來源: 搜狐汽車
據(jù)路透社報(bào)道,中國發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示,當(dāng)前,新能源汽車技術(shù)水平提高很快,市場規(guī)模逐步擴(kuò)大,但也出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭。
目前,中國政府正在大力推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,因?yàn)樾履茉雌嚥粌H能夠減少傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)所造成的空氣污染,還能提升中國的高科技影響力。
但專家警告稱,新能源汽車行業(yè)正面臨產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)中國工信部的數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,有超過102家公司生產(chǎn)了355種不同類型的純電動、混合動力和燃料電池汽車。
孟瑋表示,在這樣的背景下,中國非常有必要強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任,規(guī)范和引導(dǎo)市場主體投資行為,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)合作,防范盲目建設(shè)和無序發(fā)展。
據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,中國新能源汽車的銷量為32.8萬輛,同比增長141.6%。截止去年年底,中國新能源汽車保有量達(dá)到了180萬輛,超過全球總量的一半。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,地方政府的保護(hù)主義和慷慨補(bǔ)貼,導(dǎo)致了部門新能源車企產(chǎn)能過剩和效率低下。
中國國家發(fā)改委已經(jīng)取消了近2000種電動汽車的設(shè)計(jì)稅收優(yōu)惠,以精簡行業(yè),抑制非理性投資。發(fā)改委也正會同有關(guān)部門和地方,鼓勵(lì)各類市場主體公平競爭,支持企業(yè)開展合作,依法依規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督管理,共同推動新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。(來源:新浪汽車 張婷)
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