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蔚來汽車CFO謝東螢:目標九個月內(nèi)售出2-3萬輛ES8

來源:鳳凰網(wǎng)科技

發(fā)表于: 2018.01.11
   

  圖:蔚來ES8

  鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)CNBC北京時間1月10日報道,電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉正計劃在中國建造汽車制造廠,但一家中國競爭對手表示它并不懼怕與特斯拉競爭。

蔚來汽車首席財務(wù)官(CFO)謝東螢向CNBC表示,他堅信自己的公司能夠抵抗特斯拉的挑戰(zhàn)。

對全球車企來說,中國一直是極具吸引力的市場,擁有大量的潛在車主。特斯拉也持相同的看法,因此它在去年簽署協(xié)議,擬在中國建廠。

“我認為這對特斯拉來說是正確的一步,這將降低他們的制造成本和交貨成本。我們認為,中國是競爭非常激烈的一個市場,但是特斯拉需要到這里來,因為中國是世界上第一大汽車市場。雖然它會對我們造成威脅,但對于這樣的挑戰(zhàn)我們已經(jīng)完全準備好了,”謝東螢在被問及如何看待與特斯拉的競爭時說道。

謝東螢稱,蔚來首款量產(chǎn)車型ES8將在今年3月開始交貨,公司的目標是在2018年剩下的九個月內(nèi)售出20000至30000輛。目前,這家公司似乎進展非常順利:謝東螢表示,蔚來已經(jīng)售光了首批10000份訂單,而該車在去年12月16日才正式發(fā)布。

本地優(yōu)勢

由于政府的支持,蔚來在中國市場比特斯拉更具優(yōu)勢。謝東螢表示,特斯拉一直試圖獲得中國的新能源汽車補貼或者是降低關(guān)稅,但他預計特斯拉將難以獲得相關(guān)資格。

數(shù)據(jù)顯示,每輛蔚來汽車能夠從中國政府獲得約48000元人民幣的補貼,另外地方城市也會提供不同程度的補貼。

在被問到蔚來汽車的盈利能力時,謝東螢表示:“在毛利潤基礎(chǔ)上,我們的汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。我們不會以低于成本的價格銷售汽車?!?/p>

不過,謝東螢也務(wù)實地表示,公司整體實現(xiàn)盈利可能還需要數(shù)年時間。目前,蔚來ES8的零售價約是特斯拉Model X的一半。

競爭升溫

除了蔚來和特斯拉,通用汽車、大眾、寶馬和奔馳也對中國電動汽車市場虎視眈眈。

謝東螢表示,這些公司最終可能變成蔚來的競爭對手,但這些威脅目前還只是在理論上。

“是的,他們以后會是一個威脅,但你其實可以在2019年或者2020年再來問我這個問題,因為他們的電動車還都沒來呢。每家公司都在宣布推出電動車型,但是目前為止除了特斯拉誰也沒交貨一輛電動汽車。希望在接下來幾個月里,我們能成為繼特斯拉之后下一家交貨的公司?!彼f。

另一家中國公司拜騰最近也宣布進軍電動汽車市場。謝東螢對這家公司的目標并不是特別樂觀,他預計,拜騰在2019年量產(chǎn)電動汽車的計劃將會延遲。

謝東螢還透露了蔚來汽車未來的發(fā)展計劃,稱公司計劃在2020年進軍美國市場。

“(進軍美國的)可能會是我們的第三款車型,我們計劃每年發(fā)布一款汽車,”他說,并透露汽車發(fā)布日期將會在每年12月的“蔚來日”。(編譯/揚帆)

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