯定都在保時捷官網(wǎng)上定制過自己的 dream car。

雖然我不準備買上汽大通，但我還是準備去試試，看看定制一輛屬于自己的上汽大通 D90 是怎么個套路。我的用車需求大致是這樣的：大部分時間城市里開，能滿足輕微越野/穿越需求，高科技配置/安全配置一定要充足，不追求夸張的外形。

在上汽大通官網(wǎng)，有個「我行購車」平臺，點進去之后即可開始定制。（不知道「我行」到底是幾個意思…）

有四種定制模式，分別是互動選車、極客選車、熱門推薦、明星推薦。熱門推薦就是上汽大通給你選好的幾個配置，明星推薦尚未開放，想必是請幾個汽車圈 KOL 來站臺。

作為極客汽車的一名員工，當然是選擇「極客選車」了，走你。這輛車可以被定制的部分包括：變速箱、座椅布局、外觀、內飾和科技配置等。

一開始先選變速箱、驅動形式、差速鎖和座椅布局，只有一款欽定的 2.0T 發(fā)動機。

下面講講我在定制 D90 時的心路歷程：

作為一輛超過 5 米的 SUV，就別談什么駕駛樂趣了，所以手動擋排除，多花一萬塊選自動擋。為了以后能長途自駕/輕度穿越，所以必須上四驅，選模式更多的全地形智能適時四驅，1.8 萬。差速鎖也必須選，脫困能力更強，畢竟才 3000 元！

座椅布局，D90 居然還有 1+2 座椅布局，適合大老板買。由于買車也是我開，所以選了傳統(tǒng)的 2+3 布局，不加錢。

下面進入外觀部分，主要包括外飾顏色、輪轂和輪胎、散熱格柵、車身飾條、輪眉、燈等等，共計 14 個選項。

輪轂，17 寸和 18 寸輪轂都不加錢，一般人絕對選 18 寸的，17 寸更像是個被拉來充數(shù)的。反正前面都有四驅+差速鎖了，可以滿足輕微越野需求，所以輪胎不能太薄。來個 18 的輪轂吧，不加錢。（最貴的是 21 寸輪轂，加 5680 元，良心價格~）

散熱格柵一共 5 種。上汽大通不愧是做商用車的，楞是把 SUV 前臉做成了皮卡。如果只看前臉，我真覺得它后面有個車斗，請看下圖：

高光車身飾條，就是把迎賓踏板和行李架鍍鉻或噴漆了，只要 180 元！這可能是全球所有汽車中，第二便宜的選配了，第一便宜的在后面。

同樣是有輕微越野需求，所以選個輪眉更野性一些，580 元。

個性化徽標有兩種，價值 120 元。算了，還是上淘寶買吧。吐槽一下這個定制頁面，我選了某個徽標后，視角一下拉這么遠，根本看不清選了什么徽標，「真·盲訂」。

車身裝飾貼膜，價值 2350 元！錢不是問題，問題是這也太丑了，不選。真想貼就去汽配城了。

前后大燈都是 LED 的，價值 5060 元。前大燈裝飾色有兩種，天使藍和惡魔紅，都是 350 元。后尾燈表面顏色可選熏黑，360 元。

說實話，這兩個配置和前面的拉花都是妥妥的汽配城風格，我一個智能互聯(lián)網(wǎng) SUV 就不選了…

天窗，有單片天窗（1980 元）和全景天窗（6240 元）可選。由于我對天窗實在是不感冒，所以不選。 底盤裝甲護板，加個顏色就得加錢。沒有裝逼需求，所以不選。

排氣尾管，隱藏式雙出不加錢，雙邊共雙出 200 元，雙邊共四出 650 元。2.0T 的四缸機，難道一個氣缸一個排氣管？所以根本不好意思上四出排氣管，果斷選不要錢的隱藏式。

隱私玻璃，200 元，必選，道理你懂。

點擊「繼續(xù)」后，Loading 轉了好幾圈還沒進入下一個頁面，最終失去響應。這一點都不互聯(lián)網(wǎng)……哪有攔著消費者花錢的道理？

為了完成此次選題，刷新頁面，把之前的配置又選了一遍后，又試了 N 次，才成功進入內飾配置頁面。

內飾可選的包括座椅套面料、座椅面料紋路、內飾格調等等。我選了碳纖維儀表面板，唉？碳纖維不一般是黑色的嗎…

迎賓踏板，960 元，網(wǎng)站居然寫錯字了，差評。

擋把有兩種選擇，時尚型和激情型，都不加錢。

底盤下護板，選，價值 1430 元。卡鉗顏色，銀色不加錢，加色加 230 元，我選擇不加。側氣簾，安全配置必須頂配，500 元。

另外，我還選了 8 寸液晶儀表盤，610 元。ADAS 駕駛輔助，5680 元。Hi-Fi 級 12 喇叭音響，500 元（居然只要 500？？），不知道音效如何…

胎壓監(jiān)測，必選，居然只要 370 元。要知道淘寶上后裝的胎壓監(jiān)測，都要 400-500 元了。 倒車影像，不加錢。自動駐車，必選，390 元。360 度全景倒車影像，只要 530 元，選！盲區(qū)監(jiān)測，1360 元，選！

空氣凈化器，1870 元，在北京必選！

我還驚奇的發(fā)現(xiàn)，照地燈只要 80 塊錢，這絕對是全世界汽車最便宜的選配了。

最終，我的專屬 D90 是這樣的：

內飾是這樣的：

不過，在我選內飾的時候明明預覽圖是這樣的：

銀色面板變成了黑色的，所以我也不知道我的車造出來到底是什么顏色的內飾。

最終，我的這輛專屬 D90 價格為 223,400 元，關鍵詞包括：2.0T+6AT，全地形四驅、后差速鎖、真皮座椅、前后貫穿雙側氣簾、胎壓監(jiān)測、自動駐車、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、ADAS 駕駛輔助、8 寸液晶儀表盤、中控大屏等等。

點「下單」，系統(tǒng)會引導你注冊賬戶，最終完成此次定制。不過，我并沒有下單。

對了，我還定制了一輛酷炫狂拽吊炸天車型，不求適合自己，只求最貴最拉風，一共花了 262,870 元。這輛最貴 D90 長這樣：

這么體驗了一把定制之后，你應該已經(jīng)對這輛車的一些基本屬性有了了解。說說我的看法：一方面，打著「互聯(lián)網(wǎng)」旗號的 D90，給了用戶足夠多的選配空間，足夠個性化，而且很多配置的價格真的是便宜。但是另一方面，在定制的時候，定制系統(tǒng)會有 bug 出現(xiàn)，所以多多少少會影響一些用戶體驗。

就像我們當時采訪上汽副總裁藍青松時他所說的，玩 C2B，最難的是內部人員思維的轉變，以及信息化系統(tǒng)的建立……所以，還是得多招靠譜的程序員啊……

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