總部位于英國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司FiveAI剛剛完成了一筆總額為1400萬(wàn)英鎊（約1800萬(wàn)美元）的融資。此輪融資由Lakestar Capital領(lǐng)投，同時(shí)參與的還包括三家種子投資者：Notion Capital、Amadeus Capital Partners以及Kindred。

2015年，F(xiàn)iveAI 在布里斯托成立。其實(shí)從「FiveAI」這個(gè)名字不難看出，這家公司主打人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，而基于此為自動(dòng)駕駛汽車(chē)構(gòu)建「大腦」和導(dǎo)航系統(tǒng)。該公司此前曾透露稱，正在開(kāi)發(fā)一套具備人工智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它能夠允許汽車(chē)在簡(jiǎn)易地圖的幫助下實(shí)現(xiàn)全環(huán)境的自動(dòng)駕駛。事實(shí)上，這種系統(tǒng)并不依賴包含了所有3D路況地圖的超大數(shù)據(jù)庫(kù)，而是在車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中，能夠?qū)崟r(shí)創(chuàng)建地圖。

全球自動(dòng)駕駛投資瘋漲

時(shí)下，科技公司和汽車(chē)企業(yè)交匯在了可以決定汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的十字交叉路口上，蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)在近期得到巨額投資。

谷歌母公司Alphabet致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)，英特爾公司斥資150億美元收購(gòu)Mobileye，沃爾沃也測(cè)試了一系列自動(dòng)駕駛重卡。不可否認(rèn)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在未來(lái)的日常交通中將扮演重要角色。

而如要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先就要考慮安全問(wèn)題。如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)要以高速在路面行駛并且能夠躲避險(xiǎn)情，它就必須能夠?qū)χ車(chē)窙r有自我感知能力。由于沒(méi)有時(shí)間來(lái)“思考”并處理數(shù)據(jù)，車(chē)子要能夠瞬間做出準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)。這就是為什么高精度地圖、傳感器以及能夠迅速處理圖像細(xì)節(jié)的攝像頭對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)很重要的原因。FiveAI聲稱其不同之處就在于通過(guò)人工智能的使用，解決了“自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)高精度地圖依賴”這一難題。

據(jù)車(chē)云菌了解，為了實(shí)現(xiàn)在城市環(huán)境中基于人工智能的自動(dòng)駕駛，F(xiàn)iveAI正在解決「感知和預(yù)測(cè)」這兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。首先解決感知問(wèn)題的難度在于，車(chē)輛需要不斷追蹤周?chē)熊?chē)環(huán)境的不斷變化，并為其建立詳細(xì)的動(dòng)態(tài)模型；而由于城市差異，行人差異，你很難對(duì)道路參與者的行為作出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。對(duì)FiveAI而言，未來(lái)希望通過(guò)觀察來(lái)學(xué)習(xí)語(yǔ)義場(chǎng)景中的行為，讓系統(tǒng)理解人對(duì)不同情境做出的反應(yīng)。

正因?yàn)镕iveAI押注的是人工智能技術(shù)，因此需要大量的數(shù)據(jù)用于訓(xùn)練機(jī)器大腦做出合理的行為。倫敦路測(cè)將成為影像數(shù)據(jù)的重要來(lái)源，當(dāng)然，F(xiàn)iveAI?仍需要與其它機(jī)構(gòu)合作以獲得更多的視頻數(shù)據(jù)。

2016年7月，F(xiàn)iveAI種子輪融資270萬(wàn)美元，數(shù)月之后獲得英國(guó)政府提供的1280萬(wàn)英鎊（約1600萬(wàn)美元）資金，用于推動(dòng)倫敦自動(dòng)駕駛路測(cè)項(xiàng)目「StreetWise」的順利實(shí)施。再加上FiveAI最近獲得的融資，這些資金都將幫助FiveAI最終實(shí)現(xiàn)其在「鬧市」測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的目標(biāo)。

FiveAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官斯坦·卜蘭德（Stan Boland）在接受媒體采訪時(shí)表示，“倫敦的公共交通系統(tǒng)是世界上最優(yōu)秀的交通系統(tǒng)之一。自行車(chē)、步行、公共汽車(chē)和火車(chē)可以滿足大多數(shù)人的通勤需求，但是還有很多交通運(yùn)輸需要私人或是個(gè)人交通工具來(lái)完成FiveAI最初會(huì)針對(duì)這樣的交通運(yùn)輸需求，提出互惠共享的移動(dòng)解決方案，這會(huì)為未來(lái)發(fā)展大范圍的自動(dòng)駕駛公共交通做鋪墊。從短期來(lái)看，StreetWise項(xiàng)目會(huì)增加公共交通的使用量、減少交通擁擠和尾氣排放，讓城市變得更宜居。“

本土作戰(zhàn)是最大優(yōu)勢(shì)

美國(guó)和世界上其他地方的很多公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域處于相當(dāng)領(lǐng)先的地位了，F(xiàn)iveAI的核心賣(mài)點(diǎn)之一就是它是一家英國(guó)本土公司。像Alphabet公司的Waymo以及Uber在該領(lǐng)域已經(jīng)豪擲重金，歐洲的一些城市開(kāi)始擔(dān)憂他們的城市會(huì)被美國(guó)各大科技巨頭用“美國(guó)專(zhuān)利”封鎖。此外，英國(guó)和歐洲的大都會(huì)也對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)提出了不同于世界其他地區(qū)的具有挑戰(zhàn)性的要求，所以現(xiàn)在歐洲地區(qū)亟需本地化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)解決方案。

已經(jīng)向FiveAI投資并即將加入FiveAI董事會(huì)的Lakestar Capital的哈馬士·密斯提（Dharmash Mistry）表示：“與中國(guó)和美國(guó)相比較，歐洲密集的城市要想實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛，面領(lǐng)著很多來(lái)自于不同的技術(shù)、行為、監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)。”他補(bǔ)充道，“FiveAI在本國(guó)組建其高標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，力求與城市本身合作，滿足倫敦設(shè)定的交通目標(biāo)，F(xiàn)iveAI可以在減輕城市擁堵，減少汽車(chē)尾氣排放，降低生產(chǎn)成本，遏制交通事故和縮短旅行時(shí)間中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，同時(shí)也將刺激倫敦經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

此外，據(jù)車(chē)云菌了解到的信息，F(xiàn)iveAI計(jì)劃2019年在倫敦街頭投放自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，在相關(guān)政府機(jī)構(gòu)監(jiān)管下進(jìn)行實(shí)際道路測(cè)試。

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