就在一年前，美國(guó)CES上有一輛純電動(dòng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航超700公里，0-100km/h加速時(shí)間2.39秒。那時(shí)候每一位在場(chǎng)的觀眾都相當(dāng)驚喜……至于被起哄得上天的車究竟在哪里，這里就不討論了。

同樣是美國(guó)的CES，同樣是中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)車，但是這個(gè)品牌相對(duì)而言較為低調(diào)，沒有用百公里加速時(shí)間來做亮點(diǎn)，也沒有夸張續(xù)航里程，小鵬汽車選擇了以正常人思維來亮相這一款研發(fā)多年的車型——小鵬汽車G3。

車事君是從一位小鵬汽車內(nèi)部人員那獲得的消息，他也在微信群里表示，這款車讓其相當(dāng)激動(dòng)。是的，這是一款量產(chǎn)版的車型，與以往互聯(lián)網(wǎng)PPT造車不一樣。作為一款科技車型，它也選擇了在美國(guó)拉斯維加斯CES進(jìn)行全球首發(fā)。

有朋友表示，為什么它不在中國(guó)進(jìn)行首發(fā)亮相？這個(gè)問題確實(shí)問得好。車事君也作了一些猜想：首先“小鵬汽車“中的小鵬是誰？是的，那就是UC創(chuàng)始人、前阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁何小鵬的名字命名。作為一名科技出身的人，都十分向往CES，那么選擇美國(guó)CES進(jìn)行新車的亮相無可厚非。要知道，如今許多的汽車品牌也選擇在CES進(jìn)行參展，以展示車企的科技研發(fā)實(shí)力。

對(duì)此，我們便一筆帶過，畢竟選擇什么地方亮相與我們消費(fèi)者關(guān)系不大，我們關(guān)心的是這個(gè)品牌以及其產(chǎn)品、服務(wù)是否成為消費(fèi)者的放心之選。

對(duì)于品牌和服務(wù)，我們先不探討，畢竟產(chǎn)品才是此次的重點(diǎn)。小鵬汽車車事君也已經(jīng)早有所聞，我們的Ai豐也到了其工廠進(jìn)行參觀，也對(duì)其車輛進(jìn)行觀摩體驗(yàn)。

對(duì)于此次的G3，其實(shí)其名字還有一個(gè)含義，G是Geek（極客），數(shù)字3代表的是車型類別。他們以此命名來彰顯極客生活方式和態(tài)度。好了，扯遠(yuǎn)了，我們說回這款車本身上來。

這款車靠譜嗎？

相信不少人被PPT造車給嚇怕了，便有疑問這是一款PPT車型嗎？在開篇的時(shí)候，車事君就說過了，這是一款量產(chǎn)車型。所以，它的靠譜程度很高。要知道，它還將幾個(gè)月后會(huì)在國(guó)內(nèi)上市！

這款車有什么值得我們關(guān)注？

1、先說說外觀

買車看顏值，這是許多人對(duì)于買車的第一需求。作為一款純電動(dòng)車，此次小鵬汽車的宣傳則較為保守，其表示新車用了LED光劍燈組，以及兇悍的鯊魚式前臉。

當(dāng)然，對(duì)于此前的小鵬汽車的測(cè)試車以及Beta車還是有很好的進(jìn)步，畢竟已經(jīng)進(jìn)化到了2.0的車型。外觀上采用了紅色為主基調(diào)，車輛還加入了視覺效果十分科幻的鋒刃輪轂、紅焰剎車卡鉗、懸浮式車頂、擾流板、一體式鉆石矩陣尾燈等設(shè)計(jì)元素。

顯然，這是迎合著如今汽車的設(shè)計(jì)潮流。另外，我們還看到這款車雖然是一款純電動(dòng)車，但是設(shè)計(jì)師還為其加入了類似排氣管的設(shè)計(jì)。如此看來還是挺特別的。

2、內(nèi)飾很像特斯拉Model Ｘ

在小鵬汽車眼中，這是中國(guó)品牌首款采用太空駕駛艙的互聯(lián)網(wǎng)汽車，當(dāng)然這是玩了文字游戲。對(duì)于產(chǎn)品而言，特斯拉Model X早已經(jīng)用了如此的設(shè)計(jì)，而且一線大城市的保有量還是很高。

小鵬汽車G3

特斯拉Model X

對(duì)于太空駕駛艙設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是采用了意大利進(jìn)口全景式擋風(fēng)玻璃，與特斯拉Model X一樣的視覺感官效果。車事君最近又試駕了Model X，這樣的前擋風(fēng)玻璃確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，就是有點(diǎn)曬。

對(duì)此，小鵬汽車G3的重點(diǎn)不是采用這樣太空駕駛艙設(shè)計(jì)，而是使用這樣的設(shè)計(jì)，消費(fèi)者能夠以怎樣的價(jià)格可以獲得，這才是中國(guó)消費(fèi)者所關(guān)心的。當(dāng)然，如今車輛還沒有正式上市，我們便坐等時(shí)間的過去。

對(duì)于其內(nèi)飾，小鵬汽車G3駕駛座艙標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸摸中控，中控臺(tái)采用8°偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)方便駕駛員進(jìn)行操控。與此同時(shí)，屏幕內(nèi)的功能集成了在線音樂、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣和車輛狀態(tài)控制。重點(diǎn)，駕駛員可通過智能語音系統(tǒng)控制全部功能。

目前為止，通過語音系統(tǒng)進(jìn)行控制車輛并不是新鮮事，但是至少很多的中國(guó)車企針對(duì)其產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)如此的功能，例如此前我們?cè)囻{的榮威RX3就是這么一款車。要知道，特斯拉也沒有這樣的功能哦！

3、這是一輛能夠拍照的純電動(dòng)車

大家有沒有試過看到車外的美麗的環(huán)境卻被車窗阻隔了，拍不到一幅很美的畫面而惆悵？這一款小鵬汽車G3自身就是一輛拍照神器，它身上擁有360°車頂相機(jī)，高清攝像頭通過360°旋轉(zhuǎn)云臺(tái)支持存儲(chǔ)拍攝的照片和視頻，隨時(shí)隨地記錄和分享旅途記憶。

是的，如此有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，小鵬汽車創(chuàng)造了一個(gè)業(yè)內(nèi)首次。

4、開發(fā)之初就為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

關(guān)于自動(dòng)駕駛的問題，國(guó)內(nèi)不少媒體對(duì)自動(dòng)駕駛還是抱有擔(dān)心，畢竟中國(guó)的路況相當(dāng)復(fù)雜，如今市場(chǎng)上的所謂自動(dòng)駕駛并不完善，也沒有對(duì)中國(guó)道路專門開發(fā)一套獨(dú)特的自動(dòng)駕駛程序。

小鵬汽車作為本土企業(yè)，其開發(fā)之初就為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛而來。他們表示，小鵬汽車G3身上擁有“最強(qiáng)自動(dòng)駕駛硬件配備”（句中“最”應(yīng)該去掉，否則違反了廣告法）。然而，其獨(dú)家攝像頭架構(gòu)適配本地化自動(dòng)駕駛確實(shí)值得我們關(guān)注。

小鵬汽車G3配置了雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭，四個(gè)環(huán)視攝像頭，三個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器和兩個(gè)艙內(nèi)智能攝像頭，一共25個(gè)智能感應(yīng)設(shè)備隱秘嵌入流動(dòng)的整車線條中，這有理由相信它能夠?qū)崿F(xiàn)很強(qiáng)的自動(dòng)駕駛功能。

值得注意的是，小鵬汽車G3的攝像頭架構(gòu)是小鵬汽車針對(duì)亞洲駕駛問題的獨(dú)家創(chuàng)新，旨在協(xié)同自主研發(fā)以適配亞洲駕駛環(huán)境的首創(chuàng)解決方案。此前，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬稱，G3將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車對(duì)高頻生活場(chǎng)景的覆蓋，并搭載小鵬汽車自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛功能。

至于實(shí)車是否真的這么便利，我們也將拭目以待。

另外，對(duì)于車輛的常用功能，例如OTA（空中升級(jí)軟件）云升級(jí)服務(wù)，支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)通過專屬APP遠(yuǎn)程控制門窗及空調(diào)開啟以及車輛監(jiān)控預(yù)警，這款車都能夠?qū)崿F(xiàn)。

當(dāng)然，其還包含了PM2.5監(jiān)控預(yù)警、空氣調(diào)節(jié)、花粉過濾、活性碳濾網(wǎng)等功能，基本上涵蓋了常用的所有功能。

還有一個(gè)很重要的問題

或許大家看到這款車都很驚喜，畢竟這款車很快就到來了，而且能夠?qū)崿F(xiàn)如此多、如此新奇的功能。然而，不要忘記它是一款純電動(dòng)車，它究竟能夠續(xù)航多長(zhǎng)距離？

我們并沒有查到G3關(guān)于行駛方面的相關(guān)信息。

按照此前Beta版和1.0量產(chǎn)車的配置，其采用了三星18650電池，電機(jī)功率達(dá)到220kW，能夠續(xù)航300km，百公里加速時(shí)間為5.8s。

如果按照如此的規(guī)格，你覺得幾個(gè)月后它上市的價(jià)格會(huì)是多少？

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