高通與松下、福特、Kapsch及法可賽合作5G及C-V2X技術(shù)
來源：蓋世汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，高通與福特汽車宣布，雙方正致力于在科羅拉多州部署蜂窩式車輛對一切通信（C-V2X）技術(shù)。這是首次在美國部署C-V2X技術(shù)，也是早前宣稱的科羅拉多交通部（Colorado Department of Transportation，CDOT）與松下合作的延續(xù)，旨在整合該州的互聯(lián)汽車技術(shù)。
松下、高通、福特攜手部署該項技術(shù)，計劃于今年夏季在選定道路上評估C-V2X的功能，該技術(shù)將于今年末部署在I-70 Mountain Corridor沿線的選定區(qū)域中。
松下還將與Kapsch TrafficCom合作科羅拉多交通部的V2X研發(fā)項目，后者將提供路側(cè)單元，與法可賽公司（Ficosa）合作，共同提供C-V2X車載單元。
高速運輸管理局（transit authority）現(xiàn)役車隊采用了福特車輛，其配備了C-V2X設(shè)備，利用法可賽的CarCom平臺技術(shù)，旨在實現(xiàn)車間通信及車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通信。
松下的互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)平臺將采集、傳播C-V2X數(shù)據(jù)，增強道路運營方的態(tài)勢感知（situational awareness）能力，直接向車輛發(fā)送安全關(guān)鍵性信息。
得益于C-V2X的卓越性能及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的持續(xù)演進，直接通信技術(shù)定位全球V2X通信方案，支持無線網(wǎng)路通信及新汽車應(yīng)用，旨在增強車輛的安全性、自動駕駛能力及交通效率。
當C-V2X直接通信功能被整合到基于LTE的車載資通訊單元后，C-V2X是一款具有成本效益的方案，持續(xù)為全球汽車方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。
德國、法國、韓國、中國、日本和美國等地正在開展全球C-V2X現(xiàn)場驗證，與車企、汽車生態(tài)系統(tǒng)參與方、地方政府有合作。預估計，最早將于2020年在業(yè)內(nèi)部署該技術(shù)。（本文圖片選自autoconnectedcar.com）
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