首款真正、可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛雪佛蘭Bolt
來(lái)源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，克魯斯自動(dòng)化（Cruise Automation）CEO兼創(chuàng)始人Kyle Vogt稱旗下最新版的自動(dòng)駕駛雪佛蘭Bolt電動(dòng)車為“首款真正可自動(dòng)駕駛的汽車”。
盡管部分競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)此有所爭(zhēng)議，但Kyle Vogt堅(jiān)持稱Bolt為全球首款可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車，并且符合相關(guān)安全法則要求。Kyle Vogt在新聞稿中寫到：“這不是一個(gè)概念車，車上設(shè)計(jì)有安全氣囊、撞擊緩沖區(qū)和舒適的座椅，產(chǎn)量每年可以達(dá)到100,000輛。”
通用9月前開(kāi)始在底特律郊區(qū)的Orion裝配工廠生產(chǎn)了130輛第二代自動(dòng)駕駛掀背車，而第三代現(xiàn)階段也相繼推出。通用目前已經(jīng)生產(chǎn)了50輛第三代汽車，但通用發(fā)言人拒絕透露公司計(jì)劃生產(chǎn)多少輛。兩代車型與量產(chǎn)版Bolt造型相似，然而Volt表示第三代車型采用了全新且具有故障容限的電子、通訊和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)都是獨(dú)一無(wú)二的。此外還包括部分公司自主研發(fā)的傳感器和控制器。
新車設(shè)備的圖解闡明了內(nèi)飾的元件部分和外部的傳感器、雷達(dá)等，包括傳感器車頂行李架。
Vogt表示，第二代Bolt搭載了自動(dòng)駕駛汽車的重要組件，但不包含冗余及安全系統(tǒng)。
第三代車型將組成車隊(duì)，搭載克魯斯員工在舊金山行駛，但目前汽車還需要駕駛員在方向盤旁負(fù)責(zé)監(jiān)控?？唆斔棺詣?dòng)駕駛汽車已經(jīng)在復(fù)雜的城市道路上行駛數(shù)十萬(wàn)英里，而母公司通用也亞利桑那、加利福利亞和密歇根等地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛。
克魯斯目前還在研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛Bolt，而其被通用收購(gòu)之后發(fā)展也十分迅速。Vogt表示，如果按照傳統(tǒng)車企的方式來(lái)研發(fā)自動(dòng)駕駛則需要花費(fèi)6年時(shí)間。
通用自動(dòng)駕駛工程車隊(duì)位于密歇根，與去年收購(gòu)了舊金山自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司克魯斯自動(dòng)化，提高自動(dòng)駕駛汽車軟件的研發(fā)實(shí)力。
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